English
  • pea_bänner
  • pea_bänner
Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808 Esiletõstetud pilt
  • Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808
  • Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808
  • Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808
  • Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808

Kvaliteetne Saic Maxus V80 kaubamärgi õhufilter C00032808

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MAXUS V80

Tooted OEM nr: C00032808

Koha organisatsioon: Valmistatud Hiinas

Kaubamärk: CSSOT /RMOEM/ORG/COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Kvaliteetne brändi õhufilter
Toodete taotlus SAIC MAXUS V80
Tooted OEM nr C00032808
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem

Toote tundmine

Õhupuhasti tüüp

Filtreerimispõhimõtte kohaselt saab õhufiltri jagada filtreerimistüübiks, tsentrifugaaltüübiks, õlivannitüübiks ja komposiittüübiks. Mootorites tavaliselt kasutatavate õhufiltrite hulka kuuluvad peamiselt inertsiaalõlivanni õhufilter, paberist kuivõhufilter, polüuretaanist filtrielemendiga õhufilter jne. Inertsiaalõlivanni õhufilter on filtreeritud läbi kolme etapi: inertsiaalfilter, õlivannifilter ja filterfilter. Kaks viimast tüüpi õhufiltrit filtreeritakse peamiselt läbi filterelemendi. Inertsiaalõlivanni õhufiltril on eelised madala õhu sisselasketakistuse osas, see sobib tolmusele ja liivasele töökeskkonnale ning on pika kasutuseaga. Varem kasutati seda paljudes auto- ja traktorimootorites. Kuid see õhufilter on automootorites järk-järgult eemaldatud madala filtreerimisefektiivsuse, raske kaalu, kõrge hinna ja ebamugava hoolduse tõttu. Paberist kuivõhufiltri filterelement on valmistatud vaiguga töödeldud mikropoorsest filterpaberist. Filterpaber on poorne, lahtine ja volditud. Sellel on teatud mehaaniline tugevus ja veekindlus. Selle eelised on kõrge filtreerimisefektiivsus, lihtne konstruktsioon, kerge kaal, madal hind ja mugav hooldus. See on praegu kõige laialdasemalt kasutatav autotööstuse õhufilter. Polüuretaanist filtrielement Õhufiltri filtrielement on valmistatud pehmest, poorsest ja käsnalisest polüuretaanist, millel on tugev adsorptsioonivõime. Sellel õhufiltril on paberist kuiva õhufiltri eelised, kuid sellel on madal mehaaniline tugevus ja seda kasutatakse laialdaselt automootorites. Kahe viimase õhufiltri puudusteks on lühike kasutusiga ja ebausaldusväärne töö karmides keskkonnatingimustes.

Toote väljapanek

1
4
2

Eelised ja puudused

Igasugustel õhufiltritel on oma eelised ja puudused, kuid õhu sisselaske ja filtreerimise efektiivsuse vahel on paratamatult vastuolu. Õhufiltrite põhjaliku uurimisega muutuvad õhufiltritele esitatavad nõuded üha kõrgemaks. Mootori töö vajaduste rahuldamiseks on ilmunud mõned uued õhufiltrid, näiteks kiudfiltrielemendiga õhufilter, liitfiltrimaterjalist õhufilter, summutiga õhufilter, konstantse temperatuuriga õhufilter jne.

Toote omadused

Pabersüdamikuga õhufiltrite kasutamine tänapäevastes automootorites on üha tavalisem, kuid mõnedel juhtidel on pabersüdamikuga õhufiltrite suhtes endiselt eelarvamusi ja nad arvavad, et pabersüdamikuga õhufiltri filtreerimisefekt ei ole hea. Tegelikult on pabersüdamikuga õhufiltril õlivanniga õhufiltriga võrreldes palju eeliseid: esiteks on filtreerimise efektiivsus kuni 99,5% (õlivanniga õhufiltri puhul 98%) ja tolmu läbilaskvus on vaid 0,1–0,3%; teiseks on konstruktsioon kompaktne ja seda saab paigaldada mis tahes suunas, ilma et see piiraks sõidukiosade paigutust; kolmandaks ei kuluta hooldus õli, vaid säästab ka palju puuvillast lõnga, vilti ja metallmaterjale; neljandaks on see väike kvaliteet ja madal hind. Seetõttu saab juht seda ohutult kasutada.

Paberist õhufiltri kaevu kasutamise võti on säilitada selle tihendusvõime ja vältida filtreerimata õhu sisenemist möödaviigu kaudu mootori silindrisse.

Paigaldamine ja kasutamine

1. Paigaldamise ajal, olenemata sellest, kas õhufiltri ja mootori sisselasketoru vahel kasutatakse äärikut, kummist toruühendust või otseühendust, peab see olema tihe ja usaldusväärne, et vältida õhulekkeid, ning filtrielemendi mõlemasse otsa tuleb paigaldada kummist tihendid; õhufiltri katte kinnitamiseks mõeldud tiibmutrit ei tohi liiga tihedalt kinni keerata, et vältida paberfiltrielemendi purunemist.

2. Hoolduse ajal ei tohi paberfiltrit õlis puhastada, vastasel juhul võib paberfilter puruneda ja lennuõnnetusi kergesti põhjustada. Hoolduse ajal võib paberfiltri pinnalt tolmu ja mustuse eemaldada ainult vibratsioonimeetodil, pehme harjamise meetodil (harjamine mööda volte) või suruõhu tagasipuhumise meetodil. Jämefiltri puhul tuleb tolm õigeaegselt eemaldada tolmukogumisosast, labast ja tsüklontorust. Isegi kui seda iga kord hoolikalt hooldada, ei taasta paberfiltri element täielikult oma algset jõudlust ja selle õhu sisselaske takistus suureneb. Seetõttu tuleks paberfiltri element neljanda hoolduse korral üldiselt uue vastu vahetada. Kui paberfiltri element on filterpaberi ja otsakatte vahel katki, perforeeritud või on seal lima, tuleb see kohe välja vahetada.

