Auto eelsoojenduspistiku tööpõhimõte
Auto eelsoojenduspistiku tööpõhimõte põhineb peamiselt elektrilise kütte efektil. Eelsoojenduspistik on ühendatud mootori juhtseadme (GCU) juhi küljepistikuga, et anda elektrilisele küttepistikule elektrienergiat. Pärast elektrienergia vastuvõtmist kuumeneb elektripistiku sees olev elektriline küttejuhe kiiresti ja kannab soojusenergia üle diiselmootori põlemiskambris olevale õhku, tõstes seeläbi õhutemperatuuri, muutes diiselõli kergemini süttivaks ja parandades diiselmootori külmkäivitusvõimet.
Eelsoojenduspistiku peamine funktsioon
Eelsoojendusküünalde peamine ülesanne on anda diiselmootori jahtumisel soojusenergiat, et parandada käivitusvõimet. Selle eesmärgi saavutamiseks peab eelsoojendusküünal olema kiire kuumenemise ja pideva kõrge temperatuuri hoidmise omadustega. Kui diiselmootor on külmas keskkonnas, saab eelsoojendusküünal anda soojusenergiat ja aidata parandada käivitusvõimet.
Eelsoojendusküünalde omadused ja katsemeetodid
Eelsoojenduspistiku töökorrasoleku testimisel ühendab tehnik testlambi GCU juhi poolse pistiku klemmiga G1 ja seejärel ühendab kaabli lahti 1-silindrilise elektrilise küttepistiku toitepistikust. Seejärel lülitab süüte sisse. Kui testtuli põleb normaalselt, näitab see, et eelsoojenduspistiku süsteem töötab normaalselt. Lisaks peab eelsoojenduspistiku konstruktsioonil arvestama selle kuumenemiskiiruse ja kõrge temperatuuri püsimisega, et tagada diiselmootori normaalne käivitumine.
Auto eelsoojendusküünalde kahjustuse peamine mõju
Mootori käivitamine on keeruline: Eelsoojendusküünalde peamine ülesanne on anda mootorile madalal temperatuuril lisasoojust, et see sujuvalt käivituks. Kui eelsoojendusküünal on kahjustatud, ei pruugi mootor käivitamisel saavutada oma normaalset töötemperatuuri, mille tulemuseks on käivitusraskused või -võimetus.
Jõudluse langus: isegi kui mootor on vaevu käivitunud, võib see olla tingitud liiga madalast temperatuurist, mille tulemuseks on segu ebapiisav põlemine ja mootori jõudluse märkimisväärne vähenemine.
Suurenenud kütusekulu: Ebapiisava põlemise tõttu võib mootori kütusekulu suureneda, mis omakorda suurendab auto käituskulusid.
Ebanormaalne heitgaas: eelsoojendusküünalde kahjustus võib põhjustada mootori heitgaasides liigset kahjulike ainete, näiteks süsinikmonooksiidi, süsivesinike jms sisaldust, mis saastavad keskkonda ja võivad mõjutada sõiduohutust.
lühendada mootori eluiga: pikaajaline töötamine sellises olekus kahjustab mootorit tõsiselt ja võib isegi viia mootori enneaegse utiliseerimiseni.
Eelsoojendusküünla kahjustuse spetsiifilised sümptomid
Raskused mootori käivitamisel: külma ilmaga võib eelsoojendusküünal kahjustada auto käivitamist.
Madala võimsusega: Eelsoojendusküünalde kahjustus võib põhjustada mootori jõudluse ja võimsuse vähenemist.
Suurenenud kütusekulu: Suurenenud kütusekulu võib tuleneda mootori mittetoimivast toimimisest.
Ebanormaalne heide: Eelsoojendusküünalde kahjustus võib põhjustada mootori heitgaasides liigset kahjulike ainete sisaldust.
Armatuurlaual olev hoiatustuli põleb: Mõned autod on varustatud eelsoojendusküünalde juhtsüsteemiga, mis võib armatuurlaual oleva hoiatustule kaudu alarmi anda, kui süsteem tuvastab eelsoojendusküünalde rikke.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
