• pea_bänner
  • pea_bänner

Jetour x90plus seeria tagarattapump -L-F18-3502050SB Varuosade tarnija hulgimüügikataloogist odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: JETOUR

Tooted OEM nr: F18-3502050SB

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Tagumise ratta pump-L
Toodete taotlus Jetour
Toodete OEM-number F18-3502050SB
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Tagumise ratta pump -L-F18-3502050SB
Tagumise ratta pump -L-F18-3502050SB

Toote tundmine

Mis on tagaratta pump

Tagumise ratta pumbal on auto pidurisüsteemis oluline roll. See jaguneb peamiselt kahte tüüpi: trummelpiduri suportid ja ketaspiduri suportid.
Trummelpiduri suport
Trummelpiduri suport on pidurisüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on edastada rõhku läbi hüdraulilise süsteemi, surudes piduriklotsid piduritrumliga kokku puutuma, tekitades seeläbi hõõrdumist sõiduki aeglustamiseks või peatamiseks. Kui juht astub piduripedaalile, tekitab peasilinder tõukejõu, saates hüdraulikaõli rõhu töösilindrile. Töösilindri sees olev kolb hakkab hüdraulilise rõhu all liikuma, surudes piduriklotsid piduritrumliga kokku, saavutades seeläbi pidurdusefekti.
Ketaspiduri suport
Ketaspiduri suport edastab rõhku samuti hüdraulilise süsteemi kaudu, kuid selle tööpõhimõte on veidi erinev. Ketaspiduri suport surub piduriklotsid piduriketastega kokku, tekitades pidurdamiseks hõõrdumist. Piduripedaali vajutamisel surutakse peasilindris olev hüdraulikaõli töösilindrisse ja hüdrauliline rõhk surub töösilindris olevat kolbi, et viia piduriklotsid pidurikettaga kokku, saavutades seeläbi pidurdusefekti.
Tagumise rattapumba vahetamise sammud ja ettevaatusabinõud
Youdaoplaceholder0 Tööriistad: Vaja on sobivaid tööriistu, näiteks mutrivõtit, kruvikeerajat jne.
Youdaoplaceholder0 Ventilatsioon: Asendamise ajal pöörake tähelepanu ventilatsioonile, et kogu õhk pidurisüsteemist täielikult väljuks.
Youdaoplaceholder0 Kontrollige teisi osi: Lahtivõtmise ja kokkupaneku ajal kontrollige teisi seotud osi probleemide suhtes, näiteks väikeste osade, näiteks vedrude suhtes, mis võivad kaduma minna.
Youdaoplaceholder0 Ohutu käitamine: Õnnetuste vältimiseks veenduge, et sõiduk on töötamise ajal ohutus seisukorras.
Tagumise rattapumba tüübi, tööpõhimõtte, asendamisetappide ja ettevaatusabinõude mõistmise abil saab auto pidurisüsteemi paremini hooldada, et tagada sõiduohutus.
Tagumise pidurisadula peamine ülesanne on suruda piduriklotse ning piduriklotside ja piduritrumli vahelise hõõrdumise kaudu vähendada sõiduki kiirust ja peatuda. Pidurdamisel tekitab peasilinder tõukejõu, mis surub hüdraulikaõli töösilindrisse. Töösilindri sees olev kolb hakkab hüdraulilise rõhu all liikuma, surudes piduriklotsid piduritrumliga kokku, et saavutada pidurdusefekt.
Lisaks on tagaratta pidurisadul pidurisüsteemi lahutamatu osa, mis tagab sõiduki ohutu kasutamise. Pidurisadula rike võib põhjustada halba pidurdustõhusust ja mõjutada sõiduohutust.
Tagumise ratta pumba rikke peamised põhjused on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Kahjustatud õlipumba membraan: Kahjustatud õlipumba membraan põhjustab kerget õlilekke.
Youdaoplaceholder0 Jaoturi kolvi ja jaoturi seina vahelise kliirensiga seotud probleemid: ebaühtlane kliirens, võõrkehade põhjustatud ebanormaalne kulumine või tihendkummist kausi sisselõige võõrkehade poolt, halb kvaliteet jne võivad kõik põhjustada õlilekkeid.
Pidurivedeliku kvaliteediga seotud probleemid: Sobimatu tüüpi või halva kvaliteediga pidurivedeliku kasutamine võib põhjustada õlilekkeid.
Youdaoplaceholder0 Tootmis- ja töötlemisprobleemid: Kolvi või abipumba tootmisprotsessis esinevad probleemid võivad samuti põhjustada õlilekkeid.
Tagumise ratta pumba rikete lahendused on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Vaheta õlipumba membraan: Kui õlipumba membraan on kahjustatud, tuleb see uue vastu vahetada.
Youdaoplaceholder0 Reguleerige kliirensit: Eemaldage võõrkehad jaotuskolvi ja jaotuskolvi vahelt, et tagada ühtlane kliirens, ja vajadusel vahetage tihenduskumm.
Valige sobiv pidurivedelik: Valige sõiduki kasutusjuhendi järgi sobiv pidurivedeliku tüüp ja vältige erinevate tootjate pidurivedelike kasutamist.
Youdaoplaceholder0 Jaoturi parandamine või vahetamine: Kui jaoturiga endaga on probleeme, võib olla vajalik see parandada või välja vahetada.
Ettevaatusabinõud ja igapäevase hoolduse soovitused:
Kontrollige regulaarselt pidurivedelikku ‌: Veenduge, et pidurivedeliku kvaliteet ja tüüp vastavad sõiduki nõuetele.
Hoidke pidurisüsteem puhas: Eemaldage regulaarselt võõrkehad pidurikolvi ja pidurikolvi seina vahelt, et vältida kulumist ja õlilekkeid.
Vältige pikaajalist pidurdamist ‌ : Pikaajaline pidurdamine põhjustab piduriklotsidele tugevat kulumist, mis mõjutab pidurdustõhusust.
Youdaoplaceholder0 Regulaarne hooldus: Regulaarset kontrolli ja hooldust tehakse vastavalt sõiduki hooldusjuhendile ning probleemid tuvastatakse ja lahendatakse kiiresti.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted