Peamine erinevus: auto pihustuspudel on täidetud klaasist puhastusvedelikuga ja veepaagi tagastamise pudel on täidetud antifriisiga. Nende kahe kasutatavaid vedelikke ei saa vaheldumisi lisada.
1. Veepaak on vesijahutusega mootori oluline osa. Vesijahutusega mootori jahutustsüklina neelab koopia oluline komponent silindrist soojust, et vältida mootori ülekuumenemist. Suure soojusmahu tõttu ei ole silindri temperatuur pärast soojuse neelamist väga kõrge, nii et mootori parim kuumus on jahutava veeahela kaudu, kasutades soojuse juhtivuse kuumutamiskeskkonnana vett, suured piirkonna radiaatorid, konvektsioonisoojuse hajumise kujul ja mootori temperatuuri säilitamiseks õigesti.
2. Veepihustuspurk on täidetud klaasist veega, mida kasutatakse auto esiklaasi puhastamiseks. Klaasi vesi kuulub autotööstusele. Kvaliteetne auto esiklaasi vesi koosneb peamiselt veest, alkoholist, etüleenglükoolist, korrosiooni inhibiitoritest ja erinevatest pindaktiivsetest ainetest. Auto esiklaasi vett tuntakse tavaliselt klaasist vett.
Ettevaatusabinõud:
Veeseisund pole mitte ainult gaas, vedel, tahke, vaid ka klaasi. See moodustub siis, kui vedelat vett jahutatakse kiiresti 165K -ni. Kui superjahutusega vesi jätkub superjahutusega, kui selle temperatuur ulatub -110 ° C -ni, muutub see omamoodi äärmiselt viskoosseks tahkeks, mis on klaasist vesi. Klaasvees pole fikseeritud kuju ega kristallkonstruktsiooni. See sai oma nime, sest see näeb välja nagu klaas.
Mootori radiaatori voolik on pärast pikaajalist kasutamist vananenud ja hõlpsasti purustatud ning vesi võib radiaatorisse hõlpsalt siseneda. Voolik on sõidu ajal katki ja pritsitud kõrge temperatuuriga vesi moodustab mootori katte alt suure auru. Kui see nähtus juhtub õnnetuse toimumisel, peaksite kohe valima ohutu koha peatumiseks ja võtma selle lahendamiseks hädaolukorra meetmeid.
