Mis on auto mootori kinnitus
Auto mootorikinnitus on auto mootori oluline osa. Selle peamine ülesanne on mootori kindlalt raami külge kinnitada ja vibratsiooni kummimaterjali abil filtreerida, et vältida mootori vibratsiooni ülekandumist sõidukisse, tagades seeläbi sõidumugavuse ja sõiduki jõudluse.
Mootorikinnituste tüübid ja funktsioonid
Mootorikinnitused jagunevad peamiselt kahte tüüpi: pöördemomendi kinnitused ja mootorijala kummikinnitused. Pöördemomendi kronsteinid paigaldatakse tavaliselt mootori küljele sarnaselt raudvardad, täites kinnitusfunktsiooni ja vähendades pöördemomendi kronsteini liimi abil lööke. Mootorijala kummikinnitus paigaldatakse otse mootori alla. Selle peamine ülesanne on mootori vibratsiooni ja müra summutamine ja vähendamine.
Mootori kronsteini materjal ja disain
Mootorikinnitused on tavaliselt valmistatud metallmaterjalidest, näiteks terasest või alumiiniumisulamist, millel on piisav tugevus ja vastupidavus, et taluda mootori töötamise ajal tekkivaid suuri vibratsioone ja jõude. Mõned konstruktsioonid sisaldavad amortisaatoreid, näiteks kummist padju või hüdraulilisi mooduleid, et veelgi vähendada vibratsiooni ja müra mootori töötamise ajal.
Mootorikinnituste hooldus- ja vahetustsükkel
Mootorikinnituse kavandatud kasutusiga on üldiselt 5–7 aastat või 60 000–100 000 kilomeetrit sõitu. Tegelikku kasutusiga võivad aga mõjutada mitmesugused tegurid, sealhulgas järsk kiirendus, järsk pidurdamine, ebatasased teeolud ja äärmuslikud temperatuurid. Kui mootorikinnitused on kahjustatud, näiteks kui mootori vibratsioon tühikäigul oluliselt suureneb või mootori asend sõidu ajal nihkub, kontrollige, parandage või vahetage need õigeaegselt välja.
Auto mootorikinnituste peamised funktsioonid hõlmavad mootori kinnitamist, löökide neeldumist ja mootori stabiilsuse kaitsmist töötamise ajal. Täpsemalt tagavad mootorikinnitused sõiduki ohutuse ja stabiilsuse, kinnitades mootori kindlalt raami külge, et see sõidu ajal vabalt ei liiguks.
Lisaks saab kronsteinides või amortisaatorites, näiteks hüdraulilistes moodulites, olev kummimaterjal tõhusalt vähendada mootori vibratsiooni, isoleerida müra ja parandada sõidukogemust.
Mootori kronsteini konstruktsioon ja materjalid
Mootorikinnitused on tavaliselt valmistatud metallmaterjalidest (näiteks terasest või alumiiniumisulamist), mis on piisavalt tugevad ja vastupidavad, et taluda mootori töötamise ajal tekkivaid suuri vibratsioone ja jõude.
Selle põhistruktuuri kuuluvad tugiõlad, kinnituspunktid ja lööke neelavad elemendid. Tugiõlg edastab mootori raskuse raamile ning kinnituspunkt ühendab mootori kronsteiniga ja kronsteini šassiiga poltide või mutrite abil, et tagada mootori mitte lahti tulemine töötamise ajal.
Erinevat tüüpi mootorikinnitused ja nende funktsioonid
Pöördemomendi kronstein: sarnane raudvardaga, paigaldatud mootori küljele, tavaliselt ühendatud esisilla ja mootori vahele sõiduki kere esiosas, amortisatsioonifunktsiooniga.
Youdaoplaceholder0 Mootori jala kumm: Paigaldatakse otse mootori alla ja selle peamine ülesanne on vibratsiooni summutamine ja vähendamine, vähendades mootori vibratsiooni ja muutes sõiduki sujuvamaks.
Hooldus- ja asendustsükkel
Mootori kronsteini tuleb selle normaalse töö tagamiseks regulaarselt kontrollida ja hooldada. Kuigi konkreetsed vahetusintervallid varieeruvad sõltuvalt sõiduki kasutusest ja tootja soovitustest, on üldiselt soovitatav see vahetada läbisõidu intervallide järel või regulaarsete ülevaatuste ajal, et vältida vananemisest või kahjustustest tulenevaid ohutusprobleeme.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
