Tagaukse tegevus
Auto tagaukse peamine roll sisaldab järgmisi aspekte :
Mugav reisijatele pääseda : Auto tagaukse kujundus võimaldab reisijatel sõidukist sisse ja välja pääseda, eriti tagumiste reisijate jaoks, tagaukse avamine ja sulgemine on suhteliselt lihtne, reisijatele mugav, mis pääseb sisse ja välja.
Abipüüdev ja parkimine : Pööramisel või küljeparkimisel võib tagumine uks mängida abistavat rolli, et aidata juhil jälgida sõiduki taga olevat olukorda ja tagada ohutu parkimine .
Suurendage autoruumi kasutamist : tagaukse olemasolu muudab auto kosmosepaigutuse mõistlikumaks, eriti kui vaja suuri esemeid laadida, tagaukse kujundus võib pakkuda suurema ava, mugava laadimise ja mahalaadimise .
Hädaolukorra põgenemine : erilistel tingimustel, näiteks kui sõiduki muid uksi ei saa avada, saab tagaukse kasutada hädaabi põgenemiskanaliks, et tagada sõiduki ohutu evakueerimine .
Erinevat tüüpi auto tagumiste uste plussid ja puudused ning nende rakenduse stsenaariumid :
Clamshell tüüpi tagumine uks : Eeliseks on see, et ava on suur, sobib suurte esemete stseeni laadimiseks; Puuduseks on see, et see vajab suuremat avajõudu, kuid seda saab kasutada katusena vihmasel päevadel vihma blokeerimiseks .
külgmine tagumine uks : eeliseks on see, et seda ei pea jõuliselt avama, mis sobib piiratud ruumiga sündmuskohale; Puudust on tuul hõlpsasti mõjutada, vihmapäevad võivad vette siseneda .
Tagumise ukse kujundamise erinevused erinevates automudelites ja nende mõju kasutajakogemusele :
[Maasturid ja mahtuniversaalid : tavaliselt on neil külgmine avamine või karbid tagauksed hõlpsasti laadimiseks ja mahalaadimiseks, mis sobib äriliseks või koduseks kasutamiseks .]
auto : tagaukse kujundus pöörab rohkem tähelepanu ilule ja mugavusele, tavaliselt külje avamisele või tõukejõule, mis sobib linnasõiduks ja igapäevaseks reisimiseks .
Auto tagaukse tõrke ühised põhjused ja lahendused sisaldab järgmist:
Lapselukk on lubatud : Enamikul autodel on tagauksel lastelukud. Nupp on tavaliselt ukse küljel. Kui see on lukustatud asendis, ei saa auto ust avada. Pöörake lihtsalt nupp positsiooni avamiseks .
Keskjuhtimisluku probleem : kui kiirus jõuab teatud väärtuseni, lukustub keskne juhtlukk automaatselt, mille tulemuseks on auto avada. Draiver saab sulgemise sulgeda või reisija saab avada mehaanilise luku tihvti .
Häirealarmi lühisarm : häirealarmi lühise vooluring mõjutab ukse normaalset avanemist. Peate kontrollima vooluringi ja parandama .
Ukse lukustamise mehhanismi rike : ukse lukustamise mehhanismi kahjustus või lukustuskülg rike põhjustab ukse ei saa avada. Lukustuuma tuleb kontrollida ja parandada või välja vahetada .
Ukse sisemine juhtmestiku tõrge : Ukse sisemine juhtmestiku tõrge võib olla tingitud katkisest või lühisest juhtmestikus, mis ühendab ukse auto korpusega. Liine tuleb kontrollida ja parandada .
Sõiduki juhtimismooduli rikke : sõiduki juhtimismooduli tõrge mõjutab tavalist ukse juhtimist. Kontrolleri moodul tuleb kontrollida ja parandada.
Uks kinni jäänud : Ukse ja ukseraami vaheline vahe on blokeeritud praht või ukse tihendamise riba vananeb ja kõvenedes, mis põhjustab ukse avanemise. Eemaldage praht või vahetage tihendusega kummist riba .
Muud mehaanilised tõrked : näiteks ukse liigend või liigend deformatsioon, uksekäepidemed jne põhjustavad ka ukse normaalselt avanemise. Seotud osi tuleb kontrollida ja parandada .
Ennetavad meetmed :
Kontrollige regulaarselt lastelukkude, kesklukkude ja immobilisaatorite tööstaatust.
Hoidke ukse sisemine juhtmestik ja sõiduki juhtimismoodul normaalses töökorras.
Kontrollige ja asendage regulaarselt vananemisribad ja muud seotud komponendid.
Vältige sõidukite sõidu ajal järsku kiirendust või aeglustamist, et vähendada keskse juhtimisluku valesti operatsiooni.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
