Mis on autofilter
Autoõlifilter, täisnimega õlifilter, on auto mootori määrimissüsteemi oluline osa. Selle peamine ülesanne on filtreerida õlis olevaid lisandeid, nagu tolm, metalliosakesed, süsiniku setted ja tahmaosakesed, et kaitsta mootorit kulumise ja kahjustuste eest.
Filtri funktsioon
Lisandite filtreerimine: eemaldage õlist tolm, metalliosakesed, vaik ja niiskus, et hoida õli puhtana.
Mootor: Puhas õli tarnitakse mootori igale määrdeosale, et tagada mootori sisemiste osade normaalne töö.
Pikendab mootori eluiga: vähendab hõõrdetakistust mootori sees olevate liikuvate osade vahel, vähendab osade kulumist ja pikendab seega mootori kasutusiga.
Filtri klassifikatsioon
Täisvoolufilter: ühendatud järjestikku õlipumba ja peamise õlikanali vahele, saab kogu määrdeõli peamisse õlikanalisse filtreerida.
Šundfilter: paralleelselt peamise õlikanaliga saadetakse filtriõlipumba kaudu ainult osa määrdeõlist.
Filtri vahetamine
Vahetustsükkel: Tavaliselt on soovitatav õlifiltrit vahetada iga 5000 kilomeetri või poole aasta tagant, täpse tsükli leiate auto hooldusjuhendist.
Asendamise ettevaatusabinõud: Asendamine peaks tagama õlifiltri kvaliteedi, vältima halvema kvaliteediga toodete kasutamist, et mitte mõjutada mootori jõudlust.
Filtri struktuur
Vahetatav: filtrielement, vedru, tihendusrõngas ja muud komponendid on paigutatud metallkesta sisse ning kest on metallfiltri alusega ühendatud ühendusvarda abil. Eeliseks on madal hind, puuduseks aga suurem tihenduskohtade arv, mis võib põhjustada lekkeid.
Pöördkinnitus: täielik asendus, lihtne käsitsemine, hea tihendus.
Filtri olulisus
Kuigi õlifilter on väikese suurusega, ei saa selle rolli ignoreerida. See on otseselt seotud mootori määrimisefekti ja elueaga, seega tuleks auto hooldusele pöörata piisavalt tähelepanu.
Õlifiltri funktsiooni, klassifikatsiooni ja vahetustsükli mõistmise abil saab omanik auto mootorit paremini hooldada ja tagada selle pikaajalise stabiilse töö.
Autoõlifilter (edaspidi filter) on mootori määrimissüsteemi oluline osa, selle peamine ülesanne on filtreerida õlis olevaid lisandeid, et tagada mootori normaalne töö. Siin on selle toimimise kirjeldus:
Õli ringlusprotsess
Pärast mootori käivitamist imeb õlipump õlivannist õli ja juhib selle õlifiltrisse. Pärast õli filtreerimist juhitakse see seejärel mootori erinevatesse osadesse määrimiseks ja jahutamiseks.
Filtreerimismehhanism
Pärast õli filtrisse sisenemist läbib see kõigepealt tagasilöögiklapi, et tagada õli ühesuunaline voolamine ja kogunemine filterpaberi välisküljele.
Õlirõhu mõjul läbib õli filterpaberi ja lisandid (nt metallosakesed, tolm, süsinikusade jne) jäävad filterpaberi külge kinni. Filtreeritud puhas õli siseneb kesktorusse ja seejärel mootori määrimissüsteemi.
Möödavooluklapi funktsioon
Kui filterpaber on lisandite kogunemise tõttu ummistunud, avaneb õlifiltri allosas olev möödavooluklapp automaatselt, et filtreerimata õli saaks otse mootorisse siseneda, tagades, et õli puudus ei kahjustaks mootorit.
Filtrite klassifikatsioon
Täisvoolufilter: õlipumba ja peamise õlikanali vahele järjestikku ühendatuna filtreerib kogu õli.
Šundfilter: paralleelselt peamise õlikanaliga filtreerib ainult osa õlist.
Filtri jõudlusnõuded
Õlifiltril peab olema tugev filtreerimisvõime, väike voolutakistus, pikk kasutusiga ja muud omadused, et tagada mootori määrimissüsteemi tõhus töö.
kokkuvõte
Autofilter läbib filterpaberi lisandite püüdmiseks, möödavooluklapp tagab määrimise ning täisvoolu- või šuntventiil tagab mootoriõli puhastamise ja määrimissüsteemi stabiilse töö. Selle tööpõhimõte on pealtnäha lihtne, kuid sellel on oluline roll mootori tervislikus töös.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
