Mis on auto tagumine poritiib
Auto pakiruumi tagapaneel asub sõiduki tagaosas ja on kerepaneel. See on raamiga keevitamise teel ühendatud ja selle peamine eesmärk on pakiruumi kaitsmine ja konstruktsiooni toetamine.
Auto tagapaneel on kerekonstruktsiooni oluline osa, nagu on näha järgmisest:
Definitsioon ja positsioon
Youdaoplaceholder0 Põhimääratlus
Tagumine paneel on auto pakiruumi tagumine deflektor, mis asub sõiduki tagaosas välise kaitseraua ja pakiruumi sisemuse vahel. See on täielikult nähtav ainult siis, kui tagumine kaitseraud on eemaldatud.
See koosneb mitmest kokku keevitatud terasplaadist ja ei ole ühtne lahutamatu struktuur.
Konkreetne asukoht katab pagasiruumi põhja välisserva ja on ühendatud selliste komponentidega nagu kohvri põhjaplaat ja veekanal.
Struktuurilised omadused
See sisaldab põhiosa ja servariba (keevitatud serv, mida kasutatakse tihendusriba paigaldamiseks).
See kuulub kerepaneeli külge ja on raami külge keevitamise teel kinnitatud.
Funktsioon ja roll
Youdaoplaceholder0 Põhifunktsioon
Kaitsefunktsioon: Muda, vee ja muu prahi pakiruumi sattumise takistamiseks.
Youdaoplaceholder0 Konstruktsioonitugi: Säilitab sõiduki tagaosa üldise kuju, kuid deformatsioonil on juhitavusele vähe mõju.
Ohutusnäitajad
Tagant otsasõitude korral on see esimene, millele löögijõud mõju avaldab, ja peab sõitjate vigastuste ohu vähendamiseks osa löögijõust neelama.
Hooldus ja kasutatud autode hindamine
Remondi põhimõte
Youdaoplaceholder0 Prioriteetne lehtmetalli remont: Väiksemaid deformatsioone saab parandada tõmbamise või hammustamise teel ja neid ei loeta avariisõidukiks.
Lõikamise remondi tagajärjed: Kui lõikeasendus on vajalik, liigitatakse sõiduk avariisõidukiks, mille tulemuseks on kasutatud auto tugevuse vähenemine ja amortisatsioon. Pärast remonti tuleks keevituspunktidele teha roostevastane töötlus (keevitatud osad on rooste suhtes altid).
Kasutatud autode ülevaatuspunktid
Pakiruum tuleb tühjendada, et kontrollida tagapaneelil olevaid deformatsiooni- või parandusjälgi.
Kasutage hooldusdokumente ja kindlustusandmeid, et teha kindlaks, kas on toimunud suurõnnetus.
Seos teiste komponentidega
See on tagumise kaitserauaga külgnev, kuid sõltumatu komponent ning tagumine poritiib asub kaitseraua siseküljel.
Kui tagumine poritiib ja varuratta põhi deformeeruvad samaaegselt, ei pruugi see ikkagi sõiduki jõudlust mõjutada.
Auto tagapaneeli peamine funktsioon
Kaitseb sõitjate turvalisust ja neelab löögijõudu
Tagumine paneel asub pakiruumi ja sõiduki kere vahel. See on esimene komponent, mis tagant otsasõitude korral kannatada saab. Deformeerudes neelab see löögienergiat ja vähendab sõidukis viibijate vigastusi.
Selle materjalid on enamasti roostevaba teras või ülitugevad metallid, mis on vormitud stantsimisprotsesside abil, ning sellel on nii sitkus kui ka jäikus.
Youdaoplaceholder0 Isolatsiooni- ja kaitsefunktsioon
Pakiruumi "vaheseinana" hoiab see ära välise muda, vee ja prahi sattumise sõidukisse, kaitstes samal ajal pakiruumis olevaid esemeid pigistamise eest.
See toimib koos tagumise kaitserauaga, moodustades kahekihilise kaitsestruktuuri.
Youdaoplaceholder0 Struktuuriline tugi ja keha terviklikkus
Kuigi tegemist on kerepaneeliga, on see raamiga keevitamise teel ühendatud ja mängib teatud abirolli sõiduki üldise kuju säilitamisel.
Väikesel deformatsioonil on juhitavusele minimaalne mõju, kuid kui tõsine kahjustus nõuab lõikamist ja väljavahetamist, võib see vähendada sõiduki tugevust ja mõjutada kasutatud auto väärtust.
Youdaoplaceholder0 Kokkuvõte: Tagapaneeli põhifunktsioon on ohutuskaitse ja konstruktsiooniisolatsioon. Selle disain võtab arvesse energia neeldumise funktsionaalseid nõudeid õnnetuse ja igapäevase kasutamise korral. Auto hooldamisel või ostmisel tuleks pöörata erilist tähelepanu selle terviklikkusele, et vältida sõiduki amortisatsiooni lõikamise ja remondi tõttu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
