Auto termostaadi istme funktsioon
Auto termostaadi peamine ülesanne on reguleerida mootori jahutusvedeliku ringlusteed, et tagada mootori töötamine sobivas temperatuurivahemikus. Täpsemalt reguleerib termostaat automaatselt radiaatorisse siseneva vee hulka vastavalt jahutusvee temperatuurile, muutes vee ringlusvahemikku ja seeläbi reguleerides jahutussüsteemi soojuseraldusvõimet. See mitte ainult ei taga mootori töötamist sobivas temperatuurivahemikus, vaid säästab ka energiat, väldib liigset kütusekulu ja sõiduki kahjustamist.
Termostaadi tööpõhimõte
Termostaat sisaldab tavaliselt temperatuuriandurit, mis lülitab jahutusvedeliku voolu sisse või välja soojuspaisumise ja külmakokkutõmbumise põhimõttel. Kui jahutusvedeliku temperatuur on madalam kui seatud väärtus, sulgub termostaat, jahutusvedelik ringleb mootoris ja temperatuur tõuseb kiiresti. Kui temperatuur saavutab seatud väärtuse, avaneb termostaat ja jahutusvedelik voolab radiaatorisse soojuse hajutamiseks. Kui temperatuur langeb uuesti, sulgub termostaat uuesti, et hoida mootorit sobivas temperatuurivahemikus.
Termostaadi paigaldusasend ja hooldusmeetod
Autotermostaat paigaldatakse tavaliselt mootori ülemisse väljalaskeavasse. Termostaadi normaalse töökorras olemise kontrollimiseks saab seda kontrollida jahutusvedeliku voolu jälgides või uputusmeetodi abil. Näiteks kui jahutusvedeliku temperatuuri ületades 70 °C ei voola veetorust jahutusvett, ei saa termostaati käivitada.
Lisaks on väga oluline valida ka õige termostaadi tüüp, sest erinevate mootorite parim töötemperatuur on erinev ja termostaadi avanemistemperatuur peab vastavalt sobima.
Auto termostaadi hoidik on alus, millele termostaat paigaldatakse. Seda kasutatakse termostaadi kinnitamiseks ja selle normaalse töö tagamiseks. Termostaadi hoidik on tavaliselt valmistatud metallist ning sellel on piisav tugevus ja korrosioonikindlus, et tagada stabiilne töö erinevates töötingimustes.
Termostaadi funktsioon ja tööpõhimõte
Termostaat on automaatne temperatuuri reguleerimise seade, mis reguleerib jahutusvedeliku voolu temperatuurianduri komponendi kaudu, et kohandada jahutussüsteemi soojuseraldusvõimet. Selle peamine ülesanne on jahutusvedeliku voolutee automaatne reguleerimine vastavalt mootori temperatuurile, et tagada mootori töötamine sobivas temperatuurivahemikus. Kui mootor käivitub, tuvastab termostaat madala temperatuuri ja sulgeb tee radiaatorisse, nii et jahutusvedelik ringleb otse tagasi mootorisse väikese ringluse kaudu ja soojeneb kiiresti; kui temperatuur tõuseb, avab termostaat tee radiaatorisse suurema ringluse kaudu, et suurendada soojuseraldust ja vältida mootori ülekuumenemist.
Termostaadi hoidiku tüüp ja materjal
Autode termostaadipesasid on mitmesuguseid tüüpe ja materjale, levinumad materjalid on alumiinium, vask, roostevaba teras jne. Neil materjalidel on hea soojusjuhtivus ja korrosioonikindlus ning need sobivad erinevatele töökeskkondadele. Näiteks alumiiniumist termostaat on kerge ja hea soojusjuhtivusega, kuid korrosiooni vältimiseks tuleb pöörata tähelepanu; vasest termostaadihoidikul on tugev korrosioonikindlus, kuid see on raskem; roostevabast terasest termostaadihoidik ühendab endas kerge kaalu ja korrosioonikindluse eelised.
Termostaadi aluse paigaldus ja hooldus
Termostaadi aluse paigaldamisel tuleb tagada, et see sobiks mootoriga tihedalt, et vältida lekkeid ja lahti tulemist. Igapäevase hoolduse käigus tuleks termostaadi aluse seisukorda regulaarselt kontrollida, et see poleks kahjustatud ega vananenud, ning vajadusel see välja vahetada. Lisaks on termostaadi hoidiku kasutusea pikendamiseks oluline meede ka mootori jahutussüsteemi puhtana hoidmine ja lisandite sattumise vältimine jahutussüsteemi.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
