Klapikaane õlileket tuleb ravida. Üldiselt padja vahetamine ei toimi. Soovitatav on otse välja vahetada klapikaane komplekt, kõrge keemistemperatuuriga antifriis ja puhastada masinaruum. Mootori hea soojuse hajuvuse tagamine on vajalik ning muid veetoru ja tihendi osi saab kasutada pikemat aega.
Mootori klapikaane õlileke mõjutab mootori määrimist, mis võib kõrge temperatuuriga ilmaga põhjustada sõiduki iseeneslikku süttimist. Seega, kui mootori klapikaanel on õlileke, tuleks see õigeaegselt üle vaadata ja parandada.
Mootori klapikaane õlilekke põhjused:
1. Ebaühtlane jõud kokkupaneku ajal kruvidele
Kui kruvile mõjuv jõud on ebaühtlane, on rõhk erinev. Kui rõhk on liiga kõrge, põhjustab see mootori klapi deformatsiooni ja õli lekkimist. Sel juhul tuleks klapp parandada.
2. Klapikaane tihendi vananemine
Kui sõiduk ostetakse pikaks aastaks või läbisõit on liiga pikk, on klapikaane tihendi vananemine normaalne nähtus. Sel juhul on vaja vahetada ainult klapikaane tihend ja tihendusrõngas.
Üldjuhul ei ole autoomanikel õlileket lihtne tuvastada. Tegelikult avavad autoomanikud autot pesema minnes esikaane ja kontrollivad lihtsalt mootorit. Kui nad leiavad mootori mõnes osas õlisetet, näitab see, et selles kohas võib olla õlileke. Erinevate mudelite rikkeosad on aga erinevad ning ootamatuid kohti, kus õlilekkeid võib tekkida, on palju. Tegelikult pole õlileke nii kohutav. Kardan, et kas mootorit saab täielikult määrida. Muidugi põletavad paljud mootorid lisaks õlilekkele ka õli, Kuid kumbki nähtus pole hea.
