Autokatte tegevus
Automootori kattel on mitmesuguseid funktsioone, sealhulgas peamiselt järgmised aspektid:
Kaitske mootorit : mootorikate pikendab mootori kasutusaega , hoides ära väliseid aineid nagu tolm, mustus, vihm ja lumi mootoriruumi.
Lisaks võib kaitsekonstruktsiooniga mootori kate suurendada laagri mahutavusega, kui see puruneb, vähendades mootori kahjustusi .
Soojusisolatsioon : mootor toodab tööprotsessis palju soojust, mootori kate aitab radiaatoril seda soojust tõhusalt hajutada, hoida mootor normaalses töötemperatuuri vahemikus. Samal ajal on mootori katte sees tavaliselt helikindlad materjalid, mis võivad mootori müra autoks tõhusalt vähendada ja juhi ja reisijate mugavust parandada .
Õhu ümbersuunamine : mootori katte kujundus võib reguleerida õhu voolu suunda auto suhtes ja auto takistava jõuga ning vähendada õhu mõju autole. Sujuv kapoti välimus on põhimõtteliselt loodud selle põhimõtte järgi, aidates parandada sõiduki sõidu stabiilsust ja vähendada õhutakistust .
esteetika ja vargusvastane : Mõned mootorikatted on konstrueeritud vargusvastase funktsiooniga, näiteks lukustusmehhanism, mis võib varguse ajal pakkuda teatud turvakaitset. Lisaks võib kapuuts muuta auto korrektsemaks ja regulaarsemaks, parandades sõiduki üldist ilu .
Autotööstus , tuntud ka kui kapuuts, on sõiduki esiskootori avatav kate, selle peamine funktsioon on mootori tihendamine, mootori müra isoleerimine ja soojendamine ning mootori ja selle pinnavärvi kaitsmine. Kapuuts on tavaliselt valmistatud kummist vaht- ja alumiiniumfooliumi materjalidest, mis mitte ainult ei vähenda mootori müra, vaid eraldavad ka mootoriga tekkiva soojuse, et vältida kapoti pinnal vananemist.
struktuur
Katte struktuur koosneb tavaliselt välimisest plaadist, siseplaadist ja soojuisolatsioonimaterjalist. Siseplaat mängib rolli jäikuse suurendamisel ja selle geomeetria valib tootja, enamasti luustiku kujul. Välise plaadi ja siseplaadi vahel on isolatsioon, et mootori soojusest ja mürast isoleerida.
Avarežiim
Masinakatte avarežiim on enamasti tagasi pööratud ja mõned on ettepoole pööratud. Avamisel leidke kokpitis mootori kattelüliti (mis asub tavaliselt rooli all või juhiistme vasakul küljel), tõmmake lüliti ja tõstke katte esiosa keskele oma käega lisaklambri käepide, et vabastada ohutusluba. Kui sõidukil on tugivarras, pange see tugi sälgusse; Kui tugivarda pole, pole käsitsi tugi vajalik.
Sulgemisrežiim
Katte sulgemisel on vaja see aeglaselt käsitsi sulgeda, gaasi tugivarda varajane takistus eemaldada ja lasta siis vabalt kukkuda ja lukustada. Lõpuks tõstke õrnalt üles, et kontrollida, kas see on suletud ja lukus.
Hooldus ja hooldus
Hoolduse ja hoolduse ajal on vaja katte avamisel katta keha pehme lapiga, et vältida viimistlusvärvi kahjustusi, eemaldada esiklaasi pesumasin ja voolik ning märgistada liigendi asend paigaldamiseks. Lahtivõtmine ja paigaldamine tuleks läbi viia vastupidises järjekorras, et tagada lüngade ühtlane sobivus.
Materjal ja funktsioon
Masinakatte materjal on peamiselt vaigu, alumiiniumsulam, titaansulam ja teras. Vaigu materjal on löögi tagasilöögi efekt ja see kaitseb pilsiosasid väikeste mõjude ajal. Lisaks võib kate ka mootori normaalse toimimise kaitsmiseks tolmutada ja takistada reostust.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
