Tagumine pidurivoolik-L/R-eesmine osa
Auto pidurivoolik (üldtuntud kui piduritoru) on auto pidurisüsteemis kasutatav komponent. Selle põhiülesanne on pidurdusaine ülekandmine auto piduris, et tagada pidurdusjõu ülekandmine auto piduriklotsile või pidurisadulale. Looge pidurdusjõudu, et pidurdamine oleks igal ajal tõhus.
Lisaks pidurisüsteemi toruühendustele kasutatakse seda hüdraulilise rõhu, õhurõhu või vaakumiastme edastamiseks või salvestamiseks sõiduki pidurite rakendamiseks.
jope
Vooliku välisküljele kinnitatud kaitseseade, mis suurendab selle vastupidavust kriimustustele või löökidele.
pidurivooliku komplekt
See on liitmikuga pidurivoolik. Pidurivoolikud on saadaval koos särgiga või ilma.
vaba pikkus
Vooliku avatud osa pikkus voolikukoostu kahe liitmiku vahel sirgjooneliselt.
pidurivooliku pistik
Lisaks klambrile pidurivooliku otsa kinnitatud ühendusdetail.
Püsivalt ühendatud liitmikud
Pressimise või külma ekstrusiooni deformatsiooniga ühendatud liitmikud või kahjustatud pukside ja ümbristega liitmikud tuleb välja vahetada iga kord, kui voolikukomplekt uuesti paigaldatakse.
lõhkeda
Rike, mille tõttu pidurivoolik eraldub liitmiku küljest või lekib.
Vaakumliini pistik
Viitab painduvale vaakumülekandekanalile:
a) Pidurisüsteemis on see liitmik metalltorude vahel;
b) Paigaldamiseks ei ole vaja toruühendusi;
c) Kokkupanduna on selle toetamata pikkus väiksem kui metalltoru sisaldava osa kogupikkus.
Katsetingimused
1) Katseks kasutatav voolikukomplekt peab olema uus ja vananenud vähemalt 24 tundi. Hoidke voolikukomplekti temperatuuril 15–32 °C vähemalt 4 tundi enne testimist;
2) Paindeväsimuse ja madala temperatuuriga vastupidavuse katse jaoks mõeldud voolikukoostu jaoks tuleb enne katseseadmele paigaldamist eemaldada kõik tarvikud, nagu terastraadist ümbris, kummist ümbris jne.
3) Muud katsed tuleb läbi viia toatemperatuuril vahemikus 1 5–3 2 °C, välja arvatud kõrge temperatuuri vastupidavuse katse, madala temperatuuri vastupidavuse katse, osoonikatse ja voolikuühenduse korrosioonikindluskatse.
Hüdraulilised pidurivoolikud, voolikuliitmikud ja voolikukoostudEdit
struktuur
Hüdraulilise pidurivooliku komplekt koosneb pidurivoolikest ja pidurivooliku pistikutest. Pidurivooliku ja pidurivooliku ühenduskoha vahel on püsiühendus, mis saavutatakse liiteosa kokkupressimise või külmekstrusiooni deformatsiooniga vooliku suhtes.
jõudlusnõuded
Hüdraulilise pidurivooliku koost või vastavad osad peaksid ülaltoodud katsetingimustes vastama käesolevas artiklis määratletud erinevatele jõudlusnõuetele, kui seda testitakse järgmise meetodi kohaselt.
Sisemine puuri läbilaskevõime pärast ahenemist
