Auto keskjuhtimine on peamiselt mõne madalpinge lisaseadme, näiteks kliimaseadme juhtimine, muusikajaam, helitugevus ja nii edasi, funktsioon. Mõnedel kõrge konfiguratsiooniga sõidukitel on ka mõned šassii turvafunktsioonid. Muidugi jääb mulje auto keskjuhtimisest, enamasti jääb mulje traditsioonilise bensiiniauto traditsioonilisest liidesest, põhimuudatust on vähe. Viimase kahe aasta jooksul, koos elektrisõidukite uue võimsuse kasvuga, on intelligentsetes sõidukites toimunud palju muutusi. Suuresti on muutunud ka keskjuhtimise vorm ning muutunud on ka selle funktsioonid. Mõnel juhul on traditsiooniliste bensiiniautode nuppude juhtnupud asendunud suure ekraaniga, mis on mõnevõrra sarnane tahvelarvutiga, kuid on suurem. Sellel suurel ekraanil on ka palju funktsioone. Lisaks traditsioonilise bensiiniauto keskse juhtliidese funktsioonidele integreerib see ka rohkem uusi funktsioone, nagu mäluistme reguleerimine, muusikasüsteem, meelelahutussüsteem, millega saab mängida mänge, katusekaamera funktsioon, automaatne parkimine ja nii edasi. Suurel ekraanil saab realiseerida igasuguseid funktsioone. See on väga tehnoloogiline. See on väga atraktiivne.
