Leht on mootori- ja mootorsõidukite katteks (kergelt väljaulatuv poolringikujuline tükk ratta kohal), mis, nagu nimigi viitab, katab mootori ja mitte mootoriliste sõidukite väliskest. Kooskõlas vedeliku dünaamikaga vähendage tuuletakistuse koefitsienti, laske autol sujuvamalt sõita.
Leheplaat nimetatakse ka poriseks (nimetatud vana autokeha selle osa kuju ja asendi järgi, mis sarnaneb linnu tiibuga). Leheplaadid asuvad ratta kehast väljaspool. Funktsioon on tuuletakistuse koefitsiendi vähendamine vastavalt vedeliku dünaamikale, nii et auto töötab sujuvamalt. Paigaldusasendi kohaselt saab selle jagada esiküljele ja taga leheplaadile. Esileheplaat paigaldatakse esiratta kohale. Kuna esirattal on roolifunktsioon, peab see tagama esiratta pöörlemisel maksimaalse piiriruumi. Tagumine leht pole ratta pöörlemise hõõrdumisest vaba, kuid aerodünaamilistel põhjustel on tagumine leht väljapoole kergelt kaarega kaare.
Teiseks võib esikülg lehtlaud muuta autojuhtimisprotsessi, vältida ratta liiva üles keeratud, muda pritsimise vankri põhja, vähendada šassii ja korrosiooni kahjustusi. Seetõttu peavad kasutatud materjalid olema ilmastikukindluse ja hea vormimise töötlemise jaoks. Paljude autode esiosa on valmistatud teatud elastsusega plastmaterjalist, nii et sellel on teatud polsterdus ja see on kindlam.
