• pea_bänner
  • pea_bänner

Jetour x70 seeria uus auto tagumine amortisaatori komplekt - T15-2915010BA varuosade tarnija hulgimüügikataloog odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: JETOUR

Tooted OEM nr: T15-2915010BA

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Tagumise amortisaatori komplekt
Toodete taotlus Jetour
Toodete OEM-number T15-2915010BA
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Tagumise amortisaatori komplekt - T15-2915010BA
Tagumise amortisaatori komplekt - T15-2915010BA

Toote tundmine

Auto tagumise amortisaatori komplekti funktsioon

Tagumise amortisaatori peamine ülesanne on lööke pehmendada ja neelata, vedru paisumis- ja kokkusurumiskiirust aeglustada, löögijõudu neelata ning tagada, et vedru suudab pärast deformatsiooni taastumist stabiilselt edasi töötada.
Kui sõiduk sõidab ebatasasel teel, tekitab amortisaatori vedru küll suurema osa vibratsioonist summutada, kuid vedru ise tekitab siiski teatud määral lööke. Sellisel juhul mängib amortisaator olulist rolli, kuna see suudab tõhusalt pärssida vedru edasi-tagasi liikumist, et tagada sõiduki stabiilsus sõidu ajal, pakkudes juhile ja reisijatele mugavat sõidukogemust.
Kuidas amortisaatorid töötavad
Amortisaatorid neelavad ja tarbivad löögienergiat vedela või gaasilise keskkonna kaudu. Kui sõiduk saab löögi, surutakse amortisaatoris olev keskkond kokku, mille tulemuseks on summutusjõud, mis aeglustab vedru tagasilöögikiirust ja saavutab amortisatsiooniefekti.
Amortisaatori konstruktsioon
Amortisaator koosneb tavaliselt järgmistest osadest: amortisaatori korpus, tolmukate, vedru, ülemine ja alumine vedrupadi, vedrualus, laager, ülemine kumm ja mutter jne.
Need komponendid töötavad koos, et tagada amortisaatori nõuetekohane töö ja vastupidavus.
Hooldus- ja asendussoovitused
Kontrollige õlilekkeid: Kontrollige amortisaatorit õlilekete suhtes. Amortisaatori välispind peab olema terve ja kuiv. Kui leitakse õlilekkeid, eriti hüdraulikaõli leket kolvivarda ülaosast, tähendab see tavaliselt, et amortisaator on kahjustatud.
Testi põrgete arvu: vajuta esi- või tagaosale tugevalt ja seejärel vabasta kiiresti, jälgi sõiduki põrgete arvu. Kui põrkeid on liiga palju, võib probleem olla amortisaatoris.
Hädapidurduse test: aeglane pidurdamine sõidu ajal. Kui pidurdusteekond on oluliselt pikenenud ja sõiduk tugevalt rappub, võib olla probleem amortisaatoriga.
Ebanormaalse heli kontroll: pöörake tähelepanu sellele, kas sõidu ajal esineb ebanormaalset heli, eriti halbade teeoludega teel sõites.
Regulaarse kontrolli ja hoolduse abil saab amortisaatori kasutusiga pikendada, et tagada sõiduki sujuv ja ohutu liikumine.
Auto tagumise amortisaatori komponendid hõlmavad peamiselt järgmisi osi: amortisaator, alumine vedrupadi, tolmukate, vedru, amortisaator, ülemine vedrupadi, vedrualus, laager, ülemine kumm ja mutter.
Amortisaatori komplekti detailne koostis
Amortisaator: peamine ülesanne on takistada vedru tagasilöögi lööke pärast amortisatsiooni ja teekattega kokkupõrget. Tavaliselt kasutatakse hüdraulilist amortisaatorit vibratsioonienergia neelamiseks ja tarbimiseks, liigutades kolbi üles ja alla.
Alumine vedrupadi: asub amortisaatori allosas, vähendab metalli hõõrdumist ja ebanormaalset heli, parandab mugavust.
Tolmukate: hoiab ära tolmu ja liiva sattumise amortisaatorisse, kaitseb amortisaatori sisemisi osi, hoiab ära kahjustused.
Vedru: toetab kehakaalu, neelab teekatte mõju.
Amortisaatoripadi: asub amortisaatori ja vedru vahel, et veelgi vähendada vibratsiooni ja müra.
Ülemine vedrupadi: asub amortisaatori ülaosas, et vähendada metalli hõõrdumist ja ebanormaalset heli.
Vedrualus: toetab vedru, et tagada selle stabiilne töö.
Laager: asub amortisaatori sees, võimaldades amortisaatoril sujuvalt pöörata.
Ülemine liim: asub amortisaatori ülaosas, toimib puhver- ja heliisolatsioonina, vähendab kere vibratsiooni ja müra.
Mutter: kasutatakse amortisaatori komplekti kinnitamiseks.
Iga komponendi roll ja tähtsus
Amortisaator: põhikomponent, mis neelab ja tarbib vibratsioonienergiat hüdraulilise vibratsiooni vähendamise põhimõtte abil, et tagada sõiduki sujuv liikumine.
Vedrupadi: vähendab metalli hõõrdumist ja ebanormaalset müra, parandab sõidumugavust.
Tolmukate: kaitseb amortisaatori sisemisi osi, hoiab ära tolmu ja liiva sisenemise ning pikendab amortisaatori eluiga.
Vedru: toetab kere raskust, neelab teekatte mõju, et tagada sõiduki stabiilsus.
Laager: tagab amortisaatori sujuva pöörlemise roolis, et vältida kinnikiilumist ja ebanormaalset heli.
Pealmine liim: puhver ja heliisolatsioon, vähendab kere vibratsiooni ja müra, parandab sõidumugavust.
Need komponendid töötavad koos, et tagada autole hea amortisatsioon ja sõidukogemus igasugustes teeoludes.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted