Auto nukkvõlli faasiandur - heitgaaside rike
Auto nukkvõlli faasianduri heitgaaside rike põhjustab tavaliselt järgmisi sümptomeid:
Käivitusraskused või -võimetus: Mootori juhtplokk ei saa nukkvõlli asendi signaali, mille tulemuseks on segadus süüteajastuses ja mootori käivitamine on keeruline.
Mootori värisemine või võimsuse langus: süüte ajastuse viga, mille tulemuseks on ebapiisav põlemine, mootor võib vahelduvalt väriseda, nõrk kiirendus.
Suurem kütusekulu, halvenevad heitkogused: Mootori juhtplokk (ECU) võib minna avariirežiimi, kasutades fikseeritud sissepritseparameetreid, mille tulemuseks on halb kütusekulu ja liigne heitgaaside hulk.
Rikketuli põleb: sõiduki diagnostikasüsteem tuvastab anduri signaali ebanormaalsuse ja kuvab veakoodi (näiteks P0340).
Mootori seiskumine või ebastabiilne tühikäik: Kui anduri signaal katkeb, ei pruugi mootori juhtplokk (ECU) suuta säilitada normaalset tühikäigu pöörlemiskiirust, mille tulemuseks on mootori äkiline seiskumine või ebastabiilne tühikäigu pöörlemiskiirus.
Piiratud võimsus: Mõned mudelid piiravad mootori võimsust süsteemi kaitsmiseks.
Rikke põhjus
Anduri kahjustused: sisemiste elektroonikakomponentide vananemine, magnetinduktsiooni komponentide rike, lühis või avatud vooluring.
Liini või pistiku rike: pistiku oksüdeerumine, lahtitulemine, juhtmestiku kulumine, lühis või avatud ühendus.
Anduri mustuse või õli sissetung: anduri pinnale on kinnitunud setteid või metallijäätmeid, mis mõjutavad signaali kogumist.
Paigaldusprobleem: ebapiisav vahe või lõdvad kruvid.
Muud seotud rikked: hammasrihma/keti joonduse häire, väntvõlli asendianduri rike, mootori juhtploki rike või elektromagnetiline häire.
Diagnostiline meetod
Lugege veakoodi: Kasutage OBD-diagnostikaseadet veakoodi (nt P0340) lugemiseks ja kinnitage, kas tegemist on nukkvõlli anduri veaga.
Kontrollige anduri juhtmestikku ja pistikut: veenduge, et pistik pole lahti, korrodeerunud ja juhtmestik terve, vajadusel parandage või vahetage välja.
Anduri puhastamine: Eemaldage andur ja eemaldage pinnalt õli või praht karburaatori puhastusvahendiga (olge ettevaatlik, et vältida füüsilisi kahjustusi).
Anduri takistuse või signaali mõõtmine: multimeetriga kontrollige, kas anduri takistus vastab manuaalsele standardile; ostsilloskoobiga kontrollige, kas signaali lainekuju on normaalne.
Vahetage andur välja: kui on kinnitust leidnud, et andur on kahjustatud, vahetage välja originaal- või usaldusväärse kaubamärgi osade vastu (pöörake paigaldamise ajal tähelepanu kliirensile ja pöördemomendile).
Kontrollige ajastussüsteemi: kui viga on seotud ajastusega, kontrollige ajastusmärki uuesti.
Kustuta veakood ja proovisõit: kustuta veakood pärast hooldust ja tee proovisõit, et näha, kas viga on täielikult kõrvaldatud.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
