Kapoti luku tööpõhimõte?
Tüüpiline mootori vargustevastane lukustussüsteem töötab nii: sõiduki süüteklahvi paigaldatakse elektrooniline kiip ja iga kiip on varustatud fikseeritud ID -ga (samaväärne ID -numbriga). Sõidukit saab käivitada ainult siis, kui võtmekiibi ID on kooskõlas mootori küljel oleva ID -ga. Vastupidi, kui see on ebajärjekindel, katkestab auto automaatselt vooluringi kohe, muutes mootori käivitama.
Mootori immobilisaatori süsteem võimaldab mootorit käivitada ainult süsteemi poolt heaks kiidetud võtmega. Kui keegi proovib mootorit käivitada võtmega, mida süsteem ei heaks, ei käivitu mootor, mis aitab vältida teie auto varastamist.
Kapoti riiv on mõeldud ohutuse huvides. Isegi kui puudutate sõidu ajal kogemata mootoriruumi avamisnuppu, ei hüppa kapuuts teie vaate blokeerimiseks.
Enamiku sõidukite kapoti riiv asub otse mootoriruumi ees, seega on seda pärast ühe kogemuse järel lihtne leida, kuid olge ettevaatlik, kui mootoriruumi temperatuur on kõrge.
