• Head_banner
  • Head_banner

Chery Tigo 3x seeria uued autoosad Auto tagumine riba J69-2804515BB osad tarnija hulgimüüja kataloog Odav ex-faktiline hind

Lühike kirjeldus:

Tooterakendus: Chery

Tooted OEM nr: 2804515BB

Kohaorg: valmistatud Hiinas

Bränd: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Tarje aeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT sissemakse

Ettevõtte bränd: CSSOT


Toote detail

Tootesildid

Toodete teave

Toodete nimi Tagumine riba
Toodete rakendus Chary
Tooted OEM nr J69-2804515BB
Kohaorg Valmistatud Hiinas
Kaubamärk CSSOT / RMOEM / org / koopia
Esitusaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT -deposiit
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
瑞虎 3x 后杠
瑞虎 3x 后杠 J69-2804515BB

Tooteteadmised

Millised on auto tagumised vardad

‌ Auto tagumine riba on auto taha paigaldatud turvaseade. Selle peamine funktsioon on välise löögijõu absorbeerimine ja aeglustamine ning kaitsta keha ja sõitjate ohutust. ‌ ‌
Määratlus ja funktsioon
Tagumine kaitseraud, tuntud ka kui tagumine kaitseraud, on üks auto korpuse esi- ja tagaosas asuvatest turvaseadmetest. Selle peamine roll on välise löögijõu absorbeerimine ja leevendamine, et kaitsta keha ja sõitjate ohutust. Tagumine riba koosneb tavaliselt välimisest plaadist, puhvermaterjalist ja talast, mis on tavaliselt valmistatud plastist, samas kui tala on valmistatud külma veeretatavast lehtmetallist, mis on tembeldatud U-kujuliseks sooneks.
Ajalooline taust ja tehnoloogiline areng
Varased autokaitserauad on tavaliselt valmistatud terasplaadist, mis tembeldab kanali teraseks, neetib või keevitatakse koos kaadri pikisuunalise talaga, kuid selle välimuse tõttu pole ilus, autotööstuse arendamisel ei muuda suur hulk inseneriplastide rakendusi kaitserauale mitte ainult algse kaitsefunktsiooni ja ka keha kujuga ning ka keha kujuga.
Struktuurne kompositsioon
Auto tagumine riba koosneb tavaliselt kolmest osast: välimine plaat, polsterdusmaterjal ja tala. Väliplaadi ja puhvermaterjal on valmistatud plastist, samas kui tala tembeldatakse külmalt rullikuga U-kujuliseks sooneks ning välimine plaat ja puhvermaterjal on kinnitatud tala külge.
Tagumise kaitseraua peamised funktsioonid hõlmavad järgmisi aspekte ‌:
Kaitske sõiduki tagaosa ‌: Tagumise riba peamine funktsioon on kaitsta sõiduki tagaosa, et vältida kokkupõrget teiste objektidega sõidu ajal, et kaitsta keha ja reisijate ohutust ‌.
Kokkupõrkeenergia neelamine ‌: Tagumise otsaga kokkupõrkeõnnetuse korral suudab tagumine kaitseraua osa kokkupõrkeenergiast neelata, vähendades sõitjatele vigastust ja kahjustada sõiduki sisekomponente. Energia deformeerumise ja absorbeerimise abil saavad tagumised vardad vähendada sõidukite konstruktsioonide kahjustusi ja vähendada hoolduskulusid ‌.
Esteetiline ja dekoratiivne funktsioon ‌: Tagumise riba disain on tavaliselt kooskõlastatud sõiduki üldise stiiliga, see ei mängi mitte ainult kaitsvat rolli, vaid sellel on ka teatav dekoratiivne roll, muutes sõiduki ilusamaks ‌ ‌.
Mitmesuguste praktiliste funktsioonide integreerimine ‌: Kaasaegsete autode tagumised vardad on integreeritud ka mitmesuguste praktiliste funktsioonidega. Näiteks on mõnel mudelil tagumistele ribadele paigaldatud ainaradarid või kaamerad, mis abistavad juhti vastupidises toimingutes; Mõned mudelid on varustatud automaatse parkimisabi süsteemianduritega, et juhtida juhi parkimist; Maastikul mudelitel võib olla ka tagumisel kaitserauale pukseerimiskonksu kinnituspunktid, et päästmiseks ‌.
‌ Tagumise riba rikke põhjused ‌ hõlmavad peamiselt projekteerimisdefekte, tootmisprotsessiprobleeme, monteerimisprotsessiprobleeme ja temperatuurimuutusi. Mõne mudeli kaitseraua kujundusel võib olla oma konstruktsiooniprobleemid, näiteks põhjendamatu kuju disain või seina ebapiisav paksus, mis võib põhjustada kaitseraua pragunemist normaalse kasutamise ajal. Tootmisprotsessi sisemine stress ja materiaalsed ühtsusega seotud probleemid võivad põhjustada kaitseraudade pragunemist kasutamise ajal. Lisaks võib tolerantside kogunemine monteerimisprotsessi moodustada ka tugevaid sisemisi pingeid, põhjustades kaitseraua pragunemist. Äärmuslikud temperatuurimuutused võivad mõjutada ka plastist kaitseraudade füüsikalisi omadusi, mis võivad põhjustada pragunemist ‌.
Tagumise kaitseraua tõrke ‌ lahendus sõltub rikke konkreetsest põhjusest ja kahjustuse ulatusest. Kui see on ainult väike pragu, võite kaaluda remonditööriista kasutamist. Kui kahjustus on raske, võib kogu kaitseraua välja vahetada. Kaitseraua asendamisel on soovitatav valida algne kaitseraud, ehkki hind on kõrgem, on algse kaitseraua kvaliteet usaldusväärsem ja sellel on rohkem eeliseid sitkus ‌. Kui kaitseraua sisemine sulg on halvasti kahjustatud või pragunenud, tuleb see tavaliselt välja vahetada ‌.
Nõuanded auto tagumise kaitseraua rikete vältimiseks. Lisaks vältige pikka aega ekstreemsetel temperatuuridel peatumist, et vähendada temperatuurimuutuste mõju kaitserauale. Sõiduki regulaarne hooldus ja hooldus, võimalike probleemide õigeaegne tuvastamine ja lahendamine võib tõhusalt pikendada tagumise kaitseraua kasutusaega ‌.

Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!

Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted