Auto eelsoojendi pistiku tööpõhimõte
Auto eelsoojenduspistiku tööpõhimõte põhineb peamiselt elektrilisel kütteefektil. Eelsoojenduspistik on ühendatud mootori juhtploki (GCU) juhipoolse küljega, et anda elektriküttepistikule elektrienergiat. Pärast elektrienergia saamist kuumeneb elektripistiku sees olev elektriküttejuhe kiiresti ja kannab soojusenergia diiselmootori põlemiskambris õhku, tõstes seeläbi õhutemperatuuri, muutes diisliõli süttimise kergemaks. ja diiselmootori külmkäivituse tõhususe parandamine.
Eelsoojenduspistiku põhifunktsioon
Eelsoojenduspistiku põhiülesanne on pakkuda soojusenergiat diiselmootori jahutamise ajal, et parandada käivitusvõimet. Selle eesmärgi saavutamiseks peavad eelsoojenduspistikul olema kiire kuumutamise ja pidevalt kõrge temperatuuri omadused. Kui diiselmootor on külmas keskkonnas, võib eelsoojenduspistik anda soojusenergiat ja aidata parandada käivitust.
Eelsoojenduspistikute omadused ja katsemeetodid
Eelsoojenduspistiku tööseisundi testimisel ühendab tehnik testlambi GCU juhi külgpistiku klemmiga G1 ja seejärel eemaldab kaabli 1-silindrilise elektriküttepistiku toitepistikust. Seejärel lülitage süüde sisse, kui testtuli põleb normaalselt, näitab see, et eelsoojenduspistiku süsteem töötab normaalselt. Lisaks peab eelsoojenduspistiku konstruktsioonis arvestama selle kuumenemiskiirust ja kõrge temperatuuri püsimist, et tagada diiselmootori normaalne käivitumine.
Auto eelsoojenduspistiku kahjustuse peamine mõju
Mootor raskesti käivitatav : eelsoojenduspistiku põhiülesanne on pakkuda mootorile lisasoojust madala temperatuuriga keskkonnas, et aidata mootoril sujuvalt käivituda. Kui eelsoojenduspistik on kahjustatud, ei pruugi mootor käivitamisel normaalset töötemperatuuri saavutada, mis põhjustab käivitamise raskusi või võimatust.
jõudluse langus : isegi kui mootor vaevu käivitatakse, võib põhjuseks olla liiga madal temperatuur, mille tulemuseks on segu ebapiisav põlemine, mistõttu mootori jõudlus väheneb oluliselt.
suurenenud kütusekulu : Ebapiisava põlemise tõttu võib mootori kütusekulu suureneda, suurendades seega auto kasutuskulusid.
Ebanormaalne emissioon : eelsoojenduskorgi kahjustamine võib põhjustada mootorist eralduvates heitgaasides liigselt kahjulikke aineid, nagu süsinikmonooksiid, süsivesinikud jne, mis saastavad keskkonda ja võivad mõjutada sõiduohutust.
lühendada mootori tööiga : pikaajaline töötamine selles olekus põhjustab mootorile tõsiseid kahjustusi ja võib isegi viia mootori varajase kasutuselt kõrvaldamiseni.
Eelsoojenduspistiku kahjustuse spetsiifilised sümptomid
raskused mootori käivitamisel : külma ilmaga võib eelsoojenduspistiku kahjustumine raskendada auto käivitamist.
Alavõimsus : eelsoojenduspistiku kahjustus võib põhjustada mootori jõudluse ja võimsuse vähenemise.
Suurenenud kütusekulu : suurenenud kütusekulu võib tuleneda mootori tõrgetest.
Ebanormaalne emissioon : eelsoojenduskorgi kahjustus võib põhjustada liigselt kahjulikke aineid mootorist väljuvas heitgaasis.
Armatuurlaua hoiatustuli põleb : mõned autod on varustatud eelsoojenduspistiku juhtimissüsteemiga, mis võib anda häiret armatuurlaual oleva hoiatustule kaudu, kui süsteem tuvastab eelsoojenduspistiku rikke.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
