Glow pistik, tuntud ka kui Glow pistik. Glow pistikud pakuvad soojusenergiat paremaks lähte jõudluseks, kui diiselmootor jahtub tugeva külmaga. Samal ajal on hõõgumispistik vajalik kiire temperatuuri tõusu ja pikaajalise kõrge temperatuuri oleku omadusteks.
Glow pistik, tuntud ka kui Glow pistik.
Glow pistikud pakuvad soojusenergiat paremaks lähte jõudluseks, kui diiselmootor jahtub tugeva külmaga. Samal ajal on hõõgumispistik vajalik kiire temperatuuri tõusu ja pikaajalise kõrge temperatuuri oleku omadusteks. [1]
Erinevate hõõguvate pistikute omadused
Metallist hõõgkivi funktsioonid
Avatud soojendusaeg: 3 sekundit, temperatuur võib ulatuda rohkem kui 850 kraadi Celsiuseni
· Pärast kütteaega: Pärast mootori käivitamist säilitavad hõõguvad pistikud temperatuuri (850 kraadi Celsiuse) 180 sekundit saasteainete vähendamiseks.
· Töötemperatuur: umbes 1000 kraadi Celsiuse.
Keraamiliste hõõgumiskorgide funktsioonid
Soojendusaeg: 3 sekundit, temperatuur võib ulatuda rohkem kui 900 kraadi Celsiuseni
· Pärast kütteaega: Pärast mootori käivitamist säilitavad hõõguvad pistikud temperatuuri (900 kraadi Celsiuse) 600 sekundit saasteainete vähendamiseks.
Tavalise hõõgumiskonstruktsiooni skemaatiline diagramm
· Töötemperatuur: umbes 1150 kraadi Celsiuse.
Kiire eelsoojendusega metallist hõõgkivi omadused
Soojendusaeg: 3 sekundit, temperatuur võib ulatuda rohkem kui 1000 kraadi Celsiuseni
· Pärast kütteaega: Pärast mootori käivitamist säilitavad hõõguvad pistikud temperatuuri (1000 kraadi Celsiuse) 180 sekundit saasteainete vähendamiseks.
· Töötemperatuur: umbes 1000 kraadi Celsiuse
PWM signaali juhtimine
Kiire eelsoojendava keraamilise hõõgkivi funktsioon
Soojendusaeg: 2 sekundit, temperatuur võib ulatuda rohkem kui 1000 kraadi Celsiuseni
· Pärast kütteaega: Pärast mootori käivitamist säilitavad hõõguvad pistikud temperatuuri (1000 kraadi Celsiuse) 600 sekundiks saasteainete vähendamiseks.
· Töötemperatuur: umbes 1150 kraadi Celsius
PWM signaali juhtimine
Diiselmootori käivituspistik
Seal on mitu erinevat tüüpi hõõgumispistikud ja praegu on kõige laialdasemalt kasutatavad kolm järgmist: tavapärased; Eeljuhtumi madalpinge versioon. Hõõgumispistik on kruvitud mootori igasse põlemiskambri seina. Glow pistiku korpus on torusse paigaldatud Glow pistikutakisti mähis. Vool läbib takistusmähise, põhjustades toru soojenemise. Torul on suur pindala ja see võib tekitada rohkem termilist energiat. Toru sisekülg on täidetud isoleermaterjaliga, et takistusmähised ei saaks vibratsiooni tõttu toru siseseina kontakti. Erineva aku pinge (12 V või 24 V) ja kasutatud eelsoojendusseadme tõttu on ka erinevate hõõguvate pistikute nimpinge erinev. Seetõttu kasutage kindlasti õiget tüüpi hõõgkivi. Valede hõõguvate pistikute kasutamine põhjustab enneaegset põlemist või ebapiisavat soojust.
Paljudes diiselmootorites kasutatakse temperatuuri juhitavaid hõõgusid. Selline hõõgumispistik on varustatud küttemähisega, mis koosneb tegelikult kolmest mähisest, blokeerivast mähisest, võrdsustavast mähisest ja kiirest kuumutusmähisest ning kolm mähist on ühendatud järjestikku. Kui vool juhitakse läbi hõõgumiskorgi, tõuseb kõigepealt hõõgumiskorgi tipus asuva kiire kuumutusmähise temperatuur, põhjustades hõõguva pistiku kuuma. Kuna võrdsustava mähise ja blokeeriva mähise takistused suurenevad järsult, kui küttepooli temperatuur tõuseb, väheneb vool läbi küttepooli. Nii juhib Glow pistik oma temperatuuri. Mõnel hõõgumiskorgil pole temperatuuri tõusu omaduste tõttu paigaldatud mähiseid. Uutes super Glow pistikutes kasutatavad temperatuuriga juhitavad kumapistikud ei vaja praeguseid andureid, mis lihtsustab eelsoojendussüsteemi. [2]
Glow Plug Monitori tüüp eeljuhataja redigeerige edastamist
Glow Plug Monitori tüüpi Glow seade koosneb Glow pistikutest, hõõgumistest pistikumonitoritest, hõõgumistest releed ja muudest komponentidest. Armatuurlaual olev hõõgkivimonitor näitab, kui hõõguvad pistikud on kuumad.
Glow pistikumonitor on installitud armatuurlauale, et jälgida Glow pistiku kütteprotsessi. Glow pistikul on takisti ühendatud sama toiteallikaga. Ja kui Glow pistik muutub punaseks, muutub see takisti samal ajal ka punaseks (tavaliselt peaks Glow pistikumonitor pärast vooluahela sisselülitamist helendama umbes 15 kuni 20 sekundit). Paralleelselt on ühendatud mitmed hõõgkivi monitorid. Seega, kui üks hõõgkivi on lühendatud, muutub Glow pistikumonitor tavalisest punaseks. Teisest küljest, kui hõõgumispistik on avatud, kulub hõõgkivimonitori punaseks hõõgumiseks kauem. Glow -pistiku kuumutamine määratletud ajast kauem kahjustab hõõgkivimonitori.
Glow pistikurelee hoiab ära suures koguses voolu, mis läbib starteri lüliti ja tagab, et hõõgklubi monitorist tingitud pingetilans ei mõjuta hõõguvaid pistikuid. Glow pistikurelee koosneb tegelikult kahest releest: kui starteri lüliti on G (eelsoojendus) asendis, siis üks releevool läbi Glow pistiku monitori kuma pistikuni; Kui lüliti on algusasendis Start (Start), siis teine relee. Relee edastab voolu otse Glow pistikule ilma Glow pistikumonitori läbimata. See hoiab ära hõõgumispistiku mõjutamise pingelanguse tõttu, mis on tingitud Glow pistikumonitori takistusest käivitamise ajal.
