Mis on auto tagavedrustuse polsterdatud ülemine kere?
Auto tagavedrustuse ülemise kere padi viitab kummist padjaplokile, mis on paigaldatud auto mootori ja raami vahele ning mida kasutatakse peamiselt löökide neelamiseks ja müra vähendamiseks, et tagada universaalse käigukasti sujuv töö. Need padjad on tavaliselt valmistatud kummist ning neil on hea elastsus ja kulumiskindlus, mis aitab tõhusalt aeglustada kere ja salongi vibratsiooni sõiduki töötamise ajal.
Struktuur ja funktsioon
Tagumise vedrustuse ülemine osa koosneb peamiselt kummist vedrust ja alusest ning mõne konstruktsiooni puhul on kummist vedru sisse lisatud ka metalltugevdust, et parandada vedrustuse jäikust ja vastupidavust. See disain mitte ainult ei neela tõhusalt lööke, vaid suurendab ka auto ohutust.
Levinumad probleemid ja lahendused
Kui tagumine vedrustuse padi puruneb (näiteks kõveneb, puruneb või kukub maha), ei suuda see sõiduki ebatasasusi absorbeerida, mille tulemuseks on suurenenud vibratsioon mootori töötamise ajal ning isegi mootori kiirendamisel ja pidurdamisel nii ette kui ka tahapoole, mis võib viia osade purunemiseni. Seetõttu on väga oluline kahjustatud vedrustuse padju regulaarselt kontrollida ja välja vahetada.
Auto tagumise vedrustuse ülemise kere padja peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Löögi neeldumine ja puhverdamine: Tänu oma elastsetele omadustele suudab tagavedrustuse ülemine kere tõhusalt neelata ja hajutada lööke ja lööke sõiduki sõidu ajal, vähendades kere ja reisijate turbulentsitunnet ning parandades sõidumugavust.
Kaitse mootorit ja muid mehaanilisi osi: pehmendus võib vähendada mootori vibratsiooni töötamise ajal, vältida mehaaniliste osade kahjustumist vibratsiooni tõttu ning pikendada mootori ja muude mehaaniliste osade kasutusiga.
Kohanduv vormi- ja asendiviga: sõiduki juhtimise ajal tekivad ebatasase teekatte ja muude tegurite tõttu sõidukil vormi- ja asendivead. Tagumise vedrustuse ülemine kere saab nende vigadega kohaneda, et säilitada sõiduki stabiilsus ja tasakaal.
Parandada sõidu stabiilsust: mõistliku disaini ja amortisaatorite kasutamise abil saab vähendada käigukasti värinat ja müra, parandada sõiduki sõidu stabiilsust ja sõidukogemust.
Neeldunud energia: sõiduki kokkupõrke korral suudab tagumise vedrustuse ülaosa osa löögienergiast neelata, et vähendada keha ja reisijate vigastusi.
Auto tagumise vedrustuse ülakeha rikke peamised ilmingud on järgmised:
Kere vibratsioon ja ebanormaalne heli: Kui tagavedrustuse ülemine vedrustuse padi puruneb, võib sõiduk sõidu ajal tekitada märkimisväärset vibratsiooni, eriti ebatasasel teel. Lisaks võite kuulda ka ebanormaalset klõpsatust, eriti kui mootor töötab tühikäigul.
Rooli värisemine: Kui mootor töötab tühikäigul, on rooli värisemine tavalisest ilmsemalt tunda, mis viitab tavaliselt vedrustuse pehmenduse kahjustusele.
Konsooli, istme ja kere värisemine: Mootori tühikäigul töötades võib konsooli, istme ja kere värisemine esineda erineval määral. See on ka tavaline märk vedrustuse pehmenduse kahjustusest.
Hüdraulikaõli leke: vedrustuse tihend võib olla halb, mis võib põhjustada hüdraulikaõli leket ja seejärel mõjutada selle normaalset hüdraulilist tuge.
Väsimusvananemine: vedrustuse pehmendus vananeb kasutamise ajal väsimuse tõttu, mille tulemuseks on hüdraulilise tugijõu vähenemine ega suuda teekonarusi tõhusalt absorbeerida.
Võimalike ebaõnnestumise põhjuste hulka kuuluvad:
Tihendi pragunemine ja eraldumine: Vedrustuse tihendite tihend võib vananemise või ülekasutamise tõttu praguneda või eralduda.
Toe deformatsioon: polsterdatud toed võivad pikaajalise surve tõttu deformeeruda.
Hüdraulikaõli leke: Halva tihendi tõttu võib hüdraulikaõli lekkida, mis mõjutab vedrustuse normaalset tööd.
Väsimusvananemine: pikaajaline kasutamine põhjustab vedrustuse väsimusvananemist ja toe vähenemist.
Lahendus:
Vedrustuse pehmenduse vahetamine: Kui vedrustuse pehmendus on kahjustatud või vananenud, tuleks see õigeaegselt uue pehmenduse vastu vahetada.
Kontrollige ja parandage hüdraulikasüsteemi: Kui leitakse hüdraulikaõli leket, kontrollige ja parandage hüdraulikasüsteem.
Regulaarne hooldus: Kontrollige regulaarselt kinnituspadja seisukorda ja vahetage vananevad osad õigeaegselt välja, et tagada nende normaalne töö.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
