Süüteküünalde funktsioon
Süüteküünla põhifunktsioon on muundada kõrgepinge elekter elektriliseks sädemeks, süüdates mootori silindris oleva põleva segu täpselt ja pannes kolvi liikuma, et säilitada mootori töö.
Süüteküünalde peamiste funktsioonide üksikasjalik selgitus
Youdaoplaceholder0 Süütab segu
Süüteküünal tekitab elektroodide vahe kaudu elektrilise sädeme, mis süütab otse kokkusurutud bensiini ja õhu segu, põhjustades põlemise ja paisumise, mis suruvad kolbi. See protsess on mootori energia genereerimise algstaadium. Kui süüde ebaõnnestub, on käivitamine keeruline või mootor seiskub.
Põhimehhanism: Kõrgepinge elekter (üle 10 000 voldi) murdub läbi elektroodide vahelise õhu, moodustades elektrikaare, mille hetkeline temperatuur ulatub üle tuhande kraadi Celsiuse järgi, tagades gaasisegu täieliku põlemise.
Hoidke mootor tõhusalt töökorras
Täpne ajastuse kontroll: Süüteküünal peab süttima täpselt siis, kui kolb jõuab ülemisse surnud punkti. Liiga vara süütamine põhjustab koputamist, liiga hilja süütamine aga mittetäielikku põlemist, mis mõlemad vähendavad võimsust ja suurendavad kütusekulu.
Stabiilne võimsus: Tervislik süüteküünal aitab vältida selliseid probleeme nagu tühikäigu värin ja nõrk kiirendus, tagades sujuva sõidu.
Youdaoplaceholder0 Keskkonnakaitse ja energiatõhususe optimeerimine
Täielik põlemine võib vähendada heitgaasides kahjulikke aineid, nagu süsinikmonooksiid ja lämmastikoksiidid, vastates tänapäevastele heitgaasinormidele.
Tõhus süüde vähendab kütusekulu ja säästab pikas perspektiivis sõiduki kasutuskulusid.
Toimivusnõuded erikeskkondades
Süüteküünlad peavad vastu pidama silindri sees esinevatele ekstreemsetele tingimustele (hetkeline kõrge temperatuur, kõrge rõhk ja keemiline korrosioon) ning nende materjalid (näiteks iriidiumi/plaatina elektroodid) ja isolaatori konstruktsioon mõjutavad otseselt nende eluiga ja töökindlust. Näiteks ääriku väljaulatuva tüübi süüteküünal suurendab süsiniku ladestumise vastast võimet, pikendades isolaatori avatud osa.
Süüteküünalde rikked avalduvad peamiselt süsinikuladestuste kogunemise, elektroodide kulumise, ebanormaalse süttimise ja võimsuse vähenemisena jne. Peamised põhjused on mittetäielik põlemine, sobimatu kütteväärtus, õlileke ja komponentide vananemine jne.
Peamised rikke ilmingud ja põhjused
Süsinikdioksiidi ladestumise probleem
Youdaoplaceholder0 Fenomen : Mustad osakesed või hallikasmustad ladestused kleepuvad isolaatori äärisele, põhjustades käivitamisraskusi, mootori rappumist, suurenenud kütusekulu jne.
Põhjus:
Segu on liiga rikas või kütuse kvaliteet on halb, mille tulemuseks on mittetäielik põlemine.
Pikaajalisel madalal kiirusel või lühikeste vahemaade läbimisel ei saavuta süüteküünlad isepuhastuva temperatuuri (umbes 500 ℃).
Süüteküünla kütteväärtuse vale valik (näiteks liiga madal kütteväärtus, mis põhjustab süsinikuladestusi, või liiga kõrge kütteväärtus, mis põhjustab ülekuumenemist).
Ebanormaalne elektrood
Elektroodide erosioon või vahe anomaalia: Avaldub nõrga kiirenduse ja ebastabiilse tühikäigu pöörlemiskiirusena, mis on sageli tingitud enneaegsest süttimisest, kütuse madalast oktaanarvust või mootori ülekuumenemisest.
Elektroodide kulumine: Pikaajalisel kasutamisel elektroodide vahe suureneb ja süüteenergia väheneb. Vahet tuleb regulaarselt kontrollida ja reguleerida (soovitatav iga 15 000–20 000 kilomeetri järel).
Süüteanomaalia ja toiteprobleem
Youdaoplaceholder0 Raske käivitada külmalt/kuumalt : Ebapiisav süüteenergia süsinikuladestuste või ebanormaalsete vahede tõttu.
Youdaoplaceholder0 Võimsuse langus : Kui uutel süüteküünaldel puudub võimsus, võib see olla tingitud süsinikuladestusest kütusepihustites, vananevatest vooluringidest või ummistunud sisselaskesüsteemist (näiteks vigasest õhufiltrist).
Õlileke ja põlemine
Youdaoplaceholder0 Fenomen: Süüteküünla pinnale kleepuvad õlised ladestused, millega kaasneb sinise/mustja suitsu eraldumine, mis võib kahjustada hapnikuandurit.
Põhjus: Kulunud kolvirõngad, vananenud klapiõli tihendid või liiga kõrge mootoriõli tase.
Hooldus- ja ennetussoovitused
Regulaarne hooldus: Puhastage süüteküünlaid iga 5000 kilomeetri järel ja kontrollige nende vahet; vahetage küünlaid iga 30 000–40 000 kilomeetri järel.
Youdaoplaceholder0 Sobiv kütteväärtus : Valige sobiv kütteväärtus vastavalt mootori töötingimustele (nt külmad süüteküünlad kõrge temperatuuriga keskkondades).
Kontrollige seotud süsteeme: Kui süsinikuladestusi esineb sageli, kontrollige õhufiltrit, kütusepumpa ja jahutussüsteemi.
Märkus: Kui sõidukil esineb ebanormaalset rappumist, suurenenud kütusekulu või ebanormaalseid heitgaase, on soovitatav kõigepealt kontrollida süüteküünalde soojusväärtust ja põlemiskambris olevaid süsinikuladestusi.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
