Mis on auto esiratta laagrid
Auto esiratta laager on auto esiratta väga oluline osa, selle peamine ülesanne on kanda sõiduki esiosa raskust ja pakkuda täpset juhtimist esiratta rummu sujuvaks pöörlemiseks. See tähendab, et see peab kandma nii sõiduki liikumise ajal tee vertikaalsuunast tulenevat radiaalkoormust kui ka roolimisest tulenevat aksiaalkoormust.
Struktuur ja tööpõhimõte
Varasemad autode esiratta laagrid koosnesid tavaliselt kahest üherealisest koonuslaagrist, mida oli autotootmisliinil keeruline kokku panna, mis oli kulukas ja ebausaldusväärne. Tänapäeva autode esiratta laagreid on arendatud parema jõudluse saavutamiseks, näiteks kaherealiste koonusrull-laagrite või kaherealiste nurkkuullaagrite kasutamisel ning rummulaagrite väljatöötamisel, mille tuumaks olid laagrid. Rummulaagriüksus on välja töötatud standardsete nurkkuullaagrite ja koonusrull-laagrite baasil, ühendades kaks laagrikomplekti üheks tervikuks, pakkudes head montaaživõimet, kliirensi reguleerimise võimalust, kerget kaalu, kompaktset konstruktsiooni ja suurt kandevõimet.
Paigaldus ja hooldus
Paigaldamise osas on esiratta laagrid tavaliselt silindrilised kuullaagrid, mis tuleb paigaldamisel esiratta rooliotsa sisse suruda ja rummupea sinna sisse suruda ning kontaktülekanne toimub rummu hammasratta ja veovõlli abil. Konkreetsed paigaldusetapid hõlmavad sõiduki stabiilset tõstmist, esirehvi eemaldamist, piduriketta ja pidurisadula eemaldamist, laagri tolmukatte ja suure mutri eemaldamist ning pidurisadula eemaldamist.
Rikete lahendamise ja hooldusmeetodid
Kui auto esiratta laager rikki läheb, võivad ilmneda sellised sümptomid nagu vali sõidumüra, ebastabiilne sõiduki juhtimine ja rooli värisemine. Hoolduse käigus tuleb puhastada võlliaugud, paigaldada uued laagrid ja tolmukate.
Auto esiratta laagrite peamised funktsioonid on toestamine, löökide neeldumine, tihendamine ja suunamine. Täpsemalt öeldes:
Tugi: Esiratta laagrid toetavad telje raskust ja tagavad, et telg ei kahjustuks liigse rõhu tõttu ratta pöörlemisel.
Amortisaator: laagri sisemine määre või muud amortisaatormaterjalid suudavad tõhusalt absorbeerida tee mõju teljele ja vähendada vibratsiooni mõju reisijatele.
Tihend: laagrid on tavaliselt varustatud tihendusrõngastega, et vältida niiskuse ja muude lisandite sattumist laagri sisemusse ning pikendada selle kasutusiga.
Juhik: laagris on kuul- või rullgrupp, mis veereb laagri sees ja juhib telje liikumissuunda, et ratas saaks sujuvalt pöörelda.
Lisaks põhjustab esiratta laagri kahjustus tavaliselt ebanormaalset vibratsiooni, müra ja muid probleeme sõiduki sõidu ajal ning tõsistel juhtudel võib see isegi viia sõiduki juhitavuse kaotamiseni. Seetõttu on väga oluline esiratta laagri töökorras olekut regulaarselt kontrollida ja tõsiselt kulunud laager õigeaegselt välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
