Mis on auto esiratta laagrid
Esiratta laagri peamine ülesanne on kanda raskust ja anda rattarummu pöörlemisele täpset juhist, mis suudab kanda nii aksiaalset kui ka radiaalset koormust.
Traditsioonilised autode rattalaagrid koosnevad tavaliselt kahest koonusrull-laagri või kuullaagri komplektist, mida on autotootmisliinil keeruline kokku panna, mis on kulukas ja töökindel. Nende probleemide lahendamiseks loodi rummulaagriüksus, mis on välja töötatud standardse nurkkontaktkuullaagri ja koonusrull-laagri baasil ning millel on head kokkupanekuomadused, kerge kaal, kompaktne konstruktsioon, suur kandevõime, eelnev määrdeõli lisamine jne. Seda on laialdaselt kasutatud autodes ja järk-järgult laiendatud ka veoautodes.
Tüüp ja struktuur
Autode esiratta laagrid koosnevad tavaliselt kahest koonusrull-laagrite komplektist, see konstruktsioon võimaldab neil taluda suuri koormusi ja pakkuda täpset juhtimist.
Rummu laagriplokk integreerib kaks laagrikomplekti üheks, et tagada parem montaaž ja pikem kasutusiga.
Vahetusintervall ja hooldussoovitused
Rummulaagrite vahetustsüklid varieeruvad sõltuvalt sõidukitüübist ja kasutuskeskkonnast. Tavaliste pereautode kasutusiga võib tavalistes teeoludes ulatuda umbes 100 000 kilomeetrini, kuid halbades teeoludes on soovitatav kontrollida iga 50–80 000 kilomeetri järel. Suure jõudlusega sõidukite puhul on suurema koormuse ja kiirema kulumise tõttu soovitatav kontrollitsüklit lühendada.
Lisaks mõjutavad laagrite eluiga ka sõiduharjumused, sagedane järsk pidurdamine, kiire sõitmine ja kahlamine kiirendavad laagrite kulumist.
Auto esiratta laagrite peamised funktsioonid on järgmised:
Laager ja tugi: Esiratta laagrid kannavad sõiduki raskust, et tagada sõiduki stabiilne seis sõidu ajal. Need toetavad sõiduki raskust ja võimaldavad sõidukil sujuvalt liikuda.
Vähendab hõõrdumist: esiratta laager vähendab veerehõõrdumise kaudu ratta ja maapinna vahelist hõõrdumist ning parandab sõiduki sõiduefektiivsust. Veerehõõrdumine võimaldab rattal vabamalt pöörelda, vähendades energiakadu.
Täpne juhtimine: Esiratta laager annab rattarummu pöörlemisele täpse juhise, tagab ratta liikumise etteantud trajektoori järgi ning parandab sõiduki juhitavust ja stabiilsust.
Löögisummutus: Esiratta laagrid neelavad teekatte lööke, pakkudes mugavat sõidukogemust. See vähendab turbulentsi tunnet sõiduki sõidu ajal ja kaitseb sõiduki teisi osi kahjustuste eest.
Tasakaalustamine ja reguleerimine: esiratta laager mängib sõiduki juhtimise ajal tasakaalu ja reguleerimise rolli, tagades sõiduki stabiilsuse sirgjoonelisel sõidul ja pööramisel ning parandades sõiduohutust.
Kuidas esiratta laager töötab:
Esiratta laager vähendab hõõrdumist veerehõõrdumise teel. Kui ratas pöörleb, pöörlevad laagri sisemine rõngas, välimine rõngas ja veerev keha koos, kasutades veereva keha enda ümmargust pinda hõõrdumise vähendamiseks, nii et ratas pöörleb vabamalt. Lisaks on esiratta laagrid seotud ka libiseva hõõrdumise ja momendiülekande mehaaniliste põhimõistetega, tagades, et ratas talub suuri momente ja säilitab stabiilsuse.
Hooldus ja korrashoid:
Esiratta laagrite nõuetekohase töö tagamiseks on oluline regulaarne määrdeaine kontroll ja vahetamine. Rummulaagrite eemaldamisel on vaja spetsiaalseid tööriistu vana määrdeaine eemaldamiseks ja laagriõõnsuse puhastamiseks pesuvahendiga. Kontrollige laagri sisediameetri ja laagritapi sobivust, et veenduda, kas sobiv vahe on ettenähtud vahemikus. Kui laagril on pragusid, väsimusmurdeid ja muid nähtusi, tuleks laager õigeaegselt välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
