• pea_bänner
  • pea_bänner

Jetour x70 seeria uus auto tagavedrustus pehmendusega alumine kere - F01-1001720 Varuosade tarnija hulgimüügikataloog odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: JETOUR

Tooted OEM nr: F01-1001720

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Tagumine vedrustus pehmendusega alumise kereosaga
Toodete taotlus Jetour
Toodete OEM-number F01-1001720
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Tagumine vedrustus pehmendusega alumise kereosaga - F01-1001720
Tagumine vedrustus pehmendusega alumise kereosaga - F01-1001720

Toote tundmine

Auto tagumise vedrustuse puhver alumise kere toime

Tagumise vedrustuse puhvri alumise kere peamine roll hõlmab järgmisi aspekte:
Parandab sõidukogemust: Tagumise vedrustuse alumine puhver parandab oluliselt sõidu stabiilsust, vähendab kere vibratsiooni ja neelab vedrustussüsteemi müra, parandades seeläbi sõidumugavust.
Kaitsev vedrustussüsteem: see kaitseb amortisaatorit ja vedrustussüsteemi, takistab amortisaatori südamiku õlitihendi õlilekkeid ja pikendab auto kasutusiga.
Vedrustuse "purunemise" vältimiseks: ratta teatud käigu juures hüppamisel moodustavad puhvri alumine kere ja peamised elastsed komponendid (näiteks vedrud) koos tugeva mittelineaarse elastsete komponentide astme, piiravad vedrustuse käiku, väldivad vedrustuse liigset kokkusurumist ning kaitsevad sõiduki šassiid ja keret.
Löögikoormuse neeldumine: ebatasasel teekattel sõites suudab puhvri alumine kere neelata teekattelt kerele edastatavat löögikoormust, vähendada turbulentsi ja parandada sõidumugavust.
Paigaldus- ja hooldussoovitused:
Valige õige materjal: Soovitatav on valida poorsetest puhverplokkidest valmistatud polüuretaanmaterjal, kuna see on kummimaterjalist parem puhverdamise, vananemiskindluse ja veeimavuse osas.
Kontrollige ja vahetage regulaarselt: aja jooksul võib puhvri aluskiht praguneda, puruneda või isegi pulbriliseks muutuda. Seetõttu on väga oluline kahjustatud puhvri aluskihti regulaarselt kontrollida ja vahetada.
Valige tavaline kaubamärk: Puhvri alumise osa vahetamisel peaksite valima tavalise kaubamärgi tooteid ja vältima halva kvaliteediga toodete kasutamist, et tagada selle toimimine ja vastupidavus.
Tagumise vedrustuse puhvri alumise kere rike avaldub peamiselt järgmistes olukordades:
Amortisaatori õlilekke kahjustus: Amortisaatori õlileke põhjustab sõiduki põrutamisel "krõbisevat" heli ning kere vajutamisel on tunda selget põrkamist ja ebanormaalset müra. Lahenduseks on amortisaatori väljavahetamine.
Tasakaaluvarda kummist hülss teeb ebanormaalset heli: sõitmisel ja pidurdamisel kostab "klõpsu" või "krõbinat". Kontrollige, kas kummist hülsi mõlemal küljel on kulunud osi ja vajadusel vahetage kummist hülss välja.
Lahtised ühendusdetailid: Turbulentsi tekkimisel kostab klõpsatus. Kontrollige ja pingutage lahtiseid kruvisid kangiga.
Ülemise kummi või laagri ebanormaalne heli: rihma kohal kostab "koputavat" heli, vastassuunas kostab "kriuksuvat" heli; ülemine kummi- või laagrilaager tuleb välja vahetada või lisada määret sobivasse kohta.
Vedrustuse pukside vananemine: väikesel kiirusel ja konarlikul teel sõites kostab "krõbin" heli, see on vedrustuse pukside vananemine, metalli hõõrdumisest tingitud kummi pragunemine, vananenud vedrustuse puks tuleb välja vahetada.
Ebaõnnestumise põhjused võivad olla järgmised:
Amortisaatori õlileke: Amortisaatori õlileke on rikete levinud põhjus, mis tavaliselt tuleneb amortisaatori sisemise tihendi vananemisest või kahjustusest.
Kummi vananemine: tasakaalustusvarda kummist hülss, vedrustuse puks ja muud kummist osad vananevad ja pragunevad pikaajalisel kasutamisel, mille tulemuseks on ebanormaalne müra ja elementide lõdvenemine.
Ühendusdetailide kulumine: kuulpea, kruvid ja muud ühendusdetailid kuluvad või on lahti, põhjustades ebanormaalset müra ja sõiduki ebastabiilset töötamist.
Testimismeetodite hulka kuuluvad:
Visuaalne kontroll: Kontrollige, kas amortisaatori pinnal on õliplekke, kas tasakaalustusvarda kummist hülsil, vedrustuse puksil ja muudel osadel on kulumis- või vananemisjälgi.
Käsitsi kontroll: liigutage käega kuulpeaga roolivarda, roolivarda ja muid osi, et kontrollida, kas vahe on lahti või liiga suur.
Tööriista kontroll: Kasutage kangi, et kontrollida, kas seotud komponendid on lahti. Vajutage korpust, et kontrollida põrkamist ja ebanormaalset heli.
Remondimeetodite hulka kuuluvad:
Varuosad: vahetage välja lekkivad amortisaatorid, vananenud kummist osad, kulunud kuulid jne.
Kinnituskruvid: pingutage lahtised kruvid, et veenduda ühendusdetailide kinnituses.
Lisage määret: vajadusel lisage määret ülemisele kummist või lamedale laagrile ja teistele osadele, et vähendada ebanormaalset müra.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted