Mis on autovoolik - sisselaskevoolik
Auto sisselaskevoolik on õhufiltri ja drosselklapi ühendav põhikomponent. See vastutab peamiselt õhu juhtimise eest mootori silindrisse, kus see seguneb kütusega ja põleb sõiduki liikumiseks.
Peamised funktsioonid
Youdaoplaceholder0 Õhu juurdevool : Kogub välisõhu ja filtreerib lisandid (nt tolm, õietolm jne) ning juhib puhta õhu mootoriruumi.
Sisselaskeõhu mahu reguleerimine: Õhuvoolu saab reguleerida drosselklapi avamise ja sulgemise teel, et mootor saaks kütusega segatud sobiva koguse õhku.
Levinud materjalid
Youdaoplaceholder0 kumm/silikoon : seda kasutatakse tavaliselt Jaapani ja Ameerika autodes ning see on kulumiskindel ja vananemiskindel.
Youdaoplaceholder0 plastik/metall : Seda saab kasutada Saksa ja Korea autodes ning sellel on tugev korrosioonikindlus.
Kui sisselaskevoolik on kahjustatud või lekib, võib see põhjustada probleeme, näiteks mootori hoiatustule süttimist, suurenenud kütusekulu ja vähenenud võimsust. Mootori kahjustuste vältimiseks tuleb see õigeaegselt välja vahetada.
Sisselaskevoolik on oluline komponent, mis ühendab õhufiltrit ja drosselklappi. Selle peamised funktsioonid on järgmised:
Juhtige mootorisse puhast õhku
Sisselaskevoolik juhib õhufiltrisse välisõhku, et filtreerida välja lisandid, näiteks tolm ja õietolm, ning seejärel edastab selle mootori silindrisse, kus see segatakse kütusega põlemiseks, tagades mootori normaalse töö.
Parandada sisselaske efektiivsust
Keeriseefekti tekitamise abil suurenevad sisselaskerõhk ja -temperatuur, optimeeritakse põlemise efektiivsust, vähendatakse saasteainete heitkoguseid ja samal ajal pikeneb mootori kasutusiga.
Keskkonnakaitse ja energia säästmine
Ressursside raiskamise ja keskkonnareostuse vältimiseks koguge mootori tekitatud põlemisgaas (sh mittetäielikult põlenud õli-gaasi segud).
Struktuur ja materjal
Tavaliselt on see valmistatud kummist või silikoonist, millel on kõrge temperatuuritaluvus ja vananemiskindlus ning mis suudab kohaneda vibratsiooni ja temperatuurimuutustega mootori töötamise ajal.
Sisselaskevooliku kahjustused võivad sõidukis põhjustada järgmisi probleeme:
Mootori jõudluse langus
Youdaoplaceholder0 Ebapiisav võimsus: Ebastabiilne sisselaskeõhu maht vähendab põlemise efektiivsust ja nõrgeneb võimsust kiirenduse ajal.
Youdaoplaceholder0 Suurem kütusekulu : Õhu ja kütuse segu suhte tasakaalustamatuse tõttu väheneb kütuse kasutamise määr
Youdaoplaceholder0 Rikketule alarm: Kui ECU tuvastab ebanormaalse sisselaskemahu, süttib hoiatustuli, mis näitab ...
Tööstabiilsuse probleem
Youdaoplaceholder0 Ebastabiilne tühikäigu pöörlemiskiirus : sisselaskeõhu mahu kõikumised põhjustavad mootori pöörlemiskiiruse kõikumist üles-alla
Youdaoplaceholder0 vibratsiooninähtus: silindrist tulev katkendlik õhuvõtt põhjustab sõiduki kere vibratsiooni.
"Ohutusoht"
Youdaoplaceholder0 Käivitusraskused : Liiga lahja segu külmkäivituse ajal võib põhjustada süüte rikke
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalsed heitgaasid : Filtreerimata õhu sisenemine põlemiskambrisse võib süvendada keskkonnareostust
Soovitatav on voolik kohe pärast kahjustuse avastamist uue vastu vahetada, et vältida mootori kiirenenud kulumist pikaajalise kasutamise tõttu. Kui kahjustus on väike, saab seda ajutiselt parandada (näiteks seebiveega liimides), kuid sellega tuleb tegeleda nii kiiresti kui võimalik.
Auto sisselaskevooliku leke võib põhjustada järgmisi sümptomeid:
Mootori jõudluse langus
Peamised ilmingud on nõrk kiirendus ja ebapiisav võimsus, eriti möödasõitudel või nõlvadel ronimisel on võimsus märkimisväärselt nõrgenenud ja mootor "möirgab", kuid kiirus suureneb aeglaselt.
Raskused alustamisel
Ebapiisava segu kontsentratsiooni tõttu võib sõiduk mitu korda käivitumata jääda ja isegi mitte süttida.
Ebanormaalne tühikäigu kiirus
Youdaoplaceholder0 Liigne tühikäigupöörete arv : Sisselaskeõhu mahu ebanormaalne suurenemine põhjustab mootori pöörlemiskiiruse püsivalt kõrge püsimise.
Youdaoplaceholder0 Ebastabiilne tühikäigu kiirus : Õhulekked põhjustavad ebaühtlast õhuvõttu, mis võib põhjustada kiiruse kõikumist üles-alla.
Heitgaaside saaste on suurenenud.
Heitgaaside lämmastikoksiidide sisaldus suureneb, mis põhjustab liigset saasteainete heitkogust, mis omakorda mõjutab keskkonda ja võib põhjustada sõiduki iga-aastase ülevaatuse mitteläbimise.
Müra suureneb
Lekkiv osa tekitab pidevat susisevat heli või sarnast õhulekke heli, mis on eriti selgelt kuulda sõidu ajal.
Suurem kütusekulu
Mootor peab võimsuse säilitamiseks sissepritsima rohkem kütust, mille tulemuseks on kütusekulu märkimisväärne suurenemine.
Kui kahtlustate sisselaskevooliku leket, on soovitatav kontrollida olulisi osi, näiteks süsinikfiltri solenoidventiili ja drosselklapi ühendust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
