SAIC MAXUSe ja isegi SAICi esimese pikapitootena on T60 pikap ehitatud C2B kohandamise kontseptsiooniga. Pakub mitmesuguseid konfiguratsiooniversioone, nagu Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition ja Ultimate Edition; sellel on kolm kerestruktuuri: üherealine, pooleteiserealine ja kaherealine; kaks jõuülekannet bensiinist ja diislist ning erinevad kahe- ja nelikveo ajamid Vorm; manuaal- ja automaatkäigukasti erinevad töövõimalused; ja kaks erinevat šassiikonstruktsiooni, kõrge ja madal, on kasutajatele mugavad kohandatud valikute tegemiseks.
1. 6AT automaatne manuaalkäigukast
See on varustatud 6AT automaatse manuaalkäigukastiga ja selle käigukast võtab vastu Prantsusmaalt imporditud Punch 6AT;
2. Universaalšassii
See pakub universaalkerega šassiisüsteemi ja ainulaadset kolmerežiimilist sõidurežiimi. "ECO" režiimi saab kasutada maanteel sõites, et saavutada kütusesäästu efekt;
3. Nelikveosüsteem
Varustatud BorgWarneri elektrooniliselt juhitava ajajagamissüsteemiga nelikveosüsteemiga, millel on lisavarustusena kiire kaherattavedu, kiire nelikvedu ja madala kiirusega nelikvedu, mida saab suvaliselt ilma peatumata lülitada;
4. EPS elektrooniline roolivõimendi
EPS-i elektroonilise roolivõimendi tehnoloogiaga varustatud auto roolimisprotsess on kergem ja täpsem ning samal ajal võib see tõhusalt säästa umbes 3% kütust ja vähendada hoolduskulusid;
5. Mootori intelligentne käivitamine ja seiskamine
Kogu seeria on standardvarustuses varustatud intelligentse mootori start-stopp tehnoloogiaga, mis suudab vähendada kütusekulu 3,5% ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid sama suhte võrra;
6. PEPS võtmeta sisenemine + ühe võtmega käivitamine
Esmakordselt on pikap varustatud PEPS-i võtmeta sisenemissüsteemiga + ühe nupuvajutusega käivitamine, mis võimaldab kasutajatel sageli kaupa peale- ja maha laadida ning auto ust avada ja sulgeda;
- SAIC Ali YunOS Interneti-sõiduki intelligentne süsteem
- Kaugpositsioneerimist, häältuvastust ja Bluetoothi autoriseerimist saab kasutada sõiduki kaugjuhtimiseks mobiilirakenduse kaudu ning funktsioone, nagu otsing, muusika, side ja autohooldus, saab vastavalt vajadusele aktiveerida, et sõiduki olekut igal ajal automaatselt tuvastada;
8, 10 aastat korrosioonivastase disaini standardeid
Kahepoolne tsingitud leht on täielikult ära kasutatud ja õõnsus on korrosioonivastaseks vahaga süstitud. Konkreetse protsessi järel moodustab auto kere õõnsusse jäänud vaha ühtlase kaitsva vahakile, mis tagab kogu sõiduki korrosioonivastase toimivuse ja vastab 10-aastasele korrosioonivastase disaini standardile;
9. Suur panoraamkatuseluuk
2,0T bensiiniversioon on varustatud suure panoraamkatuseluugiga, mis muudab selle avangardsemaks ja täiustab T60 koduomadusi;
10. Mitmestiilis esmaklassiline interjöör
T60 pakub mitmes stiilis esmaklassilisi interjööre, üldine värv on must ja bensiiniversioonil on kaks uut interjööri: kaneelipruun ja araabika pruun;
11. Erinevad konfiguratsioonid
T60 pakub 2 tüüpi mootoreid, 3 tüüpi käigukaste, 4 tüüpi kerekonstruktsioone, 2 tüüpi ajamitüüpe, 2 tüüpi šassiitüüpe, 7+N tüüpi kerevärvi, rohkem kui 20 tüüpi isikupärastatud ja praktilisi tarvikuid, 3 tüüpi sõidurežiimide ja muude stiilide hulgast valida.
välimuse disain
SAIC MAXUS T60 üldkuju on väga täidlane. Esivõre kasutab sirge kose kujundust ja suurt kroomitud kaunistust, mis loob tugeva tugevustunde. Selle üldine disain on inspireeritud lääne mütoloogia "jumalikust lehmast". Selle pikkus/laius/kõrgus on 5365 × 1900 × 1845 mm ja teljevahe 3155 mm.
SAIC MAXUS T60
MAXUS T60 bensiini- ja diiselversioon on sama kujuga. Detailide osas on autol sirge jugavõre, mille mõlemal küljel on nurgelised esituled, muutes selle moe- ja futuristlikuks. Kereehituse osas pakub uus auto suuri topelt- ja väikeseid topeltmudeleid, samuti kõrge šassiiga ja madala šassiiga mudeleid.
keha konfiguratsioon
Konfiguratsiooni osas on SAIC MAXUS T60 standardvarustuses sõidurežiimi valikusüsteem, ABS+EBD, juhi turvavöö kinnitamise meeldetuletus ja muu turvavarustus. Mugavuse konfiguratsiooni osas on uuel autol 6 reguleeritavat elektrilist juhiistet, soojendusega esiistmed, automaatne kliimaseade, soojendusega tagajalad, tagumised väljatõmbeavad jne.
T60 bensiiniversioon on konfiguratsiooni osas täielikult uuendatud. See võtab kasutusele EPS elektroonilise roolivõimendi, mis muudab auto sõiduprotsessi kergemaks ja täpsemaks ning saavutab samal ajal tõhusa kütusesäästu umbes 3%, vähendades hoolduskulusid; See on avangardsem ja täiustab T60 kodu atribuute. Kogu seeria on standardvarustuses varustatud intelligentse start-stop tehnoloogiaga, mis võib vähendada kütusekulu umbes 3,5% ja vähendada süsinikdioksiidi heitkoguseid sama kiirusega
sisekujundus
SAIC MAXUS T60 interjöör on samuti väga mugav, isikupärastatud ja tehnoloogiline. Esiteks multifunktsionaalne rool + püsikiiruse hoidja, istmesoojendus, suur esi- ja tagaruum, NVH ülivaikne disain; teiseks on SAIC MAXUS T60 isikupärastatud, nelja kerekonstruktsiooni, kolme sõidurežiimi, kahe sõidurežiimi ja 6AT automaatkäigukastiga. Lõpetuseks heidame pilgu SAIC MAXUS T60 tehnoloogilisele interjöörile, mis on varustatud PEPS-i võtmeta sisenemise intelligentse süsteemi, ühe nupuvajutusega käivitussüsteemi, kõrglahutusega intelligentse puuteekraani ning Car-Linki inimese-arvuti intelligentse interaktsioonisüsteemiga.
