Mis on auto tagumine kaitseraua komplekt
Tagumine kokkupõrkevastane tala komplekt on sõiduki tagaosale paigaldatud turvaseadme, mida kasutatakse peamiselt löögienergia imamiseks ja hajutamiseks sõiduki jooksemisel, et kaitsta kehakonstruktsiooni ja sõiduki okupatsioonide ohutust.
Struktuur ja tööpõhimõte
Tagumine kokkupõrkevastane tala komplekt on tavaliselt valmistatud ülitugevast terasest või alumiiniumsulamist ja hõlmab peamiselt selliseid osi nagu tala, energia neeldumiskast ja autoga ühendatud kinnitusplaat. Kui sõiduk jookseb kokku, kannab kokkupõrkevastane tala kõigepealt löögijõud, neelab ja häirib kokkupõrkeenergiat omaenda struktuurilise deformatsiooni kaudu, vähendades sellega keha põhikonstruktsiooni kahjustusi .
Materjalid ja tootmisprotsessid
Tagumised kokkupõrkevastased talad on tavaliselt valmistatud ülitugevatest terasest või alumiiniumist sulami materjalidest. Nendel materjalidel on kõrge tugevus ja löögikindlus, mis võib tõhusalt imada löögienergiat, vähendada sõidukite deformatsiooni ja kaitsta reisijate ohutust .
Kujundus ja paigutus
Tagumise kokkupõrkevastase tala kujundamist ja paigutust on rangelt testitud ja optimeeritud, et veenduda, et energiat tõhusalt hajub ja imendub kokkupõrke korral. Tavaliselt kinnitatakse tagumine poritiip keha stringeri külge, et hõlpsalt eemaldada ja asendada .
Hooldus ja asendamine
Madala kiirusega krahhi korral võib tagumine poritiibi tala deformeeruda, kuid poritiigi tala lihtsa hoolduse või asendamise kaudu saab sõidukit taastada normaalseks kasutamiseks, vähendades sellega hoolduskulusid. Kiire kokkupõrke korral, kuigi kokkupõrkevastane tala ei suuda sõiduki kahjustusi täielikult ära hoida, võib see osa energiast hajutada piki keha struktuuri ja aeglustada kokkupõrkeenergia mõju autos olevatele reisijatele.
Auto tagumise tala tagumise tala vastase koostise peamine roll sisaldab järgmisi aspekte :
Kogun ja hajutage löögienergiat : Kui sõiduki tagaosas on tagumine kokkupõrkevastane tala, suudab see imada ja hajutada löögi energiat, et vähendada sõiduki tagumise konstruktsiooni kahjustusi. See neelab kokkupõrke ajal löögijõud läbi omaenda deformatsiooni, kaitstes seeläbi keha struktuuri terviklikkust ja reisijate ohutust .
Kaitske kehakonstruktsiooni ja reisijate turvalisust : tagumine kokkupõrkevastane tala võib vähendada sõidukite kahjustusi madala kiirusega kokkupõrke korral, eriti linnateedel asuva tavalise tagaotsitava õnnetuse korral võib kokkupõrkevastane tala vältida radiaatori, kondensaatori ja muude oluliste osade kahjustatavaid olulisi osi, vähendades samal ajal hoolduskulusid .
Kiire kokkupõrke korral võib kokkupõrkevastane tala hajutada osa energiast piki kehakonstruktsiooni, aeglustada kokkupõrkeenergia mõju autos olevatele reisijatele ja kaitsta reisijate turvalisust .
Materjali valik : tagumine kokkupõrkevastane tala on tavaliselt valmistatud kõrge tugevusega terasest või alumiiniumsulamist, neil materjalidel on kõrge tugevus ja löögikindlus, need võivad efektiivselt imada löögienergia, vähendada sõidukite deformatsiooni .
Materjalide valimisel tuleb arvestada kulude, kaalu ja protsesside tegurite, alumiiniumisulami ja terasega, on eeliseid ja puudusi, konkreetset valikut tuleks arvestada vastavalt tegelikule olukorrale .
Kujundusnõuded : kokkupõrkevastase tala kujundamine peaks vastama madala kiirusega kokkupõrkeeskirjadele, et tagada valgustuse, kütuse jahutamise ja muude süsteemide normaalne toimimine madala kiirusega kokkupõrke ajal. Samal ajal peab kiire kokkupõrke korral kokkupõrkevastane tala mängima jõuülekande rolli, et vähendada reisijate vigastust .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG ja 750 Auto Osade müümisele teretulnud osta.
