Turvapadjasüsteem (SRS) on autole paigaldatud täiendav turvasüsteem. See hüppab kokkupõrke hetkel välja, kaitstes juhi ja reisijate turvalisust. Üldiselt saab kokkupõrke korral vältida reisija pea ja keha lööke ning need võivad vigastuste ulatust vähendada. Enamikus riikides on turvapadjad üheks vajalikuks passiivseks turvavarustuseks.
Nagu nimigi ütleb, on peamine/kaassõitja turvapadi passiivne ohutuskonfiguratsioon, mis kaitseb kõrvalistujat ja asub sageli rooli keskel ja kinnitatud kindalaeka kohal.
Turvapadja tööpõhimõte
Selle tööprotsess on tegelikult väga sarnane pommi põhimõttega. Turvapadja gaasigeneraator on varustatud "lõhkeainetega", näiteks naatriumasiidiga (NaN3) või ammooniumnitraadiga (NH4NO3). Detonatsioonisignaali vastuvõtmisel tekib koheselt suur kogus gaasi, mis täidab kogu turvapadja.