3. Kasutamise ajal on vaja rangelt vältida paberist südamikuga õhufiltri märjaks saamist vihma tõttu, sest kui paberist südamik imab suure hulga vett, suurendab see oluliselt õhu sisselaske takistust ja lühendab tööiga. Lisaks ei tohi paberist südamikuga õhufilter kokku puutuda õli ja tulega.

4. Mõned sõidukimootorid on varustatud tsüklonõhufiltriga. Paberfiltri elemendi otsas olev plastkate toimib deflektorina. Katte labad pöörlevad õhku. Tsentrifugaaljõu mõjul eraldatakse 80% tolmust ja kogutakse tolmukogumisanumasse. Paberfiltri elemendini jõudev tolm moodustab 20% sissehingatud tolmust ja filtreerimise kogutõhusus on umbes 99,7%. Seetõttu olge tsüklonõhufiltri hooldamisel ettevaatlik, et mitte unustada filtri elemendi plastdeflektorit.

Kliendi hindamine

Kliendi hindamine

Hooldus

1. Filterelement on filtri põhikomponent, mis on valmistatud spetsiaalsetest materjalidest. See on haavatav osa ja vajab spetsiaalset hooldust;

2. Kui filter on pikka aega töötanud, on filtrielement kinni püüdnud teatud lisandeid, mis põhjustavad rõhu suurenemist ja voolu vähenemist. Sel ajal tuleb seda õigeaegselt puhastada;

3. Puhastamisel jälgige, et filterelementi ei deformeeritaks ega kahjustataks.

Üldiselt on filtrielemendi kasutusiga erinev sõltuvalt kasutatud toorainest, kuid kasutusaja pikenemisega blokeerivad õhus olevad lisandid filtrielemendi, seega tuleb PP-filtrielement üldiselt välja vahetada kolme kuu jooksul; aktiivsöefiltrielement tuleb välja vahetada kuue kuu jooksul; kuna kiudfiltrielementi ei saa puhastada, asetatakse see tavaliselt PP-puuvilla ja aktiivsöe tagumisse otsa, mis ei ummista kergesti; keraamilisi filtrielemente saab tavaliselt kasutada 9–12 kuud.

Seadme filterpaber on samuti üks võtmeelemente. Kvaliteetsete filtriseadmete filterpaber kasutab tavaliselt sünteetilise vaiguga täidetud mikrokiudpaberit, mis suudab tõhusalt filtreerida lisandeid ja millel on suur saasteainete säilitamise võime. Asjakohase statistika kohaselt filtreeris filterseade 180 kW võimsusega bussi sõidu ajal välja umbes 1,5 kg lisandeid. Lisaks on seadmel ka suured nõuded filterpaberi tugevusele. Tänu suurele õhuvoolule peab filterpaber vastu tugevale õhuvoolule, tagades filtreerimise efektiivsuse ja pikendades seadme kasutusiga.

rakendusala

1. Tööpinkide tööstuses kasutab 85% tööpinkide ülekandesüsteemidest hüdraulilist ülekannet ja juhtimist. Näiteks lihvimismasinad, freespingid, höövlid, kammlõikurid, pressimismasinad, lõikemasinad, kombineeritud tööpingid jne.

2. Metallurgiatööstuses kasutatakse hüdraulilist tehnoloogiat elektriahju juhtimissüsteemis, valtsimistehase juhtimissüsteemis, lahtise kolde laadimises, konverteri juhtimises, kõrgahju juhtimises, riba hälbe ja konstantse pingega seadmes.

3. Hüdraulilist ülekannet kasutatakse laialdaselt ehitusmasinates, näiteks ekskavaatorites, rehvilaadurites, veokraanades, roomikbuldooserites, rehvikraanades, iseliikuvates kaabitsates, teehöövlites ja vibrorullides.

4. Hüdraulilist tehnoloogiat kasutatakse laialdaselt ka põllumajandusmasinates, näiteks kombainides, traktorites ja adrades.

5. Autotööstuses kasutavad hüdraulilised maastikusõidukid, hüdraulilised kallurid, hüdraulilised õhusõidukid ja tuletõrjeautod hüdraulilist tehnoloogiat.

6. Kerge tekstiilitööstuses kasutavad hüdraulilist tehnoloogiat plastmassist survevaluseadmed, kummi vulkaniseerimismasinad, paberimasinad, trükimasinad ja tekstiilimasinad.

Katsestandard

(1) ISO 2942 hüdraulilise vedeliku võimsus - filterelemendid - konstruktsiooni terviklikkuse määramine

(2) ISO 16889 hüdraulilise vedeliku võimsus - Filtrid - mitmekordne läbimismeetod filtreerimisomaduste määramiseks

(3) ISO 3968 hüdraulilise vedeliku võimsus - Filtrid - Rõhulanguse ja vooluomaduste määramine

(4) ISO 3724 hüdraulilise vedeliku võimsus - filterelemendid - Voolu väsimuskarakteristikute määramine

(5) ISO 3723 hüdraulilise vedeliku võimsus - filtrielemendid - aksiaalkoormuse katsemeetod

(6) ISO 2943 hüdraulilise vedeliku võimsus - filtrielemendid - materjalide ja vedelike ühilduvuse kontrollimine

(7) ISO 2941 hüdraulilise vedeliku võimsus - filtrielemendid - purunemiskindluse kontrollimine

  • Eelmine:
  • Järgmine:
    • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted