Autoventilaatori põhifunktsioon
Autoventilaator on mootori jahutussüsteemi põhikomponent. Selle peamine ülesanne on hoida mootorit sobivas temperatuurivahemikus, tagades sõiduki jõudluse ja vastupidavuse.
Oma tööpõhimõtte seisukohast tekitab ventilaator pöörlemise teel sunnitud õhuvoolu, kiirendades õhuvoolu radiaatori pinnal, eemaldades seeläbi kiiresti jahutusvedeliku poolt kantava mootori soojuse. Kui mootor töötab tühikäigul või madalal kiirusel, ei ole sõiduki tekitatud loomulik õhuvool jahutusvajaduste rahuldamiseks piisav. Sel ajal käivitub ventilaator kohe, et parandada radiaatori jahutustõhusust; suurel kiirusel sõites suudab loomulik õhuvool juba piisava jahutuse tagada ja enamiku sõidukite ventilaatorid peatuvad automaatselt, et vähendada energiatarbimist ja müra.
Erinevate ajammeetodite kohaselt saab autoventilaatorid jagada kahte põhikategooriasse: mehaanilised ventilaatorid ja elektroonilised ventilaatorid. Mehaanilised ventilaatorid on rihma kaudu ühendatud mootori väntvõlliga ja nende pöörlemiskiirus on sünkroniseeritud mootori pöörlemiskiirusega. Neil on lihtne ja töökindel konstruktsioon ning neid leidub tavaliselt traditsioonilistes sõidukites; elektroonilisi ventilaatoreid käitab elektrimootor ja neid juhib pardaarvuti selliste parameetrite põhjal nagu veetemperatuur ja sõiduki kiirus, et automaatselt käivitada või peatada ja kiirust reguleerida. Neil pole mitte ainult suurem jahutustõhusus, vaid need võivad ka tõhusalt vähendada tarbetut energiatarbimist ning on praeguste tavapäraste sõidukite standardkonfiguratsioon.
Lisaks on autoventilaatorid tihedalt seotud kliimaseadmega. Kui kliimaseade on sisse lülitatud, töötab ventilaator sunniviisiliselt, et pakkuda kondensaatorile jahutustuge, tagades kliimaseadme jahutusefekti. Võib öelda, et autoventilaator on nii mootori "jahutuse eestkostja" kui ka kliimaseadme "telgitagune assistent".
Autoventilaatorite levinumad vead ja otsustusmeetodid
Ventilaator ei tööta
See on kõige levinum rike, mis avaldub peamiselt siis, kui mootori veetemperatuur tõuseb normaalse töötemperatuurini, kuid ventilaator ikkagi ei käivitu. Selle rikke põhjused on mitmekesised:
Vooluringi rike: Kaitse sulab, relee on kahjustatud või vooluring on lühises või lahti ühendatud, mis katkestab otse ventilaatori toiteahela. Omanikud saavad esialgse diagnoosi saamiseks kontrollida, kas kaitsmekarbis olev ventilaatori kaitse on sulanud, või kasutada multimeetrit relee sisse-välja lülitatud oleku mõõtmiseks.
Termostaadisüsteemi rike: Veetemperatuuri anduri rike põhjustab selle, et pardaarvuti ei suuda mootori temperatuuri täpselt mõõta ja seega ei saa anda ventilaatori käivitamise käsku; termostaadi lüliti rike põhjustab otseselt ventilaatori käivitamise funktsiooni kadumise. Selliseid rikkeid saab diagnoosida sõiduki veakoodide lugemise või andurite andmete tuvastamise teel.
Ventilaatori mootori kahjustused: Mootori sees olevate süsinikharjade kulumine, kuivad laagrid või läbipõlenud mähised põhjustavad mootori rikke. Omanikud saavad ventilaatori mootori otse 12 V toiteallikaga ühendada. Kui mootor ikka ei tööta, on põhimõtteliselt kindel, et mootor on kahjustatud.
Ventilaator töötab ebanormaalselt
Ebanormaalne müra: Ventilaator töötab hõõrdumis-, sumina- või seiskumishelidega, mis on enamasti põhjustatud labade deformatsioonist, laagrite kulumisest või labade vahele takerdunud võõrkehadest. Labade deformatsioon põhjustab hõõrdumist ventilaatori korpusega, laagrite kulumine tekitab ebanormaalseid helisid ning labade vahele takerdumine ebemetest, kilekottidest jne mitte ainult ei mõjuta ventilaatori kiirust, vaid võib põhjustada ka labade purunemist.
Ebanormaalne pöörlemiskiirus: Ventilaator pöörleb liiga aeglaselt, et tagada piisav jahutusõhu maht, mis võib olla tingitud mootori vananemisest, ebapiisavast pingest või juhtmooduli rikkest; kui ventilaator jätkab töötamist suurel kiirusel peatumata, võib see olla tingitud temperatuuri juhtlüliti kinnikiilumisest või juhtmooduli programmi veast, mis põhjustab ventilaatori peatumissignaali mittesaamist.
Seotud rikete ilmingud
Autoventilaatori rikked võivad samuti käivitada rea ahelreaktsioone. Näiteks väheneb kliimaseadme jahutusefektiivsus, kuna ventilaatori rike põhjustab kondensaatori kehva jahutuse, mis omakorda mõjutab kliimaseadme jahutuse efektiivsust; lisaks võib ventilaatori ebanormaalne töötamine külmkäivituse ajal olla tingitud veetemperatuuri anduri kahjustusest või ebanormaalsest rõhust kliimaseadmes, mis põhjustab ventilaatori eksliku käivitumise.
Autoventilaatori rikete hooldus ja ennetamine
Hooldussoovitused
Erinevat tüüpi rikete korral on ka hooldusmeetodid erinevad: vooluringi rikete korral tuleb välja vahetada sulanud kaitsme või kahjustatud releed ning parandada lühistatud või lahtiühendatud vooluringe; termostaadisüsteemi rikete korral tuleb välja vahetada rikkis veetemperatuuri andur või termostaadi lüliti; kui ventilaatori mootor on kahjustatud, tuleb tavaliselt välja vahetada kogu mootorikomplekt. Kui labad on deformeerunud või võõrkehad on takerdunud, saab need parandada ja võõrkehad eemaldada. Kui labad on tõsiselt kahjustatud, tuleb kogu ventilaatorikomplekt välja vahetada.
Tuleb märkida, et mõnede rikete diagnoosimine ja parandamine nõuab spetsiaalseid seadmeid ja tehnikaid, näiteks veakoodide lugemist ja andurite andmevoogude tuvastamist. Autoomanikel on soovitatav pöörduda keerukate rikete korral professionaalse remonditeenuse poole spetsialiseeritud töökojas. Ennetav meede
Regulaarne puhastamine: Eemaldage ventilaatori labadelt ja radiaatori pinnalt regulaarselt tolm ja praht, et säilitada hea soojuseralduskeskkond ja vältida võõrkehade takerdumist ventilaatori labadesse.
Rutiinne kontroll: kontrollige ventilaatori mootorit, laagreid ja vooluringisüsteemi iga 20 000–30 000 kilomeetri järel. Vahetage vananevad komponendid õigeaegselt välja; enne suviste kõrgete temperatuuride saabumist tehke jahutussüsteemi põhjalik kontroll, et veenduda ventilaatori normaalses töös.
Mõistlik kasutamine: Vältige sõiduki pikka tühikäiku, et vähendada ventilaatori töökoormust; kontrollige regulaarselt jahutusvedeliku taset ja kvaliteeti, et tagada jahutussüsteemi sujuv ringlus.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
