Stabilisaatori definitsioon
Auto stabilisaatorlatti nimetatakse ka veeremisvastaseks. Otsesest tähendusest on näha, et stabilisaatorvarras on komponent, mis hoiab auto stabiilsena ja ei lase autol liigselt veereda. Stabilisaatorvarras on auto vedrustuse elastne abikomponent. Selle ülesandeks on vältida kere liigset külgmist ümberminekut pööramisel ning hoida keha võimalikult tasakaalus. Eesmärk on vältida auto külgsuunas kaldumist ja parandada sõidumugavust.
Stabilisaatorvarda struktuur
Stabilisaatorvarras on vedruterasest valmistatud U-kujuline väändevarras vedru, mis asetseb risti auto esi- ja tagavedrustusega. Varda kere keskosa on liigendiga ühendatud sõiduki kere või sõiduki raamiga kummipuksiga ning mõlemad otsad on ühendatud vedrustuse juhthoovaga läbi kummipadja või külgseina otsas oleva kuulpoldi.
Stabilisaatorvarda põhimõte
Kui vasak ja parem ratas hüppavad korraga üles ja alla, st kui kere liigub ainult vertikaalselt ja vedrustuse deformatsioon mõlemal küljel on võrdne, hakkab stabilisaator puksis vabalt pöörlema ja stabilisaatorvarras. ei tööta.
Kui vedrustuse deformatsioon mõlemal küljel on ebavõrdne ja kere on tee suhtes külgsuunas kallutatud, liigub raami üks külg vedrutoele lähemale ja stabilisaatorvarda selle külje ots liigub raami suhtes ülespoole, samal ajal kui raami teine külg liigub vedrust eemale. Seejärel liiguvad tugi ja vastava stabilisaatori varda ots raami suhtes allapoole, kuid kui kere ja raam on kallutatud, ei ole stabilisaatori varda keskel suhtelist. liikumine raami külge. Sel viisil kalduvad sõiduki kere kallutamisel pikisuunalised osad stabilisaatorvarda mõlemal küljel eri suundades, mistõttu stabilisaatorvarras väänatakse ja külgmised hoovad painduvad, mis suurendab vedrustuse nurkjäikust.
