Ukse vertikaalse jäikuse juhtimine ja edendamine
Uks on keha võtmetähtsusega osa ja see on ka kogu sõiduki üks kõige sagedamini kasutatavaid süsteeme. Kaasaegse auto ukse roll on ületanud "ukse" rolli ja muutunud auto sümboliks. Ukse kvaliteet on otseselt seotud sõiduki mugavuse ja ohutusega. Kui uksed on madala jõudlusega, halva kvaliteediga või halvasti valmistatud, suurendab see auto sisemist müra ja vibratsiooni, muutes reisijad ebamugavaks või isegi ohtlikuks. Seetõttu tuleks autotoodete arendamisel pöörata tähelepanu ukse arendamisele ja kujundamisele, tagamaks, et ukse jõudlus ei vasta mitte ainult ettevõtte tehnilistele standarditele, vaid vastaks ka klientide nõuetele.
Ukse vertikaalne jäikus on ukse jäikuse oluline sisu ja on ukse jõudluse mõõtmiseks üks olulisemaid kriteeriume. Seetõttu tuleb tähelepanu pöörata ukse vertikaalse jäikuse kontrollile ja parandamisele ning kogu uksesüsteemi arendamise protsessis tuleks läbi viia range kontrolli ja kontroll. Samal ajal tuleb ukse vertikaalse jäikuse juhtimise ja uuendamise protsessis suhet ukse jäikuse jõudluse ning ukse kaalu ja kulude vahel koordineerida.
2. Suurendage alumise käe piirmäära teatud vahemikus, et alumise käe limiidi töö oleks sõiduki hüppamise käigus varem, et vältida sageli rehvi ja leheplaadi vahelist kõva kontakti.
