Esiukse avamine
Auto esiukse peamised ülesanded hõlmavad reisijate kaitsmist, sõidukisse sisenemise ja väljumise võimaldamist ning kerekonstruktsiooni osana olemist.
Reisijate kaitse: Auto esiuks on konstrueeritud kokkupõrkevastaste talade ja jäigastega, mis pakuvad teatud kaitset sõiduki kokkupõrke korral ja vähendavad reisijate vigastuste ohtu.
Tagab sõidukisse sisenemise ja sealt väljumise: Esiuks on viis, kuidas reisijad saavad sõidukisse siseneda ja sealt väljuda ning see on konstrueeritud ergonoomikat silmas pidades, et reisijad saaksid uksi hõlpsalt avada ja sulgeda.
Kerekonstruktsiooni osa: Esiuks on samuti osa kerekonstruktsioonist ning osaleb kere jäikuses ja üldises tugevuses, aidates kaitsta reisijaid kokkupõrke korral.
Lisaks võib auto esiuks olla varustatud ka mõne lisafunktsiooniga, näiteks elektrilised aknatõstukid, kesklukustus, elektriline istme reguleerimine jne, et parandada sõidu- ja sõidumugavust.
Auto esiukse rikke levinumad põhjused ja lahendused on järgmised:
Auto esiuks on varustatud mehaanilise avariilukuga, mis avab ukse juhul, kui kaugjuhtimispult on tühjaks laetud. Kui luku riiv ei ole paigas, võib see põhjustada ukse mitteavanemist.
Riiv ei ole kinnitatud: Luku eemaldamisel suruge riivi sissepoole. Jätke mõned kruvid väljapoole. See võib põhjustada külgmise riivi ebaõige kinnituse.
Võtme kontrollimise probleem: Selleks, et lukukassett ei sobiks võtmega, peab töötaja kontrollima kahte võtit, et veenduda nende sobivuses.
Ukseluku südamiku rike: Pärast luku südamiku pikaajalist kasutamist on sisemised osad kulunud või roostes, mis võib põhjustada ukse normaalse pöörlemise ja avanemise katkemise. Lahenduseks on lukukasseti vahetamine.
Ukselink on kahjustatud: käepidemega ühendatud sisemine mehhanism on katki või nihkunud ega suuda ukse avamise jõudu tõhusalt edastada. Sellisel juhul tuleb ukselink välja vahetada.
Uksehingede kahjustused: Deformeerunud või kahjustatud hinged mõjutavad ukse normaalset avamist ja sulgemist. Hingede parandamine või vahetamine võib probleemi lahendada.
Ukseraami deformatsioon: Uks on saanud välise jõu mõjul raami deformatsiooni, mis põhjustab ukse kinnijäämise. Ukseraami on vaja parandada või ümber kujundada.
Mehaaniliste osade kulumine: pikaajaline kasutamine põhjustab ukseluku sees olevate mehaaniliste osade kulumist, mis mõjutab selle normaalset toimimist. Lahenduseks on regulaarne määrimine ja hooldus.
Keskkonnategurid: niiske kliima, tolmu ja mustuse kogunemine võivad takistada lukusüdamiku ja mehaaniliste komponentide nõuetekohast toimimist.
Välised kahjustused: sõiduki kokkupõrge või ebaõige kasutamine võib põhjustada ukseluku konstruktsiooni deformatsiooni või kahjustusi.
Võtmeprobleem: võti on kulunud, deformeerunud või võõrkehade poolt blokeeritud, ei pruugi luku südamikuga ideaalselt sobida, mistõttu on luku avamine keeruline.
Keskjuhtimissüsteemi probleem: Keskjuhtimissüsteemi rike võib põhjustada uste mittereageerimise avamis- või lukustamiskäsklustele. Kontrollimiseks ja parandamiseks on vaja professionaalseid tehnikuid.
Lapselukk avatud: Kuigi juhiistmel üldiselt lapselukku ei ole, võib teatud mudelitel või erijuhtudel lapselukk kogemata avaneda, mistõttu ust seestpoolt avada ei saa. Kontrollige ja reguleerige lapseluku olekut.
Uksetõkke rike: Tõkke abil saab reguleerida ukse avanemisnurka. Kui see rikki läheb, tuleb uus tõkke välja vahetada.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
