Kompositsioonistruktuur
Löögimootori komplekt koosneb amortisaalist, alumisest vedrupadjast, tolmupagast, vedrust, lööklapist, ülemisest vedrupadjast, vedruistmest, laagrist, ülemisest kummist ja mutrist, nagu on näidatud paremal joonisel.
Löögimootori komplekt koosneb neljast osast: esiosa vasakul, ees, tagumine vasak ja taga paremal. Iga osa amortisaatori allosas asuva tugiposti asukoht (piduriketast ühendav lambasarv) on erinev. Seetõttu peame amortisaatorite koostise valimisel ära tundma, milline osa amortisaatori komplektist see on. Enamik turul olevatest reduktoritest on amortisaatorite amortisaatorid ja tagumised reduktorid on endiselt tavalised amortisaatorid.
Voldi redigeeri selle lõiku ja amortisaatori erinevust
1. erinev kompositsioon ja struktuur
Alustaja on vaid osa amortisaatori komplektist; Lhveti amortisaator koosneb amortisaatorist, alumisest vedrupadjast, tolmupagast, vedrust, lööklapist, ülemisest vedrupadjast, vedruistmest, laagrist, ülemisest kummist ja pähklist.
2. Erinevad asendusraskused
Sõltumatut amortisaatorit, mis nõuab kõrge riskifaktoriga, on keeruline asendada sõltumatut amortisaatorit; Asjaasse amortisaatorikomplekti asendamiseks peate kruvima ainult mõned kruvid, mida on lihtne käsitseda.
3. Hinna erinevus
Kallis on iga löögimootori komplekti osa eraldi asendamine; Amortisaatori komplekt sisaldab kõiki amortisaatori süsteemi osi, mis on odavam kui amortisaatori kõigi osade asendamine.
4. Erinevad funktsioonid
Ühest amortisaatoril on ainult löögi imendumise funktsioon; Amortisaali amortisaatori komplekt mängib ka suspensioonisüsteemi rolli suspensioonisüsteemis.
