Auto esitiiva L-liikumine
Esikaitseraua peamised funktsioonid hõlmavad järgmisi aspekte:
Liiva ja muda pritsimine: Esitiib hoiab tõhusalt ära rataste poolt kokku rullitud liiva ja muda pritsimise vankri põhjale, vähendades seeläbi šassii kulumist ja korrosiooni.
Väiksem õhutakistustegur: Kere kuju optimeerimise abil saab esiporitiib suunata õhuvoolu, vähendada õhutakistust ja muuta auto sujuvamaks.
Kaitse sõiduki võtmeosi: Esitiib asub ratta kohal ja kaitseb sõiduki võtmeosi väliskeskkonna kahjustuste eest.
Parandab sõiduohutust: mõned auto esitiivad on valmistatud teatud elastsusega plastmaterjalist, mis mitte ainult ei paranda komponentide pehmendusvõimet, vaid parandab ka sõiduohutust.
Esitiiva materjalinõuded: Esitiiva materjal peab olema ilmastikukindel ja hästi vormitav. Mõne mudeli esitiib on valmistatud teatud elastsusega plastmaterjalist. Sellel materjalil on madal tugevus, see kahjustab jalakäijaid kokkupõrke korral vähe, talub teatud elastset deformatsiooni ja on suhteliselt lihtne hooldada.
Esiporitiiva paigaldusasend ja konstruktsioonilised omadused: Esiporitiib on paigaldatud auto esiosale otse esirataste kohale ja see on konstrueeritud nii, et see pakuks piisavalt ruumi esirataste roolifunktsiooni jaoks. Konstruktsiooni kontrollitakse vastavalt valitud rehvitüübi suurusele, tagades, et see jääb konstruktsiooni suuruse piiresse.
Auto esitiib L viitab auto vasakule esitiivale, mis asub sõiduki vasakul esiosas ja katab esiratta kohal olevat osa, mida tuntakse üldjuhul lehtplaadina.
Esitiib on auto kere oluline osa. See on tavaliselt valmistatud plastikust või metallist, mõnikord süsinikkiust.
Selle peamine ülesanne on kaitsta sõiduki esiosa, takistada rataste poolt rullitud liiva ja muda pritsimist vankri põhja ning mängida kokkupõrkes teatud puhverrolli.
Esitiibade materjal ja konstruktsioon varieeruvad sõltuvalt sõidukitüübist ja konstruktsioonivajadustest. Mõne mudeli esitiibades on kasutatud teatud elastsusega plastmaterjale, näiteks karastatud modifitseeritud PP-d, FRP FRP SMC-materjali või PU-elastomeeri. Need materjalid pole mitte ainult pehmendusega, vaid taluvad ka ilmastikumõjusid ja on hästi vormitavad.
Lisaks on esitiib tavaliselt paigaldatud nii, et kruvid on kinnitatud, et tagada piisavalt ruumi esirataste pööramiseks ja hüppamiseks.
Auto esitiiva sees on lehtvooder. Poritiiva vooder asub auto esirataste kohal kere lähedal ja on tavaliselt õhuke poolringikujuline plaat. See paigaldatakse kere ratta välisküljele peamiselt auto põhja kaitsmiseks, sõidumüra vähendamiseks, muda pritsimise vältimiseks ja rattapritsmete sujuvaks voolamiseks.
Lehtkatte materjal on tavaliselt plastik või metall, mille eelised on kerge kaal, korrosioonikindlus ja lihtne puhastamine. Kuju ja materjali valik mõjutab sõiduki välimust ja sõidustabiilsust. Paigaldamisel tuleb arvestada sõiduki konstruktsiooni ja rehvide asendiga, et tagada selle tihe sobivus kerega ega mõjutaks sõiduohutust.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
