Hiljuti leidsin väga huvitava asja, kus kasutatud autode kauplemise maht on pideva täiustamisega, praktiliste võimete omanikud on üha tugevamad, näib, et kõigi arusaam autost on uuendatud võrdse järjekorraga, kuna mõned põhilised autodeadmised on ka aardeks, nii et üha enam omanikke valib oma "oma" oma "korjamise". Eriti mõned lihtsad hooldusprojektid, näiteks õhuvahetus, kliimaseadmete filtri element, autoosade lihtne kontrollimine ja nii edasi.
Kuid endiselt on palju omanikke valede hooldusosade asendamise tsükli, rohkem kui kulutada palju raha. Nii et täna, et "õhufiltri asendamise tsükkel" teile selgitada.
Õhufiltri elemendi roll
Õhufiltri elemendi funktsioon on väga lihtne, lihtsalt rääkimine on õhukese seadme tahkete osakeste lisandite filtreerimine. Kuna mootor vajab töötamisel palju õhu sissehingamist, filtreerib õhufiltri filter õhus olevad "sissehingatavad osakesed" välja ja siseneb seejärel (sisselaskeava või) silindri ja bensiiniga segatud põlemisse, kui õhufilter ei suuda täita tulevat filtreerimist, õhus olevad suuremad osakesed sisenevad mitmesugustele tõrketele, mis on vajalikud tõrkeid!
Millal asendatakse kliimaseadme filtri element?
Küsimusel, millal kliimaseadme filtri elementi asendada, võivad erinevad kaubamärgid saada erinevaid vastuseid, mõned inimesed soovitavad asendada kord 10 000 kilomeetrit, mõned inimesed soovitavad asendada kord 20 000 kilomeetrit !! Tegelikult peab õhufiltri asendamine nägema tegelikku olukorda, näiteks suure liiva, tolmu mõnes piirkonnas, soovitas kapten, et omanik peaks iga kord hoolduse ajal kontrollima õhufiltrit ja lühendama vajadusel asendustsüklit. Ja mõnes suhteliselt puhta õhuga linnas saab asendamistsüklit sobivalt pikendada.
