Põrkeraudadel on ohutuskaitse, sõiduki kaunistamise ja sõiduki aerodünaamiliste omaduste parandamise funktsioonid. Ohutuse seisukohast võib autol olla väikesel kiirusel kokkupõrke korral puhverdav roll, et kaitsta auto esi- ja tagakere; see võib mängida teatud rolli jalakäijate kaitsmisel jalakäijatega toimuva õnnetuse korral. Välimuselt on see dekoratiivne ja muutunud oluliseks osaks auto välimuse kaunistamisel; samas on auto kaitseraual ka teatud aerodünaamiline efekt.
Samas, et vähendada autos viibijate vigastusi külgkokkupõrke korral, paigaldatakse autole tavaliselt ukse põrkeraud, mis suurendab auto ukse kokkupõrkevastast löögijõudu. See meetod on praktiline, lihtne ja kehaehituses vähe muutunud ning seda on laialdaselt kasutatud. Ukse põrkerauda paigaldamine seisneb mitme kõrgtugevast terasest tala paigutamises horisontaalselt või kaldu iga ukse uksepaneeli, mis täidab auto esi- ja tagumise kaitseraua rolli, nii et kogu autol on kaitserauad "valvavad" auto esi-, taga-, vasak- ja parempoolne külg. , moodustades "vaskseina", et autosviibijatel oleks maksimaalne ohutusala. Loomulikult suurendab sedasorti uksekaitseraua paigaldamine autotootjatele kahtlemata mõningaid kulusid, kuid autos viibijate jaoks tõuseb turvalisus ja turvatunne kõvasti.
