Turvapadjasüsteem (SRS) viitab autole paigaldatud täiendavale turvasüsteemile. Seda kasutatakse kokkupõrke hetkel välja hüppamiseks, kaitstes juhtide ja reisijate ohutust. Üldiselt saab kokkupõrke korral vältida sõitja pead ja keha ning põrutada otse sõiduki sisemusse, et vähendada vigastuste taset. Turvapadi on enamikus riikides ette nähtud üheks vajalikuks passiivseks turvaseadmeks
Peamine/kaassõitja turvapadi, nagu nimigi ütleb, on passiivne turvakonfiguratsioon, mis kaitseb eessõitjat ja on sageli paigutatud rooli keskele ja kinnitatud kindalaeka kohale.
Turvapadja tööpõhimõte
Selle tööprotsess on tegelikult väga sarnane pommi põhimõttele. Turvapadja gaasigeneraator on varustatud "lõhkeainetega" nagu naatriumasiid (NaN3) või ammooniumnitraat (NH4NO3). Detonatsioonisignaali vastuvõtmisel tekib koheselt suur kogus gaasi, et täita kogu turvapadi
