esiküljel
kasutamine
Udulambi funktsioon on lasta teistel sõidukitel autot näha, kui udustel või vihmastel päevadel ilm on nähtavus suuresti mõjutanud, seega peab udulambi valgusallikas olema tugev tungimine. Üldised sõidukid kasutavad halogeeni udutulesid ja LED -udutuled on arenenumad kui halogeeni udutuled.
Udulambi paigaldusasend võib olla ainult kaitseraua all ja auto korpuse maapinnale kõige lähemal asuv asukoht, et tagada udulambi funktsioon. Kui paigaldusasend on liiga kõrge, ei saa valgus tungida vihma ja udu, et üldse maapinda valgustada (udu on tavaliselt alla 1 meetri. Suhteliselt õhuke), seda on lihtne põhjustada ohtu.
Kuna udutulede lüliti jaguneb tavaliselt kolmeks käiguks, on 0 käik välja lülitatud, esimesed käigud juhib esiosa udutulesid ja teine käik juhib tagumisi udutulesid. Esised udutuled töötavad siis, kui esimene käik on sisse lülitatud ning esi- ja tagumised udutuled töötavad koos, kui teine käik on sisse lülitatud. Seetõttu on udutulede sisselülitamisel soovitatav teada saada, millises käigul lüliti on, et hõlbustada ennast ilma teisi mõjutamata ja tagada sõiduohutus.
toimimismeetod
1. Udutulede sisselülitamiseks vajutage nuppu. Mõned sõidukid lülitavad esi- ja tagumise udulampi sisse, vajutades nuppu, see tähendab, et armatuurlaua lähedal on nupp udulambiga. Pärast valguse sisselülitamist vajutage esi udulampile esikülje lampi; Vajutage tagumise udulampi sisselülitamiseks tagumist udulampi. Joonis 1.
2. Pöörake udutulede sisselülitamiseks. Mõned sõidukite valgustusjuht on varustatud udutuledega rooli all või vasakul küljel asuva kliimaseadme all, mis lülitatakse sisse pöörlemisega. Nagu on näidatud joonisel 2, lülitatakse keskel asuva uduvalgusega signaaliga märgitud nupp sisse sisse lülitatud asendisse, esiosa udutuled lülitatakse sisse ja seejärel suunatakse nupp tagumiste udutulede asendisse, see tähendab, et esi- ja tagumised udutuled lülitatakse samal ajal sisse. Lülitage rooli alla udutuled sisse.
hooldusmeetod
Öösel linnas uduta sõites ärge kasutage udulampe. Esi udulampidel pole kapoti, mis muudab auto tuled pimestavaks ja mõjutab sõiduohutust. Mõned juhid ei kasuta mitte ainult eesmist udutulesid, vaid lülitavad ka tagumised udutuled sisse. Kuna tagumise udulambi võimsus on suhteliselt suur, põhjustab see tagantjärele pimestavat valgust, mis põhjustab kergesti silmade väsimust ja mõjutab sõiduohutust.
Ükskõik, kas tegemist on eesmise udulamp või tagumise udulamp, kui see pole sisse lülitatud, tähendab see, et pirn on läbi põlenud ja see tuleb välja vahetada. Kuid kui see pole täielikult katki, kuid heledus on vähenenud ning tuled on punased ja tuhmid, ei tohi te seda kergekäeliselt võtta, sest see võib olla ebaõnnestumise eelkäija ning vähendatud valgustusvõime on ka peamine varjatud oht ohutule sõidule.
Heleduse vähenemiseks on mitu põhjust. Kõige tavalisem on see, et lambi astigmatismi klaasil või reflektoril on mustus. Sel ajal on vaja ainult puhastada mustuse flanneleti või läätsepaberiga. Teine põhjus on see, et aku laadimisvõime väheneb ja heledus ei piisa ebapiisava energia tõttu. Sel juhul tuleb välja vahetada uus aku. Teine võimalus on see, et joon vananeb või traadil on liiga õhuke, põhjustades vastupanu suurenemisele ja mõjutades sellega toiteallikat. See olukord ei mõjuta mitte ainult pirni tööd, vaid põhjustab isegi piiri ülekuumenemist ja tulekahju põhjustamist.
Asendage udutuled
1. Keerake kruvi lahti ja eemaldage pirn.
2. Keerake neli kruvi lahti ja võtke kattest lahti.
3. Eemaldage lambipesa vedru.
4. Muutke halogeeni pirn.
5. Paigaldage lambihoidja vedru.
6. Paigaldage neli kruvi ja pange kattele selga.
7. Pingutage kruvid.
8. Reguleerige kruvi valguse külge.
vooluahela paigaldamine
1. Ainult siis, kui asend tuli (väike tuli) on sisse lülitatud, saab tagumise udutule sisse lülitada.
2. Tagumised udutuled tuleks iseseisvalt välja lülitada.
3. Tagumised udutuled võivad pidevalt töötada, kuni positsioonituled on välja lülitatud.
4. Esi- ja tagumised udulambid saab ühendada paralleelselt, et jagada esiosa udulambi lüliti. Sel ajal tuleks suurendada udulambi kaitset, kuid lisaväärtus ei tohiks ületada 5A.
5. Eesmiste udulampideta autode jaoks tuleks tagumised udulambid ühendada asendtuledega paralleelselt ja tagumiste udulampide lüliti tuleks ühendada järjestikustena 3–5A kaitsmetoruga.
6. Induator sisselülitamiseks on soovitatav konfigureerida tagumine udulamp.
7. Kabiinis tagumisest udulambi lülitist tõmmatud tagumine udulambi elektriliin suunatakse piki sõiduki siini rakmeid auto tagaosas asuva tagumise udulambi paigaldusasendini ja ühendatakse usaldusväärselt tagumise udulambiga läbi spetsiaalse autokese pistiku. Tuleks valida madala pingetraadi autode jaoks, mille traadi läbimõõt on ≥0,8 mm ja kogu traadi pikkus peaks olema kaetud polüvinüülkloriidi toruga (plastvoolik) läbimõõduga 4-5 mm kaitseks.
