Mis asub auto esikaitseraua all
Auto alumist esikaitseraua keret nimetatakse tavaliselt alumiseks esikaitserauaks, alumiseks esikaitserauaks või esikaitseraua tuulesuunajaks. Nimetus võib olenevalt sõidukist erineda. Esikaitseraua alumise osa peamised osad on järgmised:
Eesmise kaitseraua põhjakaitse: See on tavaliselt plastikust või metallist kaitsedetail, mis asub esise kaitseraua allosas, et vältida teel oleva prahi tekitatud kahju sõiduki alaküljele.
Deflektor: kinnitatakse kaitseraua alumisse ossa klambri või kruviga, kasutatakse peamiselt sõiduki aerodünaamiliste omaduste parandamiseks, tuuletakistuse vähendamiseks ja sõidustabiilsuse parandamiseks.
Mootorikaitse: paigaldatud mootori põhjale, et kaitsta mootorit teelt prahi eest, tavaliselt valmistatud terasplaadist või plastterasest.
Need komponendid erinevad sõiduki konstruktsiooni ja funktsiooni poolest, kuid ühine eesmärk on kaitsta sõiduki olulisi osi ja parandada sõiduki üldist jõudlust.
Esiosa kaitseraua alumise osa peamised funktsioonid hõlmavad sõiduki alaosa kaitsmist, õhutakistuse vähendamist, sõiduki esteetilise välimuse parandamist ja täiendava kaitse pakkumist.
Kaitske sõiduki põhja: esikaitseraua alumine osa neelab ja leevendab välist löökjõudu, vähendades sõidukile ja juhile tekkivat välist kahju sõiduki või juhi löögi korral, et kaitsta sõiduki ja reisijate ohutust.
Väiksem õhutakistus: Esikaitseraua all olev deflektor on loodud õhutakistuse vähendamiseks suurel kiirusel, aidates vähendada kütusekulu. Lisaks võib deflektor vähendada ka sõiduki tõstejõudu suurel kiirusel ja parandada sõidustabiilsust.
Parandada välimust ja ilu: esikaitseraua alumine osa ei täida mitte ainult praktilist funktsiooni, vaid võib mängida ka dekoratiivset rolli, parandades sõiduki välimust ja ilu.
Pakub täiendavat kaitset: Sõiduki kaitset saab veelgi parandada, paigaldades tugevamad metallist esireelingud ja esireelingud, et kaitsta nõrku kohti, näiteks veepaake. Näiteks alumiiniumisulamist esireelingud võivad vähendada kaalu, säilitades samal ajal suure tugevuse.
Auto esikaitseraua all asuvat plastosa nimetatakse sageli deflektoriks või õhusuunajaks. Selle peamine ülesanne on vähendada auto tekitatud tuuletakistust suurel kiirusel sõites, vähendades seeläbi kütusekulu ja parandades sõidustabiilsust.
Deflektori omadused ja funktsioonid
Konstruktsiooni disain
Deflektor kinnitatakse tavaliselt kaitseraua alla kruvide või kinnitusdetailidega ning see on kujuliselt allapoole kalduv ühendusplaat, mis on integreeritud kere esiäärega.
omadused
Väiksem õhutakistus: Optimeerides õhuvoolu sõiduki all, vähendatakse suurel kiirusel tekkivat tõstejõudu ja seega ka kütusekulu.
Parandada stabiilsust: vältida tagaratta hõljumist, parandada sõiduohutust.
Ilu ja kaitse: Põrkerauda pikendava deflektorina parandab see ka sõiduki üldist välimust ja toimib väiksemate kokkupõrgete korral pehmendusena.
Materjal ja hooldus
Kaitseraud on enamasti valmistatud kergest plastist, mida on lihtne vormida, kuid mis kokkupõrkel kergesti deformeerub. Kui see peaks kahjustuma või kaotsi minema, saab omanik selle eraldi asendada ilma kogu kaitserauda vahetamata.
Kokkuvõte
Deflektor on autodisaini lahutamatu osa, mis mitte ainult ei optimeeri aerodünaamilist jõudlust, vaid parandab ka sõiduohutust ja kütusekulu. Kui teie sõiduki deflektor on lahti või kahjustatud, on soovitatav see õigeaegselt parandada või välja vahetada, et tagada selle normaalne toimimine.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
