Mis on auto esitiib
Auto esiporitiib on auto esiratastele kinnitatud välimine kerepaneel. Selle peamine ülesanne on katta rattaid ja tagada, et esiratastel oleks piisavalt ruumi pööramiseks ja hüppamiseks. Esiporitiib on tavaliselt valmistatud plastikust või metallist, mõnikord ka süsinikkiust.
Struktuur ja funktsioon
Esitiib asub esiklaasi all sõiduki esiosa kõrval ja katab kere külgi. Selle peamised funktsioonid on järgmised:
Vältige liiva ja muda pritsimist auto põhjale: Esitiib vähendab rataste poolt kokku rullitud liiva ja muda pritsimist auto põhjale ning kaitseb salongi.
Vähendage takistustegurit: Hüdromehaanika põhimõttel aitab esiporitiib vähendada takistustegurit ja parandada sõiduki stabiilsust.
Ruumi tagamine: Esitiiva konstruktsioon peab tagama esiratta maksimaalse ruumi pööramisel ja hüppamisel, tavaliselt "ratta pöördemomendi diagrammi" abil, et kontrollida konstruktsiooni suuruse sobivust.
Materjalid ja ühendused
Esitiib on enamasti valmistatud metallist ja mõned mudelid on valmistatud ka plastikust või süsinikkiust. Suurema kokkupõrke tõenäosuse tõttu kinnitatakse esitiib tavaliselt kruvidega.
Patenteeritud tehnoloogia
Autotööstuses on esiporitiiva disain ja konstruktsioon samuti patentidega kaitstud. Näiteks on Great Wall Motor saanud patendi poritiiva jäigastusstruktuuri ja sõiduki jaoks, mis hõlmab poritiiva komplekti, esimest ja teist jäigastusplaati, et suurendada esiporitiiva tugevust ja stabiilsust.
Lisaks omandas Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. patendi esiklaasi kontrollimiseks, et parandada kontrolli tõhusust ja täpsust.
Esikaitseraua peamised funktsioonid hõlmavad järgmist:
Kaitske sõidukit ja reisijaid: esitiib takistab ratta külge rullunud liiva, muda ja muu prahi pritsimist auto põhjale, kaitstes seega sõiduki põhja kahjustuste eest ning tagades salongi puhtuse ja ohutuse.
Väiksem õhutakistus ja parem stabiilsus: Esitiiva disain aitab sõidu ajal vähendada õhutakistustegurit, muutes auto sujuvamaks. Selle kuju ja asend on loodud ka õhuvoolu suunamiseks, õhutakistuse vähendamiseks ja sõiduki stabiilsuse parandamiseks.
Jalakäijate kaitse: mõnede mudelite esitiib on valmistatud teatud elastsusega plastmaterjalist. See materjal võib vähendada jalakäijate vigastusi kokkupõrke korral ja parandada jalakäijate kaitset.
Esteetika ja aerodünaamika: Esitiiva kuju ja asend on loodud mitte ainult sõiduki kaitsmiseks, vaid ka kere kuju täiustamiseks ning kerejoonte sujuvana hoidmiseks. Selle disain võtab arvesse aerodünaamika põhimõtteid ja tagaosa on sageli kujundatud kergelt väljaulatuva kaarja kujuga.
Esitiiva materjali valik: Esitiib on tavaliselt valmistatud ilmastikukindlast ja hästi vormitavast materjalist.
Otsus auto esitiiva rikke parandamise või asendamise kohta sõltub peamiselt kahjustuse raskusastmest.
Kui esiporitiib pole tõsiselt kahjustatud, saab seda parandada plekk-tehnoloogia abil ilma osa vahetamata. Parandusprotsess hõlmab kummiriba eemaldamist, poritiiva kinnituskruvide lahtikeeramist, süvendi koputamist kummivasaraga selle taastamiseks ja poritiiva uuesti paigaldamist. Sügavamate süvendite parandamiseks saab kasutada kuju parandamise masinat või elektrilist iminappa.
Kui kahjustus on aga liiga tõsine ja plekiparandust ei piisa, on vaja esiporitiib välja vahetada. Esiporitiib on poritiiva külge kinnitatud kruvidega, seega saab seda iseseisvalt vahetada. Tuleb märkida, et kerekatete parandamine või vahetamine ei mõjuta auto üldist ohutust, kuna nende peamine ülesanne on suunata õhuvoolu ja parandada sõiduki esteetikat, samas kui tegeliku ohutuse tagab keretaam.
Kasutatud auto ostmisel on oluline kontrollida kereraami terviklikkust, kuna kereraami kahjustused võivad mõjutada sõiduki ohutusnäitajaid. Kui keretaam on kahjustatud, loetakse sõidukit avariisõidukiks ja see kujutab endast ohutusohtu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
