Mis on auto õhufilter
Keskne roll
Lisandite filtreerimine: takistab tolmu, liiva ja muude õhus olevate osakeste sisenemist mootori silindrisse, hoiab ära kolvirühma ja silindri ebanormaalse kulumise ning hoiab ära "silindri tõmbamise" nähtuse.
Tagab põlemise efektiivsuse: puhas õhk aitab kütusel täielikult põleda, vältides probleeme, nagu võimsuse langus ja kütusekulu suurenemine, mis on põhjustatud ebapiisavast sisselaskest.
Mootori eluea pikendamine: filtrielement, mida pikka aega ei puhastata ega vahetata, ummistub, mis mitte ainult ei vähenda filtreerimise efektiivsust, vaid võib takistada ka õhuvoolu ja mõjutada mootori jõudlust.
Peamised tüübid
Kuivfilter: enamasti paberist või lausmaterjalist, filtreerimise efektiivsus kuni 99,5% või rohkem, et vältida kokkupuudet õli või veega, vastasel juhul tuleb see välja vahetada.
Märgfiltri element: polüuretaanmaterjalist, adsorptsioonivõime parandamiseks tuleb õli lisada, seda saab puhastada ja taaskasutada, kuid tõsise saastumise korral tuleb see siiski välja vahetada.
Spetsiaalsest materjalist filter: näiteks 3M polüpropüleenist ülipeen elektrostaatiline kiudfilter, mis suudab tõhusalt eemaldada peent tolmu ja kahjulikke gaase (nt formaldehüüd, benseen jne).
Hooldus ja asendamine
Vahetustsükkel: Tavaliselt iga 10 000–20 000 kilomeetri järel või iga hooldusvahetuse järel, kuid tolmuses keskkonnas on soovitatav kontrollida või puhastada iga 5000 kilomeetri järel.
Hooldusmeetodid: kerge mustuse saab suruõhuga eemaldada, tõsine mustus tuleb välja vahetada; märga filtrielementi saab töödelda puhastusõliga.
Paigaldusasend: asub üldiselt mootori sisselasketoru esiosas, see varieerub olenevalt mudelist ja sisselaskesüsteemist.
Erinevused teistest filtritest
Kliimaseadme filter: filtreerib vankri õhku, parandab sõidukeskkonda, sellel pole mingit pistmist mootori jõudlusega.
Õlifilter: Filtriõlis olevad lisandid kuuluvad määrdesüsteemi osadesse, mille funktsioon erineb õhufiltri omast.
Kokkuvõte: Õhufilter on mootori "esimene kaitseliin", selle jõudlus mõjutab otseselt sõiduki võimsust, kütusekulu ja eluiga. Regulaarne hooldus võib oluliselt vähendada mootori rikke ohtu, seega on soovitatav, et omanik järgiks rangelt hooldusjuhendit.
Auto õhufiltri rikke sümptomiteks ja tagajärgedeks on tuhm mootori müra, aeglane reageering kiirendusele, nõrk mootori töö, liiga tugev segu, mittetäielik põlemine, ebanormaalselt kõrge veetemperatuur ja tihe heitgaasisuits kiirenduse ajal. Need sümptomid viitavad sellele, et õhufilter võib olla vigane ja filtrielement tuleks hoolduseks või vahetamiseks õigeaegselt eemaldada.
Õhufiltri rikke spetsiifilised mõjud sõiduki jõudlusele on järgmised:
Suurendab mootori kulumist: õhufiltri kahjustus või ummistus põhjustab õhus olevate lisandite ja osakeste sattumist mootorisse, süvendab osade kulumist ja lühendab mootori eluiga.
Suurenenud kütusekulu: ebapiisava õhuhulga ja ebapiisava põlemise tõttu, mille tulemuseks on suurenenud kütusekulu.
Võimsuse langus: ebapiisav põlemine viib mootori võimsuse nõrgenemiseni ja kiirenduse halvenemiseni.
Liigne heitgaaside heide ja ebapiisav põlemine suurendavad heitgaasides sisalduvate kahjulike ainete hulka, saastades keskkonda ja ohustades tervist.
Suurenenud hoolduskulud: Sagedased remonditööd ja osade vahetamine suurendavad sõidukite remondi- ja hoolduskulusid.
Õhufiltri rikke mõju sõiduki kütusekulule kajastub peamiselt ebapiisava põlemise tõttu suurenenud kütusekulus, mis omakorda suurendab kütusekulu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
