Mis on auto esikaitseraua nurk?
Esikaitseraua nurk viitab auto esikaitseraua servale paigaldatud nurgaosale, mida kasutatakse peamiselt kaitseraua nurgaosa kaitsmiseks, et vältida selle kahjustumist väliste jõudude mõjul.
Kotinurga roll
Kaitse: Angle'i kaitsekott kaitseb kaitseraua nurki ja vähendab väiksemate kokkupõrgete või kriimustuste tekitatud kahjustusi. Tavaliselt kahjustab väiksem kokkupõrge ainult Angle'i kaitsekotti ega mõjuta kaitserauda ennast, seega on Angle'i kaitsekoti asendamine odav.
Dekoratiivne funktsioon: Nurkade paigutus võib suurendada ka sõiduki esiosa disainitunnetust ja parandada sõiduki üldist ilu. Paljud originaalautod on varustatud nurkadega, eriti mõnedel spordi- või suure jõudlusega mudelitel, mille nurkade disaini eesmärk on parandada sõiduki visuaalset efekti.
Aerodünaamiline toime: Modifitseeritud sõidukite puhul võib nurga eridisain mängida teatud rolli sõiduki aerodünaamika juhtimisel, eriti tagumise kaitseraua nurgas. Lisaks võib nurga pakett parandada ka kere üldist esteetilist välimust.
Paigaldusmeetod
Näiteks Leilingi puhul on esiriba nurga paigaldamise konkreetsed sammud järgmised:
Eemaldage kereplaat esikaitseraua alumisest osast ja asetage uus deflektor esikaitseraua alla tagasi, veendudes, et deflektor on joondatud kahe rattakilbiga ja et deflektori esiosa ülemine serv langeb esiplaadi sisse.
Kinnitage deflektor nurgad kruustangidega rattakatte külge ja keerake esikerel oleva plaadi kinnitusaugud deflektorile.
Puurige 6,35 mm puuriteraga 6 auku läbi lehtmetalli ja deflektorit.
Keerake poldid lahti, kontrollige õiget joondust ja seejärel pingutage kõik kinnitusdetailid.
Esiosa nurgakaitseraua peamised funktsioonid on kaitse, kaunistamine ja aerodünaamika optimeerimine.
Esiteks on esikaitseraua nurga kõige põhilisem funktsioon kaitsev efekt. See leevendab esikaitseraua ja esitulede kahjustusi väiksemate kokkupõrgete korral. Näiteks kui sõiduk saab kergelt kriimustatud, suudab nurk neelata osa löögijõust, hoides ära kaitseraua ja esitulede otsese kahjustumise.
Lisaks võib nurk vähendada ka kaitseraua kahjustuste astet ja hoolduskulusid.
Teiseks on esikaitseraua nurga oluline dekoratiivne funktsioon. Paljud originaalautod on varustatud nurgaga, mis mitte ainult ei kaitse rooli, vaid ka suurendab sõiduki üldist ilu.
Spetsiaalselt disainitud modifikatsioonide abil saab Angle optimeerida ka sõiduki aerodünaamilisi omadusi, eriti tagumise kaitseraua Angle disaini osas.
Lõpuks mängib esikaitseraua nurga puhul olulist rolli ka aerodünaamika optimeerimine. Spetsiaalselt disainitud modifitseeritud osad võivad leevendada sõiduki aerodünaamikat, parandada sõiduki sõidustabiilsust ja kütusekulu.
Põrkeraua nurga all tekkinud kahjustuste parandamise meetod tuleks parandada iseseisvalt või lasta teha professionaalne hooldus, olenevalt kahjustuse astmest. Siin on konkreetsed lahendused:
Kergete moonutuste või väikeste pragude parandamise meetod
Reguleeri ja paranda
Suruge pihustusvärvi ja tööriistadega tagasi: Pärast värvi pehmendamist reljeefsel osal suruge see õrnalt õhukese puu- või plastpulgaga tagasi ja lõpuks pühkige liigne värv ära, et kontrollida tugevust.
Kriimustuste töötlemine: Kui parandamiseks sobib ainult pinnapealne kriimustus, saab kasutada kriimustusvaha või värvipliiatsit; sügavad kriimustused tuleb poleerida ja värvida liivapaberiga, mille teravus on üle 1500.
Kuumvormimine
Deformeerunud osa kuumutamiseks kasutage kuumaõhupüstolit või kuuma vett. Pärast plasti pehmenemist reguleerige mõlkis või kõverdunud ala käsitsi, et vältida põletusi.
Keskmise prao parandusmeetod
Plastist keevitamine
Eemalda kaitseraud, puhasta praod, kuumuta pragusid plastmassist keevituspüstoli ja spetsiaalse keevitusvardaga, seejärel lihvi ja värvi.
Kui praod on suured, paigaldage tugevdamiseks metalltraat või fikseeritud naelad ja seejärel keevitage need konstruktsiooni stabiilsuse suurendamiseks.
Soovitused tõsiste kahjustuste käitlemiseks
Professionaalne remont või asendus
Kui nurgakahjustus on tõsine või sellega kaasnevad ka muude osade kahjustused (nt radar, tuled), on soovitatav põrkeraud vahetada ja lasta see 4S töökojas või professionaalses hoolduspunktis kalibreerida ning vastavad elektroonikaseadmed kalibreerida.
Süsinikkiust materjalid või ulatuslikud kahjustused tuleb ohutuse ja funktsionaalsuse tagamiseks tavaliselt otse välja vahetada.
Tähelepanu vajavad küsimused
Ohutushindamine: Pärast remonti on vaja kontrollida kaitseraua fikseeritud tugevust ja seda, kas sõiduki pidurdus- ja roolifunktsioonid on normaalsed.
Tööriistad: Valmistage ette tööriistad, näiteks pihustusvärv, liivapaber ja keevituspõleti, ning teostage töö pehmel pinnal, et vältida teiseseid kahjustusi.
Soovitatav on eelistada autoriteetset hoolduskanalit. Kui teil puuduvad kogemused keerukate toimingutega, peaksite otsima professionaalset abi, et vältida ebaõiget remonti, mis mõjutab sõiduohutust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
