Klapikambrikaane õlileke vajab ravi. Üldiselt padja vahetamine ei aita. Soovitatav on otse vahetada klapikambrikaane komplekt, asendada kõrge keemistemperatuuriga antifriis ja puhastada mootoriruum. On vaja säilitada mootori hea soojuseraldus ning veetoru ja tihendi muud osad võivad kauem vastu pidada.
Mootori klapikaane õlileke mõjutab mootori määrimist, mis võib kõrge temperatuuri korral põhjustada sõiduki iseenesliku süttimise. Seetõttu tuleks mootori klapikaane õlilekke korral see õigeaegselt üle vaadata ja parandada.
Mootori klapikaane õlilekke põhjused:
1. Kruvidele kokkupaneku ajal ebaühtlane jõud
Kui kruvile avaldatav jõud on ebaühtlane, on rõhk erinev. Liiga kõrge rõhk põhjustab mootori klapi deformatsiooni ja õlilekke. Sellisel juhul tuleks klapp parandada.
2. Klapikambrikaane tihendi vananemine
Kui sõiduk ostetakse pikaks ajaks või läbisõit on liiga pikk, on klapikaane tihendi vananemine normaalne nähtus. Sellisel juhul on vaja vahetada ainult klapikaane tihend ja tihendusrõngas.
Üldiselt pole autoomanikel õlilekkeid kerge leida. Tegelikult avavad nad autot pestes esikaane ja kontrollivad lihtsalt mootorit. Kui nad leiavad mootori mis tahes osast õlimuda, viitab see sellele, et selles kohas võib olla õlileke. Erinevate mudelite rikkekohad on aga erinevad ja õlilekkeid võib esineda paljudes ootamatutes kohtades. Tegelikult pole õlileke nii hull. Ma kardan, et mootorit saab täielikult määrida. Muidugi, lisaks õlilekkele põletavad paljud mootorid ka õli, kuid kumbki nähtus pole hea asi.
