Autoõlivanni tegevus
Õlivanni peamised funktsioonid hõlmavad järgmisi punkte:
Karteri sulgemine: Õlivann toimib karteri alumise poolena, et see tihendada, vältida lisandite sisenemist ja tagada mootorile puhas töökeskkond.
Määrdeõli säilitamine: õlivann kogub ja säilitab diiselmootori hõõrdepinnalt tagasi voolavat määrdeõli, et tagada mootori piisav määrdeõli hulk töötamise ajal.
Soojuse hajumine: õlivann hajutab osa soojusest, et vältida määrdeõli oksüdeerumist kõrge temperatuuri tõttu ja säilitada määrdeõli jõudlust.
Õlitaseme stabiliseerimine: õlivann on varustatud õli stabiliseeriva deflektoriga, et vältida sõiduki turbulentsist tingitud õlitaseme šokki ja pritsimist ning soodustada määrdeõli lisandite sadestumist.
Kontrollige õlitaset: õlivanni küljel on õlimõõtur, mis on mugav õlitaseme kontrollimiseks ja omanikule õlivaru teada andmiseks.
Õli väljalaskeava: õlivanni põhja alumine osa on varustatud õli väljalaskekruviga, mis on mugav vana õli väljalaskmiseks õli vahetamisel.
Õlivannide tüübid ja omadused:
Märg õlivann: levinud enamikus turul olevates sõidukites. Mootori väntvõlli vänt ja ühendusvarda pea kastetakse õlivanni määrdeõlisse iga väntvõlli pöörde järel, mis määrib väntvõlli ja laagriliuda.
Kuiv õlivann: kasutatakse sageli võidusõidumootorites, õlivannis ei hoita õli, mis vähendab mootori kõrgust ja raskuskeset, soodustades juhitavust, kuid õlipump vajab rohkem võimsust, tavaliselt varustatud suure töömahuga või suure võimsusega mootoritega, näiteks sportautodega.
Autoõlivann on mootori oluline osa, mis asub mootori alumises osas ja on tavaliselt valmistatud õhukesest stantsitud terasplekist. Kompleksne õlivann on valatud malmist või alumiiniumisulamist. Õlivanni peamised funktsioonid on järgmised:
Suletud karter: karteri alumise poolena on see suletud, et vältida lisandite sisenemist ja tagada mootorile puhas töökeskkond.
Määrdeõli: koguge ja hoidke mootori hõõrdepinnalt tagasi voolavat määrdeõli, et tagada mootori määrimisvajadused.
Soojuse hajumine: hajutab osa määrdeõlis olevast soojusest, hoiab ära määrdeõli oksüdeerumise kõrge temperatuuri tõttu ja säilitab määrdeõli jõudluse.
Stabiilne õlitase: sisemine õli stabilisaatori deflektor on varustatud õlipinna põrutuste ja pritsmete vältimiseks sõiduki põrutamise ajal, mis soodustab määrdeõli lisandite sadestumist.
Kontrollige õlitaset: õlitaseme kontrollimiseks on küljel õlimõõtevarras.
Õli väljalaskeava: põhja alumine osa on varustatud õli väljalaskekruviga, mis hõlbustab õli vahetamist, kui vana õli on otsa saanud.
Õlivanni tüüp
Õlivanne on kahte peamist tüüpi: märg õlivann ja kuiv õlivann.
Märg õlivann: Levinud autoõlivanni tüüp, mis on konstrueeritud nii, et väntvõll ja ühendusvarras on töötamise ajal määrdeõlis kastetud ja määritakse pritsmõliga. Märg õlivann on lihtsa konstruktsiooniga ega vaja täiendavat kütusepaaki, kuid tuleb pöörata tähelepanu õlitaseme kõrgusele, mis on liiga kõrge või liiga madal, mõjutab mootori jõudlust.
Kuiv õlivann: Enamasti kasutatakse võidusõidumootorites, ärge hoidke õli karteri hõõrdepinna lähedal mõõteaukudes, et vältida surveõlitamist. Kuiv õlivann vähendab mootori kõrgust ja raskuskeset, mis parandab juhitavust, kuid õlitusrõhu tagamiseks sõltub õlipump.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
