Youdaoplaceholder0 MIS on auto tagumine pidurisadul
Tagumine pidurisadul on auto pidurisüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on avaldada piduriklotsidele survet, põhjustades nende hõõrdumist piduriketaste või piduritrumlite vastu, vähendades seeläbi sõiduki kiirust.
Tööpõhimõte
Piduri rakendamisel tekitab peasilinder tõukejõu, mis surub hüdraulikaõli töösilindrisse ja töösilindri sees olev kolb hakkab hüdraulilise rõhu all liikuma, surudes piduriklotse vastu piduriketast või piduritrumlit, aeglustades sõidukit kuni peatumiseni.
Piduripedaali vabastamisel voolab pidurivedelik tagasi peasilindrisse ja süsteem naaseb oma algsele olekule, valmis järgmiseks pidurdustoiminguks.
Hooldus- ja hooldussoovitused
Pidurisadul on auto pidurisüsteemi väga oluline komponent. Sellel on kõrged tehnilised nõuded ja see on otseselt seotud sõiduohutusega. Seetõttu peaksid autoomanikud pöörama tähelepanu pidurisadulate hooldusele ja korrashoiule. Üldiselt tuleb auto ketaspidureid hooldada umbes iga 30 000 kilomeetri järel, ketaspidureid umbes iga 60 000 kilomeetri järel ja trummelpidureid umbes iga 100 000 kilomeetri järel.
Lisaks mõjutavad pidurisadula kulumist erineval määral ka teeolud ja sõiduharjumused.
Tagumise pidurisadula peamine ülesanne on kanda hüdraulikaõli rõhk piduriklotsidele, vähendades sõiduki kiirust piduriklotside ja piduritrumli (või piduriketta) vahelise hõõrdumise kaudu kuni peatumiseni. Täpsemalt, kui juht astub piduripedaalile, tekitab pidurite peasilinder tõukejõu, saates hüdraulikaõli rõhu tagumistele piduriklotsidele. Tagumise pidurisadula sees olev kolb hakkab vedeliku rõhu all liikuma, surudes piduriklotse piduritrumli (või piduriketta) vastu, et saavutada pidurdusefekt.
Tagumise pidurisadula tööpõhimõte on järgmine: kui juht astub piduripedaalile, surutakse peasilindri kolbi ja hüdraulikaõli kandub õlitoru kaudu tagumisse pidurisadulasse. Tagumise pidurisadula kolbi surub hüdraulikaõli, mis omakorda surub piduriklotsid vastu piduritrumlit (või piduriketast), tekitades pidurdusjõu, mis aeglustab sõidukit kuni selle peatumiseni.
Tagumise pidurisadula rikete hulka kuuluvad vähenenud pidurdustõhusus, aeglane pidurdamine, ebanormaalne pidurdusmüra, pidurite ülekuumenemine ja pidurdusjõu kõrvalekalle jne. Need rikkeid mõjutavad sõidukogemust ja ohutust, eriti suurel kiirusel või hädaolukordades.
Seetõttu on väga oluline tagumiste pidurisadulate regulaarselt kontrollida ja hooldada, et tagada nende normaalne töö ja sõiduohutus.
AUTODE tagumiste pidurisadulate põhjused ja lahendused hõlmavad peamiselt järgmist:
Youdaoplaceholder0 Vaheta pidurivedelikku: Pidurivedeliku pikaajaline vahetamata jätmine võib põhjustada pidurivedelikus lisandite kogunemist, mis mõjutab alampumba tagasivoolu. Lahendus on pidurivedeliku asendamine uuega, veendudes, et see on puhas ja lisanditevaba.
Kolbide ja kolbsilindrite puhastamine: Kui kolvid ja kolbsilindrid on rooste või lisandite tõttu kinni jäänud, puhastage need, lihvige vastavad osad üle ja kandke peale määret, et tagada nende sujuv liikumine.
Youdaoplaceholder0 Vahetage kummist hülss välja: Kummihülsi vananemine või kahjustumine põhjustab pidurivedeliku kiiremat äravoolu, osade roostetamist ja mõjutab alampumba tagasivoolu. Lahendus on kummist hülsi asendamine usaldusväärse kaitsetõkkega.
Youdaoplaceholder0 Piduriklotside vahetamine: Kui piduriklotsid pole piisavalt täpsed või on liiga paksud, takistavad need kolvi naasmist algasendisse. Lahendus on piduriklotside vahetamine kvalifitseeritud täpsuse ja sobiva paksusega.
Youdaoplaceholder0 Kontrollige ja parandage juhiku libisemistihvti: Juhiku libisemistihvti rooste või kahjustus võib põhjustada alampumba libisemisrikke ja mõjutada selle tagasivoolu. Lahenduseks on see lihvida, puhastada ja määrida või uue libisemistihvtiga asendada.
Youdaoplaceholder0 Kontrollige ja parandage osapumba sees olevaid osi: Kui osapumba sees olevad väikesed osad on kahjustatud, võib see põhjustada ka osapumba mitte naasmist algasendisse. Lahenduseks on pidurisadulate või -sadula komplekti vahetamine uute vastu.
Youdaoplaceholder0 Kontrollige pidurivoolikuid ja piduriklotse: Lekkivad pidurivoolikud või tugevalt kulunud piduriklotsid võivad samuti põhjustada alampumba mittetagasiminekut algasendisse. Lahendus on lekkivate voolikute kontrollimine ja vahetamine ning tugevalt kulunud piduriklotside vahetamine.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
