küttekeha toru
Sooja õhuveetoru peamine funktsioon on mootori jahutusvedeliku voolamine sooja õhuveepaaki, mis on kliimaseadme küttesüsteemi kütteallikas.
Kui küttetoru on blokeeritud, põhjustab see auto kliimaseadmete küttesüsteemi mitte toimimist.
Jaotunud vastavalt soojusallika tüübile on autosoojendi süsteem jagunenud peamiselt kahte tüüpi: üks kasutab mootori jahutusvedelikku soojusallikana (praegu enamiku sõidukite poolt kasutatud) ja teine kasutab soojusallikana kütust (kasutab paar keskmist ja tipptasemel autot). Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur on kõrge, voolab jahutusvedelik soojusvaheti läbi küttekehasüsteemi (mida tavaliselt nimetatakse väikese küttekeha paakiks) ning vahetab puhuri ja mootori jahutusvedeliku õhu vahel soojust ning õhku kuumutab puhur. Saatke see iga õhupunkti kaudu autosse.
Kui autosoojendi radiaator on katki, kas see mõjutab mootori temperatuuri?
Kui see on ühendatud küttekeha toruga, ei mõjuta see seda. Kui see on otse blokeeritud, mõjutab see ringlust. Kui see lekib, kuumeneb mootor.
