• pea_bänner
  • pea_bänner

Chery Tiggo4 pro autoosade silindri tihend-E4G16-1003080 tarnija hulgimüügikataloog odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: Chery Tiggo4pro

Tooted OEM nr: E4G16-1003080

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi Silindri tihend
Toodete taotlus Chery Tiggo Pro
Toodete OEM-number E4G16-1003080
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
Silindri tihend-E4G16-1003080
Silindri tihend-E4G16-1003080

Toote tundmine

Mis on auto silindri tihend

Autosilindrite tihendid (tuntud ka kui silindritihendid) on elastsed tihenduselemendid, mis paigaldatakse mootori silindriploki ja silindripea vahele. Nende peamine ülesanne on täita mikroskoopilised poorid nende kahe vahelisel liidesel, tagades põlemiskambri tihenduse ja takistades kõrgsurvegaasi, jahutusvee ja mootoriõli lekkimist.
Põhifunktsioon
Youdaoplaceholder0 Tihendusfunktsioon: Täites silindriploki ja silindripea vahelise tühimiku, hoiab see ära õhulekke, veelekke ja määrdeõli lekke silindrist, tagades mootori normaalse töö.
Youdaoplaceholder0 Kõrge temperatuuri- ja rõhukindlus: säilitab elastsuse kõrge temperatuuri ja kõrgsurve keskkonnas, kompenseerib vuugipinna ebatasasusi ja tagab tihendusefekti.
Levinud tüübid
Youdaoplaceholder0 metall-asbestimaterjal: väljastpoolt vask- või terasplekiga kaetud, sellel on hea elastsus, kuid suhteliselt nõrk tugevus.
Youdaoplaceholder0 Tahke metalllehtmaterjal: kasutatakse enamasti suure jõudlusega mootorites, tihendamine saavutatakse kumerate mustrite stantsimise teel.
Youdaoplaceholder0 terastraatvõrk või kummist karkassmaterjal: asbesti ja kummi kombinatsioon tihendusomaduste parandamiseks.
Kui silindri tihend on kahjustatud, võib see põhjustada probleeme, nagu mootori võimsuse vähenemine ja ebapiisav silindrirõhk, ning see tuleb õigeaegselt välja vahetada. Siiski tuleb märkida, et asendamine võib mõjutada sõiduki jääkväärtust ning hoolduskulud ja sõiduki jääkväärtus tuleb tasakaalustada.
Silindritihendi funktsioon on järgmine: silindritihend on tihenduselement mootoriploki ülemise pinna ja silindripea alumise pinna vahel. Selle ülesanne on hoida silinder tihedalt suletuna ilma õhulekketa ning vältida jahutusvedeliku ja mootoriõli lekkimist mootoriplokist silindripeasse. Silindritihend kannab silindripea poltide pingutamisel tekkivat rõhku ning on allutatud silindri sees oleva põlemisgaasi kõrgele temperatuurile ja kõrgele rõhule, samuti mootoriõli ja jahutusvedeliku korrosioonile. Silindritihendil peab olema piisav tugevus ning see peab olema rõhu-, kuumus- ja korrosioonikindel. Lisaks peab see olema teatud elastsusastmega, et kompenseerida mootoriploki ülemise pinna ja silindripea alumise pinna karedust ja ebatasasust, samuti silindripea deformatsiooni, mis on põhjustatud gaasi jõust mootori töötamise ajal. Sõltuvalt kasutatavatest materjalidest saab silindritihendeid liigitada erinevatesse tüüpidesse, näiteks metall-asbestist tihendid, metallkomposiitmaterjalist tihendid ja täismetallist tihendid. Nii metallkomposiitmaterjalist kui ka täismetallist tihendid kuuluvad asbestivabade silindritihendite hulka. Kuna asbesti vahekihti ei ole, saab välistada turvapatjade tekkimise tihendis ja vähendada ka tööstuslikku reostust. See on praegune arendussuund.
