Auto esikaitseraua funktsioon
Esikaitseraua põhifunktsioonide hulka kuuluvad kokkupõrkeenergia neelamine keha kaitsmiseks, jalakäijate vigastuste ohu vähendamine, aerodünaamilise jõudluse optimeerimine ja välimuse parandamine.
Youdaoplaceholder0 Põhifunktsioonide analüüs
Youdaoplaceholder0 Ohutuskaitse
Youdaoplaceholder0 Kokkupõrke pehmendus : Eesmine kaitseraud hajutab löögijõu plastmaterjali ja sisemiste energiat neelavate konstruktsioonide, näiteks vahtplasti või metalltalade kaudu, et vähendada sõiduki kerekonstruktsiooni kahjustusi.
Jalakäijate kaitse: Paindlik materjalidisain vähendab lööki jalakäijate jalgadele ja õnnetuste raskusastet.
Youdaoplaceholder0 Jõudluse ja disaini optimeerimine
Youdaoplaceholder0 Aerodünaamika : Esipõrkeraud suunab õhuvoolu, vähendab tuuletakistust ja parandab kütusekulu.
Youdaoplaceholder0 Esteetiline integratsioon: Sõiduki kere esiosas asuva peamise väliskomponendina peavad selle jooned ja värvid olema visuaalse terviklikkuse suurendamiseks kooskõlas sõiduki üldise disainiga.
Lisafunktsioonid
Youdaoplaceholder0 komponentide kinnitusplatvorm: tagab esitulede, numbrimärkide, radiaatorivõrede jms fikseeritud asendi ning tagab jahutussüsteemi sujuva õhuvõtu.
Youdaoplaceholder0 Kergekaaluline nõudlus : Plastmaterjalid vähendavad kaalu, mis aitab vähendada kütusekulu.
Auto esipõrkeraudade tööpõhimõte hõlmab peamiselt energia neeldumist ja jõuülekande mehhanismi kokkupõrke korral. Esipõrkeraud mitte ainult ei fikseeri ja toeta kaitseraua korpust, vaid neelab ja hajutab ka löögienergiat sõiduki löögi korral, kaitstes seeläbi sõiduki kere ja reisijate ohutust.
Energia neeldumise mehhanism
Esikaitseraam koosneb kaugtuledest, energiat neelava kastist ja sõidukiga ühendatud kinnitusplaadist. Kaugtuled ja energiat neeldav kast neelavad tõhusalt kokkupõrkeenergiat sõiduki madala kiirusega kokkupõrke korral, vähendades löögijõu kahjustusi kere pikisuunalisele talale.
Kui SÕIDUK saab KOKKU PÕRGE, võtab löögi esmalt vastu eesmise kaitseraua raam ja seejärel kannab löögi enda peale, et kaitsta sõiduki kere ja sõitjate turvalisust.
Struktuuriline koostis
Esikaitseraam sisaldab esikaitseraua vooderdust, esikaitseraua raami paremat kronsteini, esikaitseraua kronsteini vasakut kronsteini ja muid osi, mis koos toetavad esikaitseraua konstruktsiooni.
Välimine plaat ja puhvermaterjal on üldiselt plastikust, näiteks polüestrist ja polüpropüleenist, samas kui risttala moodustatakse külmvaltsitud lehtmetalli U-kujulise soone stantsimise teel.
Paigaldamise etapid
Esikaitseraua paigaldamise etapid hõlmavad järgmist:
Kinnitage keskmine kronstein esimooduli külge ja fikseerige see.
Kinnitage vasak- ja parempoolsed kronsteinid poritiiva külgedele ja fikseerige need.
Ühendage kaitseraua juhtmestik kere juhtmestiku pistikuga, seejärel tõstke kaitseraud üles ja riputage see keskmise kronsteini külge.
Sisestage kinnitamiseks kaitseraua mõlemal küljel olevad külgmised klambrid külgmistesse kronsteinidesse.
Kinnitage ülemine osa kruvide ja surunõeltega ning kinnitage alumine osa deflektorplaadi või esimooduli külge kinnitamiseks.
Kinnitage rattakate esikaitseraua külge.
Auto esikaitseraua plastmassist kriimustuste parandamise meetodid vajavad kahjustuse astmest olenevalt erinevaid skeeme, sealhulgas hambapastaga poleerimine, paranduspliiatsiga parandamine, isepihustav värvimine ja professionaalne keevitamine ning paljud muud vahendid, millega saab ise väiksemaid kriimustusi või professionaalselt tõsiseid kahjustusi parandada.
Remondiplaan vastavalt kahjustuse astmele
Kerge pinnakriimustus.
Youdaoplaceholder0 Hambapasta poleerimine : Kasutage tavalist valget hambapastat ja pühkige kriimustust niiske pehme lapiga ringjate liigutustega 2 minutit. See võib vähendada enam kui 70% madalatest märkidest, eriti sobiv juuksekarva paksuste plastpindade poleerimiseks.
Kriimustuste parandusvahend + poleerimismasin: Lihvige õrnalt 800-meilise liivapaberiga, kandke peale spetsiaalne parandusvahend ja poleerige lõpuks läike taastamiseks.
Sügavamad kriimustused (paljastunud kruntvärv).
Youdaoplaceholder0 Paranduspliiatsi parandus: Raputa paranduspliiatsit korralikult pärast automudeli värvikoodi sobitamist, kanna peale 2-3 õhukest kihti kriimustussuunas, kuivata ja vahasta kaitse parandamiseks. Sobib mündisuuruste kahjustuste korral.
Youdaoplaceholder0 Isepihustava värvi pealekandmine : Kahjustatud ala tuleb kõigepealt lihvida ja puhastada. Kandke peale kihtidena 20 cm kauguselt, iga kord 5-minutilise intervalliga. Sobib peopesade suurte pindade parandamiseks.
Youdaoplaceholder0 Depressioon Katkematu KAHJUSTUS.
Youdaoplaceholder0 4S poe professionaalne tööriistade remont : Kasutage iminappe, elektriradiaatoreid ja muid seadmeid, taastage algne olek 20–40 minutiga, värvimist pole vaja.
Youdaoplaceholder0 Plastikust keevituspüstoliga keevitamine : Saja jüaani maksva tööriistaga saab parandada pragusid, tugevus kuni 80% algsest, vajab lihvimist ja värvimist.
Youdaoplaceholder0 Tõsiselt kahjustatud.
Youdaoplaceholder0 Põrkeraua vahetus: Sobib suurte pragude või konstruktsioonideformatsioonide korral. 4S poe asenduskulud on suuremad, kuid tulemus on põhjalik.
Youdaoplaceholder0 Kindlustusnõue : Kui ostate sõidukikahjukindlustuse ja kahju vastab kriteeriumidele, katab kulud kindlustusselts.
Siin on video auto kaitseraudade remondist:
Youdaoplaceholder0 Soodsad kiirparanduse näpunäited
Youdaoplaceholder0 Loominguline kleebiskate : Veekindel helkurkleebis katab koheselt põhjas olevad väikesed kriimustused nii esteetiliseks kui ka öiseks ohutuseks.
Youdaoplaceholder0 Paberiga pihustatav maskeerimine: Katke ümbritsev ala ja pihustage lokaalselt, et vältida värviudu saastumist.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
