bensiinipump
Bensiinipumba funktsioon on bensiini imemine kütusepaagist välja ja suruda see karburaatori ujukikambrisse läbi torustiku ja bensiinifiltri. Tänu bensiinipumbale saab bensiinipaagi asetada auto taha mootorist eemale ja mootori alla.
Bensiinipumbad võib erinevate sõidumeetodite järgi jagada mehaaniliselt juhitud diafragma tüübiks ja elektripõhiseks tüübiks.
Sissejuhatus
Bensiinipumba funktsioon on bensiini imemine kütusepaagist välja ja suruda see karburaatori ujukikambrisse läbi torustiku ja bensiinifiltri. Tänu bensiinipumbale saab bensiinipaagi asetada auto taha mootorist eemale ja mootori alla.
Klassifikatsioon
Bensiinipumbad võib erinevate sõidumeetodite järgi jagada mehaaniliselt juhitud diafragma tüübiks ja elektripõhiseks tüübiks.
Diafragma bensiinipump
Diafragma bensiinipump esindab mehaanilist bensiinipumpa. Seda kasutatakse karburaatori mootoris ja seda juhib tavaliselt nukkvõlli ekstsentriline ratas. Selle töötingimused on:
① Õli imemise nukkvõlli pöörlemise ajal, kui ekstsentriline ratas lükkab klapi käe ja tõmbab pumba diafragma tõmbevarda alla, laskub pumba diafragma imemise tekitamiseks ja bensiin imetakse kütusepaagist välja ja siseneb bensiinipumba kaudu õlitoru kaudu.
② Pumpeerige õli Kui ekstsentriline ratas pöörleb läbi teatud nurga ja ei suru enam klapivarre, ulatub pumbamembraani vedru, surudes pumbamembraani üles ja survestades bensiini õli väljalaskeava klapist koorikumi ujukikambrisse.
Diambragma bensiinipumpasid iseloomustab lihtne struktuur, kuid kuna neid mõjutab mootori kuumus, tuleb pöörata erilist tähelepanu pumpamise jõudluse tagamisele kõrgel temperatuuril ja kummist diafragma vastupidavuse tagamiseks soojuse ja õli suhtes.
Üldiselt on bensiinipumba maksimaalne kütusevarustus 2,5–3,5 korda suurem kui bensiinimootori maksimaalne kütusekulu. Kui pumbaõli maht on suurem kui kütusekulu ja nõelventiil karburaatori ujukikambris on suletud, suureneb õlipumba õli väljalaskeava torustikus rõhk, mis reageerib õlipumbale, lühendades diafragma lööki või peatades töö.
Elektriline bensiinipump
Elektriline bensiinipump ei sõltunud nukkvõllist, vaid tugineb elektromagnetilisele jõule, et pumbamembraani korduvalt imeda. Selline elektripump saab vabalt valida paigaldusasendi ja vältida õhuluku nähtust.
Bensiini sissepritsemootorite elektriliste bensiinipumpade peamised paigaldamise tüübid paigaldatakse õlivarude torustikusse või bensiinipaaki. Esimesel on suurem paigutusvahemik, see ei vaja spetsiaalselt kujundatud bensiinipaaki ning seda on lihtne paigaldada ja lahti võtta. Naftapumba õli imemisosa on aga pikk, õhutakistust on lihtne tekitada ja ka töömüra on suhteliselt suur. Lisaks on vaja, et õlipump ei tohi lekkida. Seda tüüpi kasutatakse praegustes uutes sõidukites harva. Viimasel on lihtsad kütusetorustikud, madal müra ja madalad kütuselekked madalad nõuded, mis on praegune peamine suundumus.
Töötades ei peaks bensiinipumba voolukiirus pakkuma mitte ainult mootori tööks vajalikku tarbimist, vaid tagama ka piisava õli tagasivoolu, et tagada rõhu stabiilsus ja kütusesüsteemi piisav jahutamine.
