Mis on auto laadimine
Põhimõisted ja klassifikatsioon
Auto laadimine on tehniline protsess, mille käigus laaditakse elektriauto või traditsioonilise kütusega sõiduki akut elektrienergiaga. Sõltuvalt laadija tüübist ja laadimiskiirusest jaguneb see peamiselt kahte kategooriasse:
Youdaoplaceholder0 Alalisvoolu laadimine (kiirlaadimine): Kasutab aku laadimiseks otse alalisvoolu, suure võimsusega (üle 30 kW) saab laadida 50–80%-ni 20–30 minutiga, sobib hädaolukorras laadimiseks, kuid mõjutab teatud määral aku tööiga ja võrgu koormust.
Youdaoplaceholder0 Vahelduvvoolu laadimine (aeglane laadimine): Teisendab vahelduvvoolu alalisvooluks sisseehitatud laadija abil, väiksema energiatarbega (tavaliselt 220 V majapidamisvooluallikas), täielikuks laadimiseks kulub 5–8 tundi, on odavam ja akusõbralikum, sobib öiseks kasutamiseks või pikaajaliseks parkimiseks.
Tehniline rakendusmeetod
Juhtmega laadimine:
Alalisvoolu kiirlaadimine edastab alalisvoolu otse akule laadimispulga kaudu, välistades vajaduse sisseehitatud konversioonide järele.
Vahelduvvoolu aeglane laadimine tugineb vahelduvvoolu ja alalisvoolu muundamiseks sisseehitatud laadijatele (OBC) ning seda tuleb kombineerida selliste komponentidega nagu kõrgepinge juhtkarbid.
Youdaoplaceholder0 Juhtmevaba laadimine: Elektromagnetilise induktsiooni või magnetresonantsi põhimõttel töötav laadimine ei vaja füüsilist ühendust, kuid efektiivsus ja ulatus on piiratud. Tehnoloogia on alles arendusjärgus.
Youdaoplaceholder0 Aku vahetamise tehnoloogia: Vaheta aku otse välja, et saavutada „vaheta ja mine“ funktsioon, näiteks Hiina GB/T standard ja Tesla patenteeritud lahendus.
Rakendusstsenaariumid ja valikuettepanekud
Youdaoplaceholder0 alalisvoolu kiirlaadimine: sobib kasutamiseks näiteks maanteede teeninduspiirkondades ja äripindadel, mis vajavad kiiret laadimist, kuid pikaajaline kasutamine võib aku tervist mõjutada.
Youdaoplaceholder0 Vahelduvvoolu aeglane laadimine: Eelistatud kodu või kontori jaoks, madal hind ja aku vähene kulumine.
Tavapärase auto aku laadimine: laadige akut spetsiaalse laadija, hüppaja või mootorigeneraatoriga, kuid pöörake tähelepanu pinge sobivusele.
Tehnilised standardid ja trendid
Rahvusvaheliste peavoolustandardite hulka kuuluvad Jaapani CHAdeMO, Hiina GB/T ja Tesla Supercharger.
Tulevikutrend keskendub ülikiire laadimise (näiteks 350 kW suure võimsusega) ja juhtmevaba laadimise tehnoloogiate optimeerimisele, et parandada tõhusust ja kasutajakogemust.
Youdaoplaceholder0 Kokkuvõte: Autode laadimistehnoloogiaid on mitmesuguseid ja valiku tegemiseks tuleb kaaluda kiirust, kulusid ja aku tööiga, samuti tehnilisi standardeid ja infrastruktuuri ühilduvust.
AUTO laadimise peamine ülesanne on varustada autoakut ja muid seadmeid sõiduki normaalse töö tagamiseks; laadida akut sõidu ajal, et see oleks täielikult laetud; ja kasutada seda hädaolukorras ajutise toiteallikana.
Sisseehitatud laadija (OBC) spetsiifilised funktsioonid hõlmavad järgmist:
Youdaoplaceholder0 Toitemuundamine: teisendab elektrivõrgust saadava vahelduvvoolu (AC) tõhusalt alalisvooluks (DC), mida elektriautode kõrgepingeakud vajavad, et rahuldada akude laadimisvajadusi.
Youdaoplaceholder0 Nutikas reguleerimine: reguleerib laadimisvoolu ja -pinget nutikalt aku haldussüsteemi (BMS) reaalajas andmete põhjal, et tagada ohutu ja tõhus laadimine.
Youdaoplaceholder0 Kahesuunaline muundamine: Kahesuunalise laadimisfunktsiooniga saab see mitte ainult muuta vahelduvvoolu alalisvooluks aku laadimiseks, vaid ka inverteerida aku alalisvoolu 220 V majapidamises kasutatavaks vahelduvvooluks, saavutades kahesuunalise energiamuundamise.
Youdaoplaceholder0 Kaitsefunktsioonid: See on varustatud mitme kaitsefunktsiooniga, nagu ülepinge, alapinge, ülevool ja alapinge, mis tagab, et laadimissüsteemi anomaalia korral saab toite kiiresti katkestada, tagades ohutuse.
Sisseehitatud laadija tehniline põhimõte hõlmab kõrgsagedusliku lülitustoiteallika tehnoloogia kasutamist, et tõhusalt muundada 220 V vahelduvpinge kõrgepinge alalisvooluks, pakkudes seeläbi stabiilseid laadimisteenuseid võimsatele akudele.
Praktilises rakenduses saavad elektrisõidukid salvestatud elektrienergiat V2G (sõidukist võrku) režiimi kaudu tagasi võrku suunata, et saavutada kahesuunaline energiavoog. Näiteks Chengdu TELdrive Airport Star Hubi laadimis- ja tühjendusjaam on realiseerinud elektrisõidukitelt võrku tagasivoolu funktsiooni sõiduki ja võrgu interaktsioonitehnoloogia abil.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
