Autokindlustuse tegevus
Auto mootori kattel on mitmesuguseid funktsioone, sealhulgas peamiselt järgmised aspektid:
Kaitske mootorit: mootorikate pikendab mootori kasutusiga, takistades väliste ainete, näiteks tolmu, mustuse, vihma ja lume sattumist mootoriruumi.
Lisaks võib kaitsekonstruktsiooniga mootorikate suurendada kandevõimet purunemise korral, vähendades mootori kahjustusi.
Soojusisolatsioon: mootor tekitab töö käigus palju soojust, mootorikate aitab radiaatoril seda soojust tõhusalt hajutada, hoides mootorit normaalses töötemperatuuri vahemikus. Samal ajal on mootorikatte sees tavaliselt helikindlad materjalid, mis aitavad tõhusalt vähendada mootori müra autole ja parandada juhi ja reisijate mugavust.
Õhu suunamine: Mootori katte disain võimaldab reguleerida õhuvoolu suunda auto suhtes ja takistavat jõudu autole ning vähendada õhu mõju autole. Voolujooneline kapoti välimus on põhimõtteliselt kujundatud selle põhimõtte järgi, aidates parandada sõiduki sõidustabiilsust ja vähendada õhutakistust.
Esteetika ja vargusvastane kaitse: mõned mootorikatted on varustatud vargusvastase funktsiooniga, näiteks lukustusmehhanismiga, mis pakub teatud turvakaitset varguse korral. Lisaks võib kapott muuta auto korrapärasemaks ja korrektsemaks, parandades sõiduki üldist ilu.
Autokate, tuntud ka kui kapott, on avatav kate sõiduki esimootoril, mille peamine ülesanne on mootori tihendamine, mootori müra ja kuumuse isoleerimine ning mootori ja selle värvipinna kaitsmine. Kate on tavaliselt valmistatud kummist vahust ja alumiiniumfooliumist, mis mitte ainult ei vähenda mootori müra, vaid isoleerib ka mootori töötamise ajal tekkivat soojust, et vältida kapoti pinna värvi vananemist.
struktuur
Katte struktuur koosneb tavaliselt välisplaadist, siseplaadist ja soojusisolatsioonimaterjalist. Siseplaadil on roll jäikuse suurendamisel ja selle geomeetria valib tootja, enamasti skeleti kujul. Välisplaadi ja sisemise plaadi vahel on isolatsioon, mis isoleerib mootorit kuumuse ja müra eest.
Avamisrežiim
Masina katte avamisviis on enamasti tahapoole pööratud ja mõned ka ettepoole pööratud. Avamisel leidke kokpitis mootori katte lüliti (tavaliselt asub see rooli all või juhiistme vasakul küljel), tõmmake lülitit ja tõstke käega katte esiosa keskel asuvat abiklambri käepidet, et vabastada turvapandla. Kui sõidukil on tugivarras, asetage see tugisälku; kui tugivarda pole, pole käsitsi toetamine vajalik.
Sulgemisrežiim
Kaane sulgemisel tuleb see aeglaselt käsitsi sulgeda, eemaldada gaasitoe varda varajane takistus ja seejärel lasta kaas vabalt langeda ning lukustuda. Lõpuks tõsta seda õrnalt üles, et kontrollida, kas see on suletud ja lukus.
Hooldus ja korrashoid
Hoolduse ja korrashoiu ajal on katte avamisel vaja katta kere pehme lapiga, et vältida viimistlusvärvi kahjustamist, eemaldada esiklaasipesuri otsik ja voolik ning märkida hingede asukoht paigaldamiseks. Lahtivõtmine ja paigaldamine tuleks läbi viia vastupidises järjekorras, et tagada vahede ühtlane sobivus.
Materjal ja funktsioon
Masina katte materjal on peamiselt vaik, alumiiniumisulam, titaanisulam ja teras. Vaigumaterjalil on tagasilöögiefekt ja see kaitseb pilsi osi väikeste löökide korral. Lisaks kaitseb kate ka tolmu ja reostust, et kaitsta mootori normaalset tööd.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
