Mis on autokompressori roll?
Autokompressor on auto kliimaseadmete jahutussüsteemi põhikomponent ja selle peamine ülesanne on järgmised:
Kokkusurutud külmutusagens
Kompressor hingab aurustist sisse madala temperatuuri ja rõhu all oleva külmaaine, surub selle mehaanilise toime abil kokku kõrge temperatuuri ja rõhu all olevaks gaasiks ning seejärel edastab kondensaatorisse. See protsess on külmutustsükli põhietapp ja loob aluse sõiduki sisetemperatuuri reguleerimiseks.
Külmutusagensi edastamine
Kompressor tagab külmaaine ringluse läbi kliimaseadme. Kõrge temperatuuri ja rõhu all olev külmaaine muutub pärast kondensaatoris jahtumist vedelaks ning siseneb seejärel paisventiili kaudu aurustisse, et neelata uuesti autos olev soojus ja aurustuda gaasiks, et jahutustsükkel lõpule viia.
Jahutustõhususe reguleerimine
Kompressorid jagunevad kahte tüüpi: konstantse töömahuga ja muudetava töömahuga. Konstantse töömahuga kompressorite töömaht suureneb proportsionaalselt mootori pöörlemiskiirusega ja ei saa võimsust automaatselt reguleerida, samas kui muudetava töömahuga kompressorid saavad jahutuse efektiivsuse optimeerimiseks võimsust automaatselt reguleerida vastavalt seatud temperatuurile.
Tsüklilise takistuse ületamine
Kompressor tagab külmaaine voolu kliimaseadmes, tagades külmaaine sujuva liikumise läbi erinevate komponentide, et saavutada pidev jahutusefekt.
Kaitske mootorit
Gaasireservuaaris oleva rõhu reguleerimisega saab kompressori peatada ja puhkeolekusse panna, kaitstes seeläbi teatud määral mootorit ja vältides pideva töö tõttu suurenevat kütusekulu.
Kokkuvõte: Külmutusagensi kokkusurumise ja transportimise, jahutuse efektiivsuse reguleerimise ja ringlustakistuse ületamise abil tagavad autokompressorid, et auto kliimaseade suudab tõhusalt jahutada ja pakkuda autos reisijatele mugavat keskkonda. Kui kompressor on vigane, ei saa kliimaseadme jahutusfunktsioon korralikult töötada.
Autokompressorite ebanormaalse "ragiseva" heli peamised põhjused on peamiselt seotud kolme aspektiga: rihmasüsteem, elektromagnetilise siduri rike ja kompressori sisemine kulumine. Järgnevalt on toodud konkreetsed põhjused ja vastavad lahendused:
Levinud ebanormaalse heli põhjused ja ravi
Turvavöö süsteemi probleem
Lõtv/vananev rihm: see põhjustab libisemist ja värinat ning ebanormaalset heli. Vajalik on rihma pinguldust reguleerida või uus välja vahetada.
Pingutusratta rike: rihma pinge taastamiseks tuleb pingutusratas välja vahetada
Elektromagnetiline sidur on ebanormaalne
Laagri kahjustused: vihma erosioon võib kergesti põhjustada siduri laagri ebanormaalset toimimist, laager tuleb välja vahetada.
Ebaõige kliirens: Paigaldusvahe on liiga suur või liiga väike, see tuleb uuesti reguleerida standardväärtusele 0,3–0,6 mm.
Korduv sisselülitamine: kontrollige generaatori pinget, kas kliimaseadme rõhk on normaalne, vältige ülekoormust
Kompressor on vigane
Ebapiisav määrimine: lisage õigeaegselt spetsiaalset külmutusõli (soovitatav on vahetada iga 2 aasta tagant)
Kolvi/klapiplaadi kulumine: vajab professionaalset lahtivõtmist, kliimaseadme kompressori komplekti põhjalikku väljavahetamist
Ebanormaalne külmaaine: liigne või ebapiisav külmaaine kogus tekitab voolumüra. Kasutage selle tuvastamiseks ja reguleerimiseks manomeetrit.
Muud võimalikud põhjused
Võõrkehade segamine: kontrollige kliimaseadme filtrielementi ja õhukanalit, puhastage lehed ja muud võõrkehad.
Resonantsnähtus: resonants mootoriruumi komponentidega teatud kiirusel, on vaja paigaldada amortisaatoripadi.
Paigaldusviga: kompressor ei ole generaatori rihmarattaga joondatud. Kalibreerige uuesti.
Kolmandaks, hooldussoovitused
Kui jahutusefekt ebanormaalse heli tõttu väheneb, peatage konditsioneer koheselt ja saatke see remonti. Kompressori sisemine kahjustus võib põhjustada metallijäätmete sattumist kogu auto kliimaseadmesse ja remondikulud suurenevad märkimisväärselt. Igapäevase hoolduse käigus tuleks pöörata tähelepanu järgmisele:
Kontrollige rihma kulumist igal aastal enne suve algust
Vahetage konditsioneeri filtrit regulaarselt (soovitatav on 10 000 km/h)
Vältige kompressori sundimist käivituma pärast külmutusagensi leket
Märkus: Lühike "klõbin" võib olla elektromagnetilise siduri imemisheli, kuid pideva ebanormaalse heli suhtes tuleb olla valvas.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
