Auto nookur on tegelikult kahe käega hoob, mis suunab tõukurvarda jõu uuesti ja toimib klapivarda otsa, et klapp avada. Nookuri mõlema külje õla pikkuste suhet nimetatakse nookurvarre suhteks, mis on umbes 1,2–1,8. Pika õla ühte otsa kasutatakse klapi surumiseks. Nookuri pea tööpind on tavaliselt silindrikujuline. Kui nookur kõigub, võib see veereda piki klapivarda otspinda, nii et nende kahe vaheline jõud võib toimida piki klapi telge nii palju kui võimalik. Nookur on ka puuritud määrdeõliga ja õliaugud. Klapi kliirensi reguleerimiseks mõeldud reguleerimiskruvi sisestatakse klapihoova lühikese hoova otsas olevasse keermestatud avasse. Kruvi peakuul on kontaktis tõukurvarda ülaosas oleva nõgusa teega.
Nookur on tühi, mis on seatud klapi võllile läbi klapi puksi ja viimane on toetatud noobli võlli istmele ning nookur on puuritud õliaugudega.
Nookur muudab tõukurist lähtuva jõu suunda ja avab klapi.