Auto silindrite tihendite vigade peamised ilmingud on ebanormaalne elektrisüsteem, õli-vee segu ja õhu leke jne. Mootori kahjustuste vältimiseks on vaja õigeaegset hooldust.
Ebanormaalne elektrisüsteem
Mootor väriseb tugevalt ja madalatel kiirustel on võimsusepuudus, sarnaselt vigase süüteküünlaga, mis püsib ka pärast vahetamist. Võimsus on järsult langenud. Isegi gaasipedaali täielikult alla vajutades tundub see endiselt nõrk. Kui gaasipedaali kolmandal käigul tasasel teel vajutada, tõuseb mootori pöörlemiskiirus, kuid sõiduki kiirus jääb maha, millega kaasneb "putt-putt" heli.
Õli-vee segu nähtus
Radiaatoris hõljuvad õlitilgad, antifriisi tarbimine on ebanormaalne, õlipaagi korgil on emulgeerunud aineid (õli ja vee segu on piimvalge). Õlitase tõuseb ebanormaalselt, kui auto on külm, ja langeb, kui see on kuum.
Õhuleke ja ebanormaalne müra
Külmkäivitusel kostab sisselasketoru lähedalt rütmiline õhulekke heli (sarnane õhupalli tühjenemisele). Ebanormaalne müra tugevneb mootori pöörlemiskiiruse tõustes ja ei kao pärast sõiduki soojenemist. Kui kahjustatud piirkond on väliskeskkonnaga ühenduses, tekib vali "plaksatus" heli.
Ebanormaalne veetemperatuur
Sõidu ajal võib veetemperatuuri näidik ootamatult lõhkeda, kuid radiaatori ventilaator töötab normaalselt. Kui auto on külm ja avate radiaatori korgi ning vajutate gaasipedaali järsult, võib jahutusvedelik välja purskuda või mullid veereda, millega võib kaasneda väljalasketorust tulev valge suits.
Auto silindritihendi rikke peamine põhjus on mootori ülekuumenemise, silindritihendi kvaliteediprobleemide, halbade sõiduharjumuste, montaažiprobleemide ja jahutussüsteemi rikete koosmõju, mis viib tihendi rikkeni.
Põhipõhjuste analüüs
Mootori ülekuumenemine põhjustab kõrgsurvešokki
Pikaajaline suure koormusega töötamine (näiteks pidev kiire sõit) tekitab kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu, mis põhjustab silindri tihendi metallkihi kulumist.
Jahutussüsteemi talitlushäired (nt ummistunud radiaator, ventilaatori rike või ebapiisav jahutusvedelik) võivad põhjustada mootori "ülekeemise", mis kiirendab silindri tihendi vananemist.
Tihendi kvaliteet ja montaažidefektid
Ebaühtlase paksusega või ebaühtlaselt mähitud asbestiga silindritihendite kasutamine.
Silindripea poltide pingutamisel ei järgitud standardset pöördemomenti, mille tulemuseks oli ebaühtlane jõud ja gaasileke.
Ebanormaalne mehaaniline seisund
Kolvirõngaste liigne kulumine või purunemine võib silindriplokile kriimustusi tekitada.
Klapitihendi rike põhjustab õhulekke, millel on pikaajaline mõju silindri sees olevale rõhu tasakaalule.
Põhjustavate tegurite üksikasjalik selgitus
Sõidukäitumine mõjutab
Agressiivne sõitmine talvel ilma eelsoojenduseta põhjustab silindriplokis ebaühtlast külma- ja kuumakoormust.
Sagedane ja kiire kiirendus põhjustab silindri sees oleva hetkelise tipprõhu ületamise tihenduspiirist.
Ebaõige hooldus
Halva kvaliteediga kütuse kasutamine võib põhjustada detonatsiooni ja silindri tihenduspinna kahjustusi.
Rikkis jahutusvedeliku õigeaegne asendamata jätmine viis silindriploki korrosioonini.
Süüteajastuse reguleerimise ignoreerimine suurendab ebanormaalset põlemist soojuskoormust.
Projekteerimisdefekti erand
Mõnel mudelil on silindrite tihenditega partii kvaliteediga probleeme (tagasikutsumise teavet saab kontrollida sõiduki identifitseerimisnumbri abil).

‌ ‌Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted